Asistieron a la conferencia los camaradas Nguyen Van Nen, miembro del Politburó y secretario del Comité del Partido de Ciudad Ho Chi Minh; Nguyen Van Duoc, subsecretario del Comité del Partido de la Ciudad y presidente del Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh; Duong Ngoc Hai, vicepresidente permanente del Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh; Bui Xuan Cuong, vicepresidente del Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh; Nguyen Huu Hiep, secretario del Comité del Partido de Ciudad Thu Duc; Huynh Thanh Nhan, vicepresidente del Consejo Popular de Ciudad Ho Chi Minh; y Huynh Van Son, vicepresidente del Comité Popular Provincial de Long An . También asistieron los camaradas Nguyen Tuong Van, viceministro de Construcción y del Grupo de Trabajo del Ministerio de Construcción, y representantes de ministerios y filiales del gobierno central y local.
En la inauguración de la conferencia, el vicepresidente del Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh, Bui Xuan Cuong, destacó que, inmediatamente después de que el Primer Ministro aprobara la tarea de ajustar el plan maestro de la ciudad, Ciudad Ho Chi Minh implementó diversas tareas de forma coordinada para garantizar el progreso y la calidad del proyecto de ajuste de la planificación. Reconociendo la importancia de implementar estrategias nacionales y vínculos regionales para el desarrollo socioeconómico, la ciudad ha trabajado proactivamente y en estrecha coordinación con provincias y ciudades vecinas como Binh Duong, Dong Nai, Long An, Tay Ninh, Ba Ria-Vung Tau y Tien Giang para debatir y unificar las orientaciones de desarrollo territorial, conectar la infraestructura vial, proteger el medio ambiente y aprovechar eficazmente el potencial y las ventajas de toda la región. Al mismo tiempo, el Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh ha ordenado a los departamentos, sucursales, distritos y a la ciudad de Thu Duc que coordinen y revisen proactivamente la situación actual, identifiquen los problemas clave, el potencial y los desafíos de cada localidad.
Según el vicepresidente del Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh, Bui Xuan Cuong, la planificación aprobada esta vez no es sólo un requisito legal sino que también crea una base legal sólida e importante; es una guía para que la ciudad concrete los objetivos de desarrollo en el nuevo período, maximice el potencial y las ventajas, explote eficazmente mecanismos y políticas específicas, cree un fuerte impulso para el desarrollo innovador y sostenible de la ciudad y la región económica clave en el Sur.
El proyecto define la visión para 2060 de convertirse en Ciudad Ho Chi Minh - una ciudad global, civilizada, moderna y humana - con un nivel de desarrollo a la par de las principales ciudades del mundo; un centro económico, financiero y de servicios de Asia; desempeñando un papel en el crecimiento, una fuerza impulsora para el desarrollo de la región sur y de todo el país; un lugar con un alto nivel de vida y calidad de vida, un desarrollo económico y cultural único, atrayendo instituciones financieras internacionales y corporaciones económicas.
“El proyecto constituye una base importante para el establecimiento inmediato de proyectos de zonificación y planificación detallada, facilitando la gestión, recepción y aprobación de inversiones, garantizando la eliminación de lagunas y tiempos de espera en la gestión del desarrollo urbano para servir a la ciudadanía, las empresas y la sociedad. Asimismo, sentará las bases para el establecimiento de un plan unificado de Ciudad Ho Chi Minh en el futuro próximo, cuando Ciudad Ho Chi Minh se prepare, junto con todo el país, para reorganizar el aparato y las unidades administrativas y concentrar todos los esfuerzos para iniciar de inmediato el proceso de operación y desarrollo de una nueva Ciudad Ho Chi Minh, fusionada con Binh Duong y Ba Ria Vung Tau”, declaró Bui Xuan Cuong, vicepresidente del Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh.
6 zonas urbanas – modelo urbano policéntrico
La estructura espacial de la ciudad de Ho Chi Minh se desarrolla según 6 zonas, la organización espacial de las zonas está asociada con la organización del sistema de transporte público.
En concreto, las 6 particiones incluyen:
1- Zonificación urbana central (área ubicada dentro de Ring Road 2 y al norte del Canal Doi y el Canal Te);
2- Centro de la subdivisión Norte – El área de intersección entre la carretera de circunvalación 3 y la carretera nacional 22 hasta la autopista Moc Bai - Ciudad Ho Chi Minh;
3- Centro de la subdivisión Oeste – Área de Tan Kien;
4- Centro de la subdivisión sur – Área de Phu My Hung que se expande hacia el sur;
5- Centro de la Subdivisión Sudeste – Área urbana costera de Can Gio;
6- Centro de la ciudad de Thu Duc.
Cada región está orientada según sus características principales pero todas son regiones multifuncionales, capaces de satisfacer las necesidades de empleo y de condiciones de vida de alta calidad, in situ, para una gran parte de la población; desempeñando el papel de centro regional, nacional e internacional - asociado al marco de infraestructura urbana y al DOT.
Fuente: https://www.sggp.org.vn/tphcm-cong-bo-do-an-dieu-chinh-quy-hoach-chung-tam-nhin-den-nam-2060-post800912.html
Kommentar (0)