En una conferencia de prensa previa a la sesión matutina del 19 de mayo, el miembro permanente del Comité de Defensa y Seguridad Nacional, Trinh Xuan An, afirmó que en la 7.ª sesión, que se inaugura el 20 de mayo, la Asamblea Nacional considerará la aprobación de la Ley de Ordenamiento Vial y Seguridad. Durante el debate, se manifestaron dos corrientes de opinión: la de apoyar la prohibición absoluta de la concentración de alcohol y la de proponer la fijación de un umbral específico para la sanción.
Según el Sr. An, el organismo redactor, el Ministerio de Seguridad Pública , y el organismo revisor, el Comité Nacional de Defensa y Seguridad, han estudiado detenidamente las opiniones de los delegados, consultado a expertos en seminarios y debates, y las han debatido en detalle para que el Gobierno las considere. "Como resultado, la mayoría de las opiniones coincidieron en una prohibición absoluta", declaró.
El representante del Comité Nacional de Defensa y Seguridad afirmó que el Comité también consultó la opinión pública a través de los medios de comunicación. Puso como ejemplo el periódico VnExpress , que presentó numerosos argumentos y puntos de vista sobre este tema y atrajo mucha atención de los lectores. "Leemos cada comentario para evaluarlo cuidadosamente. Dado que se trata de un tema con diferentes opiniones, el Comité es muy cuidadoso, considerando y aceptando cada punto de vista", declaró el Sr. An.
El Comité Permanente del Comité Nacional de Defensa y Seguridad afirmó que la prohibición absoluta de la concentración de alcohol es coherente con la Ley de Prevención y Control de Daños por Alcohol y la Ley de Tráfico Vial de 2008. Ambas leyes vigentes estipulan prohibiciones absolutas. Por lo tanto, esta opción tiene fundamentos jurídicos, teóricos y científicos , y cuenta con el apoyo de los delegados.
El debate sobre la "concentración cero de alcohol al volante" comenzó en la sesión de la Asamblea Nacional a finales de 2023, cuando algunos miembros del Comité de Defensa y Seguridad Nacional afirmaron que una prohibición absoluta para los conductores con concentración de alcohol en sangre o aliento era "demasiado estricta e inapropiada". Sugirieron consultar la experiencia internacional y regular la concentración de alcohol en niveles adecuados para cada tipo de vehículo, garantizando así la coherencia con las disposiciones del Código Penal.
En el documento que explica algunos de los nuevos contenidos del proyecto de Ley, el Ministerio de Seguridad Pública también se reservó la opinión de que la concentración de alcohol al volante debería ser cero para evitar que los conductores se vean obligados a beber alcohol. Además, al participar en el tráfico, los conductores deben mantener la atención y la rapidez de reflejos para afrontar situaciones inesperadas.
El Decreto 100/2019 estipula sanciones administrativas por infracciones en el ámbito del tráfico rodado y ferroviario, indicando que los conductores serán multados si su concentración de alcohol supera el 0 %. La multa más alta para los ciclistas es de 400.000 a 600.000 VND; para las motocicletas, de 6 a 8 millones de VND, con la licencia de conducir revocada durante 22 a 24 meses; y para los automóviles, de 30 a 40 millones de VND, con la licencia de conducir revocada durante 22 a 24 meses.
TN (según VnE)Fuente
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