A partir del 19 de agosto, se puso en operación temporal el Componente del Proyecto 1A, Circunvalación 3 - Ciudad Ho Chi Minh

(DN)- El 29 de julio, la delegación de trabajo del Ministerio de Construcción encabezada por el viceministro Bui Xuan Dung inspeccionó el campo y sostuvo una reunión para revisar el progreso de los Proyectos Componentes 1, 1A y 3 del Proyecto de la Carretera de Circunvalación 3 - Ciudad Ho Chi Minh.

El vicepresidente del Comité Popular Provincial de Dong Nai, Ho Van Ha, recibió y se unió a la delegación de trabajo.

El viceministro de Construcción, Bui Xuan Dung, conversó con los líderes provinciales y las unidades relacionadas en la obra del puente Nhon Trach. Foto: Pham Tung

Complete los elementos para explotar sincrónicamente el Proyecto de componente 1A antes del 15 de agosto

En su informe al grupo de trabajo del Ministerio de Construcción, el Sr. Tran Van Thi, Director de la Junta de Gestión del Proyecto My Thuan (Ministerio de Construcción), declaró: «El Proyecto del Componente 1A tiene una longitud de más de 8 km, de los cuales el tramo que atraviesa Ciudad Ho Chi Minh tiene más de 1,9 km y el tramo que atraviesa la provincia de Dong Nai tiene 6,3 km. El proyecto consta de dos paquetes principales».

Representante de la Junta Provincial de Gestión del Proyecto de Inversión en Construcción informa sobre el avance de la construcción del Componente 3 del Proyecto, Circunvalación 3, Ciudad Ho Chi Minh. Foto: Pham Tung

Actualmente, el volumen total de construcción del paquete CW1 (construcción del puente Nhon Trach) ha alcanzado más del 99% del valor del contrato firmado. Mientras tanto, el paquete CW2 (vías de acceso en ambos extremos del puente) ha alcanzado más del 95% del valor del contrato. "El volumen total de construcción de todo el proyecto ha alcanzado casi el 98% del valor del contrato. Se espera que antes del 31 de julio, el paquete CW1 concluya las obras, y el paquete CW2 también las concluya prácticamente", declaró el Sr. Tran Van Thi.

El Proyecto Componente 1A tiene una inversión total de casi 7 billones de VND y la construcción comenzará en septiembre de 2022. Esta es la primera sección de la Ring Road 3 - Ciudad Ho Chi Minh.

Para asegurar el plan de poner en funcionamiento el Proyecto Componente 1A a partir del 19 de agosto, la Junta de Gestión del Proyecto My Thuan propuso que el Ministerio de Construcción permita a la unidad organizar la gestión, explotación y mantenimiento temporal del proyecto desde el momento de la finalización de la construcción y puesta en funcionamiento hasta la entrega oficial a la unidad de gestión (prevista en 90 días). El costo de la gestión temporal utiliza fondos de contrapartida no utilizados en la inversión total del proyecto. Junto con eso, el Ministerio de Construcción ha consultado al Comité Popular de la ciudad de Ho Chi Minh y al Comité Popular de la provincia de Dong Nai para ordenar e instar a los inversores de los Proyectos Componentes 1 y 3 a acelerar el progreso de los elementos que se conectan al Proyecto Componente 1A. En particular, la carretera de conexión temporal de 300 m del Proyecto Componente 1 debe completarse antes del 15 de agosto para operar sincrónicamente con el Proyecto Componente 1A.

El Sr. Nguyen Linh, subdirector de la Junta de Gestión del Proyecto de Inversión en Construcción de la provincia de Dong Nai, declaró: «Actualmente, para el Proyecto Componente 3 (sección que atraviesa la provincia de Dong Nai), se han llevado a cabo las obras y se ha organizado el tráfico en las carreteras provisionales en las intersecciones con las carreteras provinciales 25B y 769 y la calle Ly Tu Trong, de acuerdo con los documentos de diseño de construcción, con un ancho de calzada de 7 a 9 m y una estructura de pavimento de grava. Por lo tanto, para garantizar la organización del tráfico en estas intersecciones cuando el Proyecto Componente 1A entre en funcionamiento a partir del 19 de agosto, se recomienda que la Junta de Gestión del Proyecto My Thuan considere y renueve la calzada y asfalte los ramales provisionales, garantizando un tráfico estable y fluido».

Explotación temporal pero debe garantizarse la seguridad

En la reunión para poner en funcionamiento temporalmente el Componente 1A del Proyecto a partir del 19 de agosto, el Consejo de Gestión del Proyecto My Thuan propuso un plan de organización del tráfico en la ruta.

En consecuencia, el plan de organización del tráfico en la ruta se dividirá en 2 fases. Específicamente, la fase 1 del 19 de agosto de 2025 al 31 de diciembre de 2026, cuando el Proyecto Componente 1A haya completado la construcción, el Proyecto Componente 1 (en Ciudad Ho Chi Minh) completa la plataforma principal, mientras que las ramas A, D, E en la intersección con la Autopista Ciudad Ho Chi Minh - Long Thanh - Dau Giay están en construcción y se espera que se completen en diciembre de 2025. Por lo tanto, del 19 de agosto a diciembre de 2025, los vehículos circularán por 300 m de carretera temporal. Después de diciembre de 2025, el tráfico circulará por las ramas A, D, E. La velocidad en la ruta es de 80 km/h, lo que no permite que cargas superiores a 1,5 toneladas y automóviles de pasajeros de más de 16 asientos circulen por toda la ruta debido a no garantizar el radio de giro.

El puente Nhon Trach, un elemento importante del Proyecto Componente 1A, completará sus elementos antes del 31 de julio de 2025. Foto: Pham Tung

En la provincia de Dong Nai, se habilitarán dos carriles vehiculares y dos carriles mixtos desde la Carretera Provincial 25B hasta el Puente Nhon Trach (solo se permitirá el paso de motocicletas desde la Carretera Provincial 25B hasta la calle Ly Tu Trong). Los pasos a nivel en tres pasos a nivel existentes (Carreteras Provinciales 25B, 769 y Calle Ly Tu Trong) se realizarán mediante vías provisionales y el tráfico se organizará mediante un sistema de señalización combinado con semáforos.

Fase 2: A partir del 31 de diciembre de 2026, una vez finalizada la construcción de los proyectos del Componente 1, 1A, 3, la ruta operará según los estándares de autopista, con una velocidad máxima de 100 km/h. En ese momento, los vehículos motorizados circularán por el núcleo de 4 carriles de la autopista, mientras que los vehículos mixtos circularán por la vía paralela. El puente Nhon Trach, en particular, tendrá una sección transversal compuesta por dos carriles motorizados con una velocidad de 80 km/h y dos carriles mixtos con una velocidad de 60 km/h, con una mediana entre los carriles motorizados y los vehículos mixtos.

Al hablar en la reunión, el viceministro de Construcción Bui Xuan Dung estuvo de acuerdo con la propuesta de asignar a la Junta de Gestión del Proyecto My Thuan la renovación de la superficie de la carretera y el asfalto de los ramales temporales en las intersecciones con las carreteras provinciales 25B, 769 y la calle Ly Tu Trong, según lo propuesto por la provincia de Dong Nai.

Al mismo tiempo, se solicita a los departamentos especializados del Ministerio de Construcción que coordinen y orienten a la Junta de Gestión del Proyecto My Thuan para completar los documentos y procedimientos pertinentes para la puesta en marcha temporal del Proyecto Componente 1A, de conformidad con la normativa. El Departamento de Construcción de Ciudad Ho Chi Minh y Dong Nai, así como las agencias pertinentes, se coordinan con la Junta de Gestión del Proyecto My Thuan para desviar el tráfico y proporcionar instrucciones de viaje razonables y convenientes.

Todos los procedimientos pertinentes deben completarse antes del 15 de agosto. En particular, es fundamental completar los procedimientos de aceptación, los planes de mantenimiento temporal y garantizar la seguridad vial durante la operación temporal. Cabe destacar que la operación temporal debe garantizar la seguridad, enfatizó el viceministro de Construcción, Bui Xuan Dung.

Pham Tung

Fuente: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202507/tu-ngay-19-8-dua-vao-khai-thac-tam-du-an-thanh-phan-1a-duong-vanh-dai-3-thanh-pho-ho-chi-minh-aa61e9f/