El muelle Binh Khanh, que conecta el distrito de Can Gio con el centro de la ciudad, está considerando contratar más transbordadores para satisfacer las necesidades de viaje debido a los frecuentes atascos de tráfico.
La información acaba de anunciar el líder del Departamento de Transporte de la ciudad de Ho Chi Minh después de trabajar con las unidades relacionadas, con el fin de resolver pronto la situación de sobrecarga en el muelle Binh Khanh, que conecta los distritos de Can Gio y Nha Be.
El organismo citado sugirió que se estudien cuidadosamente las opciones de arrendamiento antes de informar al gobierno de la ciudad, porque todavía hay algunos problemas relacionados con la legislación, la tecnología y la organización del tráfico.
Aumentar el número de ferries en el muelle de Binh Khanh se considera una solución urgente para cubrir las necesidades de transporte de la zona debido a la falta de transporte, que provoca congestión en ambos extremos del muelle. Los fines de semana, los vehículos suelen tener que hacer largas filas para abordar el ferry.
Ferry de pasajeros en el muelle de Binh Khanh, 2020. Foto: Gia Minh
Actualmente, el muelle de Binh Khanh cuenta con seis transbordadores, incluyendo dos de 200 toneladas y tres de 100 toneladas, que operan regularmente. El transbordador restante, de 60 toneladas, está reservado. La demanda de viajes de turistas y trabajadores en esta zona está en aumento, por lo que la cantidad de vehículos mencionada no es suficiente para satisfacerla.
Un representante de Thanh Nien Xung Phong Public Service Company Limited (la unidad de gestión) dijo que los fines de semana, el muelle Binh Khanh recibe un promedio de 35.000 visitantes; los días festivos y el Tet, puede aumentar a 50.000, más del doble de la capacidad operativa.
Ante la situación de sobrecarga en esta zona del muelle, la unidad de jóvenes voluntarios propuso previamente a la ciudad la construcción de dos nuevos transbordadores de 200 toneladas para aumentar la capacidad de pasajeros, pero la propuesta no fue aprobada. El año pasado, esta unidad también propuso reparar y convertir tres transbordadores en el muelle de Binh Khanh de 100 a 150 toneladas, pero debido a las normas de inspección, la propuesta no fue aprobada.
Vehículos en fila esperando para cruzar el ferry de Binh Khanh, agosto de 2023. Foto: Ha Giang
Según Truong Tien Trien, vicepresidente del Comité Popular del Distrito de Can Gio, la sobrecarga en el muelle de Binh Khanh representa un importante cuello de botella que afecta las necesidades de transporte y desarrollo local. Es necesario aumentar el número de transbordadores para el muelle, por lo que el distrito se está centrando en la coordinación con las partes interesadas para analizar y seleccionar las opciones adecuadas e informar a los líderes de la ciudad para su consideración e implementación temprana.
El ferry Binh Khanh cruza el río Soai Rap con dos terminales en los distritos de Can Gio y Nha Be. Esta es la ruta principal que conecta el único distrito insular de Ciudad Ho Chi Minh con el centro de la ciudad. Según el plan, en 2025 la ciudad iniciará el proyecto del puente de Can Gio, de 3,4 km de longitud y 4 carriles, con una inversión total de más de 10.000 billones de dongs, lo que contribuirá a descongestionar el tráfico en esta zona.
Gia Minh
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