Ubicada en la región montañosa de Guizhou, una provincia montañosa en el suroeste de China, una nueva generación de estaciones de carga está ayudando a mejorar la experiencia de los propietarios de vehículos eléctricos (VE) allí.
La estación de carga del Parque Quanhu, en Guiyang, la capital, con una superficie de más de 3900 metros cuadrados, cuenta con 130 puertos de carga y proporciona una impresionante velocidad de carga de casi 1 km/s. Es la primera instalación integrada con refrigeración líquida de la provincia, que combina tecnología de carga ultrarrápida, energía solar e intercambio de energía de vehículo a red (V2G).
La estación de carga fue desarrollada conjuntamente por Hubei Shanxin Energy Technology Group y Guizhou Electric Vehicle Service Company bajo China Southern Power Grid.
Lin Xiaolan, líder de Hubei Shanxin, afirmó que el objetivo de la compañía es lograr una eficiencia de carga equivalente a la de un automóvil de gasolina, promoviendo así el uso de vehículos eléctricos de alta gama. Destacó que el diseño multifuncional de la estación será un modelo para la infraestructura futura.
Equipada con 20 puestos de carga súper rápida refrigerados por líquido con una capacidad máxima de 600 kW, 100 puestos de carga rápida con una capacidad máxima de 250 kW y 10 puestos de carga V2G bidireccionales con una capacidad de 20 kW, la estación puede proporcionar una carga rápida para 120 vehículos al mismo tiempo.
La estación también cuenta con un sistema inteligente que muestra datos operativos en tiempo real y gestiona el flujo de energía entre subsistemas como la carga, la generación de energía solar y el almacenamiento de baterías.
El gerente de la estación, Shi Jihong, señaló que la carga desde la medianoche hasta las 8 a. m., el momento en que los precios de la electricidad son más bajos, beneficia principalmente a los conductores de taxis y de servicios de transporte que prefieren una carga de bajo costo.
El Sr. Che Zhong, conductor de un servicio de transporte, disfrutó mucho de la experiencia de carga aquí gracias al amplio espacio y a la casi ausencia de colas. Comentó que solo tardó 50 minutos en cargar lo suficiente para un día de viaje.
Esta medida se produce en un momento en que China se enfrenta a una creciente necesidad de infraestructura a medida que los vehículos eléctricos se popularizan. Los datos nacionales muestran que las estaciones de baja potencia aún dominan el mercado de carga de China, mientras que las estaciones de carga rápida representan una pequeña cuota y la tecnología de carga ultrarrápida apenas está comenzando a emerger.
En julio, cuatro agencias del gobierno central emitieron conjuntamente una hoja de ruta para construir más de 100.000 puntos de carga de alta potencia en todo el país para fines de 2027, para lograr mejoras significativas en la capacidad de servicio y la innovación tecnológica.
La Compañía de Servicios de Vehículos Eléctricos de Guizhou planea ofrecer una cobertura integral de carga ultrarrápida en los centros urbanos de Guizhou e implementar una amplia red de carga rápida en las áreas de condado. Esto creará gradualmente una red que promete ofrecer una experiencia de conducción de vehículos eléctricos fluida, incluso en una de las regiones más montañosas de China.
Fuente: https://www.vietnamplus.vn/trung-quoc-cong-nghe-sac-sieu-nhanh-co-the-phuc-vu-120-xe-cung-luc-post1054466.vnp
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