El Ministerio de Transporte emitió el Reglamento Técnico Nacional sobre calidad de seguridad técnica y protección ambiental de automóviles QCVN 09:2024, vigente a partir del 1 de enero de 2025.
Amarillo oscuro, con símbolo de identificación de autobús escolar.
Según la norma QCVN 09:2024, el exterior del autobús escolar debe pintarse de amarillo oscuro en la carrocería. El símbolo de identificación del autobús escolar debe colocarse en la parte delantera, en la esquina inferior derecha del parabrisas, en la parte trasera y en un tercio de la parte delantera, a ambos lados de la carrocería.
A partir del 1 de enero de 2025, los autobuses escolares de nueva fabricación, ensamblaje e importación deberán cumplir con los requisitos específicos del QCVN 09:2024, tener un color amarillo oscuro, señales de advertencia o dispositivos para advertir al vehículo que debe detenerse y recoger a los estudiantes (foto ilustrativa).
El símbolo de identificación de un autobús escolar cuenta con un elemento reflectante o utiliza luces LED electrónicas. La forma y el tamaño de la bolsa pueden ser un cuadrado de 350 mm x 350 mm o un círculo de 350 mm de diámetro, según lo descrito en la norma.
En particular, los autobuses de dos pisos y articulados no deben utilizarse como autobuses escolares. El interior y el exterior del autobús no deben presentar agujeros, bordes afilados ni defectos que puedan causar lesiones a los estudiantes.
En el caso de vehículos que transporten niños en edad preescolar y alumnos de primaria, deberá contarse al menos con un asiento adicional para el responsable del alumno.
En el caso de vehículos con 29 asientos o más (excluyendo el asiento del conductor) que transporten a 27 niños en edad preescolar y estudiantes de escuela primaria o superior, se deben organizar al menos 2 asientos para el estudiante gerente.
En el caso de vehículos que transporten niños en edad preescolar o estudiantes de educación primaria, el número total de personas permitidas para transportar, incluido el conductor, no debe exceder de 45 personas;
En el caso de vehículos diseñados para transportar únicamente niños en edad preescolar o estudiantes de educación primaria, el número de personas permitidas para transportar, incluido el conductor, no debe exceder de 56 personas.
En particular, los asientos de los estudiantes no deben disponerse en la primera fila con el asiento del conductor, sino que deben disponerse a partir de la segunda fila y deben estar equipados con cinturones de seguridad de dos puntos.
Los autobuses escolares no deben estar equipados con portaequipajes superiores; el compartimento de equipaje debe estar dispuesto en el interior, a lo largo de la carrocería del vehículo. Los escalones (si los hay) deben contar con pasamanos en las puertas de los pasajeros y no deben tener salientes ni bordes que puedan causar lesiones a los estudiantes.
El área de pasajeros de un autobús escolar destinada al uso de los alumnos deberá tener una estructura de piso plana y estará libre de escalones o secciones elevadas del piso, excepto estructuras elevadas como pasos de rueda.
Las puertas de salida de emergencia deben contar con cerradura y poder abrirse desde dentro o desde fuera para facilitar la evacuación o el rescate en situaciones de emergencia. Además, debe haber un mecanismo para instalar al menos un botiquín de primeros auxilios claramente marcado con una cruz roja y un interruptor de alarma de emergencia con sonido y luz para avisar al conductor, al supervisor de estudiantes y a los estudiantes que se encuentren en el vehículo en casos especiales.
Los autobuses escolares deben estar equipados con al menos 2 extintores con un peso no menor a 2 kg, uno ubicado cerca del asiento del encargado de estudiantes en el compartimiento de pasajeros y otro ubicado cerca del asiento del conductor.
El conjunto de símbolos de identificación para los autobuses escolares debe estar dispuesto en la parte frontal en la esquina inferior derecha del parabrisas, en la parte trasera y en 1/3 de la carrocería delantera a los 2 lados de la carrocería (foto ilustrativa de QCVN 09:2024).
Debe haber un dispositivo de advertencia para detener la recogida o el abandono de estudiantes en el autobús.
La norma también establece: Los autobuses escolares deben estar equipados con equipos para observar toda el área de pasajeros a través de espejos retrovisores y un sistema de cámara interior para monitorear el comportamiento del conductor, los administradores de estudiantes y los estudiantes en el vehículo.
Se instalarán cámaras externas para monitorear el tráfico fuera de las puertas y las luces de emergencia se encenderán automáticamente al abrir las puertas para recoger o dejar a los estudiantes. Las cámaras deben contar con un sistema de grabación y procesamiento de información.
Además, el vehículo debe estar equipado con una luz de advertencia eléctrica o una señal de alto, que advierte a otros vehículos que no deben adelantar cuando el autobús escolar está estacionado en la parada para recoger o dejar a los estudiantes. La luz de advertencia eléctrica se instala en la parte trasera del vehículo o la señal de alto se instala en la parte delantera y trasera del lado izquierdo.
Para los dispositivos de advertencia eléctricos, la norma estipula que se pueden utilizar LED o cajas de luz con otros tipos de luces. El dispositivo se extiende horizontalmente por la luneta trasera del vehículo. El fondo del dispositivo emite luz roja y muestra un texto blanco con una altura mínima de 130 mm que dice: "Deténgase y espere".
Las señales de stop deben ser circulares o hexagonales, con un tamaño mínimo de 150 mm. Deben estar pintadas o recubiertas con material reflectante. El color de fondo es rojo con letras blancas: "Stop" y una altura mínima de 40 mm. El brazo de la señal de advertencia se abre automáticamente y se cierra automáticamente cuando el vehículo supera los 5 km/h. La señal de stop se puede accionar manualmente cuando el sistema automático presenta algún problema.
La norma también establece: Cuando las puertas del vehículo se abren para recoger o dejar estudiantes, los sistemas mencionados deben activarse automáticamente; las luces se encenderán o el brazo de la señal se abrirá. El vehículo puede estar equipado con una combinación de sistemas de iluminación según la tecnología; la luz incide sobre la superficie de la carretera para crear un corredor de prohibición de adelantamiento que rodea el vehículo (detrás y a la izquierda) y advierte a los vehículos que siguen que no adelanten ni se detengan según la advertencia.
Cabe destacar que los autobuses escolares deben estar equipados con un sistema de alerta para estudiantes que se quedan en el autobús. El sistema puede funcionar de forma automática o manual, de forma independiente o en combinación con otros sistemas de alerta.
El sistema de alerta debe cumplir los siguientes requisitos: Transcurridos 3 minutos desde que se apague el motor del vehículo, el sistema emitirá una advertencia mediante una señal luminosa o sonora dentro del vehículo, solicitando al conductor que revise el vehículo para evitar olvidar al estudiante. El interruptor de alerta debe estar siempre en estado normalmente abierto, solo se activa después de que el sistema emita una advertencia en el vehículo y se encuentra en el extremo del mismo, del mismo lado que el conductor.
Después de 3 minutos de la advertencia en el vehículo, si el interruptor de advertencia no está activado, el sistema dará una advertencia mediante una señal luminosa o sonora fuera del vehículo, asegurando que las personas que se encuentran afuera del vehículo estén al tanto.
El sistema de advertencia debe tener una fuente de almacenamiento de energía eléctrica independiente del sistema eléctrico del vehículo, garantizando que cuando el sistema eléctrico del vehículo se apague y durante las paradas del vehículo, el sistema de advertencia siga funcionando normalmente.
En caso de que el vehículo no esté equipado con los sistemas de advertencia anteriores, deberá estar equipado con un sistema de advertencia con funciones similares para garantizar que cuando el conductor y el gerente hayan abandonado el vehículo, el sistema de advertencia debe identificar al estudiante que quedó en el vehículo y transmitir inmediatamente información de emergencia al conductor, al gerente de estudiantes o al centro de operaciones.
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Fuente: https://www.baogiaothong.vn/tu-2025-xe-cho-hoc-sinh-phai-co-nhan-dien-ra-sao-19224122909584879.htm
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