El Cuerpo de Marines de Estados Unidos anunció el 31 de octubre la conclusión de una investigación sobre un avión de combate F-35B que voló solo durante más de 11 minutos después de que el piloto se eyectara el 17 de septiembre de 2023, según CBS News.
caza F-35B
FOTO: CUERPO DE MARINA DE EE. UU.
El informe concluyó que el accidente fue causado por un error del piloto, que “evaluó incorrectamente la situación”, creyendo que un vuelo de emergencia estaba fuera de control y expulsó la aeronave a pesar de que “la aeronave todavía estaba en condiciones de volar”.
Según el informe, las condiciones de vuelo y percepción fueron extremadamente difíciles. El piloto se eyectó del F-35 en medio de una fuerte tormenta tras experimentar múltiples fallos eléctricos y de pantalla.
Después de que el piloto se eyectara, el avión de 100 millones de dólares continuó volando durante 11 minutos y 21 segundos, cubriendo más de 70 millas antes de estrellarse en una zona rural cerca de la ciudad de Hemmingway, Carolina del Sur.
El piloto saltó en paracaídas sobre una carretera y entró en una casa para llamar al 911 y reportar la desaparición del F-35. El lugar fue descubierto un día después.
Antes de estrellarse, el F-35 atravesó un denso bosque, campos de algodón y soja. Se encontraron restos en un área de casi 550 metros de largo y 91 metros de ancho en su punto más ancho. El tren de aterrizaje delantero del F-35 se encontró pegado al tronco de un árbol alto.
Los investigadores creen que el avión logró volar hasta esa distancia gracias a su sistema de control de vuelo automático. Mientras tanto, el ejército perdió el rastro del F-35 debido a su baja velocidad, un transpondedor averiado y, en parte, a la avanzada tecnología furtiva de este caza de quinta generación.
Antes de la eyección, el piloto sufrió una falla eléctrica que dañó los sistemas de radio, transpondedor, navegación y aterrizaje. Sin embargo, los sistemas de respaldo mantuvieron el avión en condiciones de vuelo, ya que continuó volando durante mucho tiempo después de la eyección.
El incidente no causó heridos en tierra, pero causó daños a cultivos y terrenos forestales privados. El informe no recomendó ninguna medida disciplinaria por el incidente.
Sin embargo, el coronel Charles Del Pizzo, de 49 años, confirmó a Defense News que él era quien pilotaba el avión. El Sr. Del Pizzo declaró que el Jefe de Estado Mayor del Cuerpo de Marines, Eric Smith, ordenó su relevo como comandante del 1.er Escuadrón de Pruebas y Evaluación tras revisar el informe de la investigación.
Aunque los investigadores dijeron que Del Pizzo siguió los procedimientos adecuados y no descuidó sus obligaciones, podría haber seguido volando el avión y su decisión de eyectarse fue un error.
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Fuente: https://thanhnien.vn/tiem-kich-f-35-tu-bay-hon-11-phut-du-khong-co-phi-cong-185241101123325993.htm
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