¿Cuál es la línea ferroviaria más larga del mundo?

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Céfiro de California
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El canadiense
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Transiberiano
El ferrocarril Transiberiano es el ferrocarril de pasajeros más largo del mundo, con una longitud total de 9.288 km desde Moscú a Vladivostok.
El ferrocarril va desde la capital, Moscú, al oeste, hasta la ciudad de Vladivostok, al este, cerca de la frontera con China. En su día fue aclamado como «la joya más hermosa de la corona de los zares».
Rusia construyó esta ruta para fortalecer su posición en Oriente. Durante la guerra ruso-japonesa (1904-1905), el Transiberiano se utilizó con fines militares. Actualmente, el Transiberiano cuenta con dos ramales que atraviesan China y Mongolia.
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Kiev–Vladivostok

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La construcción de este ferrocarril duró 25 años, desde que el zar Alejandro III anunció el proyecto de la "Gran Carretera Transiberiana" en 1891. La línea ferroviaria comenzó a transportar pasajeros en 1903. Sin embargo, los pasajeros no podían viajar de forma continua, sino que debían descender del tren, cruzar el lago Baikal en ferry y tomar otro tren para continuar su viaje.
El Ferrocarril Transiberiano cuenta con aproximadamente 876 estaciones de trenes de pasajeros. Cruza un total de 7 husos horarios. Por ejemplo, en Moscú, a primera hora de la tarde, los habitantes de Vladivostok cenan. El viaje es como un viaje en el tiempo.
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El ferrocarril Transiberiano cruza 497 puentes, atraviesa 15 túneles y cruza 16 ríos importantes.
Además, el Ferrocarril Transiberiano pasa por 87 ciudades importantes, 3 países y 2 continentes.
El más espectacular es el ferrocarril Transiberiano que discurre por el lago de agua dulce más grande del mundo en volumen, el lago Baikal, con una longitud de 207 km.
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Saigón - My Tho
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Unificado
El Ferrocarril Norte-Sur, o Ferrocarril Thong Nhat, es una línea ferroviaria que comienza en Hanói y termina en Ciudad Ho Chi Minh. El Ferrocarril Norte-Sur discurre paralelo a la Carretera Nacional 1A, con numerosas intersecciones, especialmente en las provincias.
La longitud total de la ruta es de 1.726 km, con un ancho de 1 m, pasando por las siguientes provincias y ciudades: Hanoi, Ha Nam, Nam Dinh, Ninh Binh, Thanh Hoa, Nghe An, Ha Tinh, Quang Binh, Quang Tri, Thua Thien Hue, Da Nang, Quang Nam, Quang Ngai, Binh Dinh, Phu Yen, Khanh Hoa, Ninh Thuan, Binh Thuan, Dong Nai, Binh Duong, Ciudad Ho Chi Minh.
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Hanói - Dong Dang
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Bac Giang - Luu Xa Thai Nguyen

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Bac Giang - Luu Xa Thai Nguyen
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Hanói - Dong Dang
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Unificado
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Saigón - My Tho
Según la Oficina General de Estadística, en 1881 se inició la construcción de la primera línea ferroviaria entre Vietnam e Indochina, con una longitud de 71 km, que conectaba Saigón con My Tho.
Posteriormente, la línea ferroviaria se amplió hasta alcanzar una longitud total de 2600 km a través de tres regiones del país. Siendo el sistema ferroviario más antiguo del Sudeste Asiático, con capacidad de sincronización tanto en recursos materiales y tecnológicos como humanos, el ferrocarril tuvo períodos de gran importancia, llegando a representar hasta el 30 % de la cuota de mercado total del sector del transporte, contribuyendo positivamente al desarrollo socioeconómico, la defensa y la seguridad nacionales.