El 24 de mayo, en la ciudad de Viet Tri, provincia de Phu Tho , el viceprimer ministro Tran Luu Quang, presidente del Consejo de Coordinación de la Región Central y Montañosa del Norte, presidió la tercera reunión del Consejo. Los líderes de la provincia de Thai Nguyen asistieron a la reunión junto con el camarada Nguyen Thanh Hai, miembro del Comité Central del Partido, secretario del Comité Provincial del Partido, jefe de la Delegación Provincial de la Asamblea Nacional, y líderes de varios departamentos y secciones provinciales.
La Tercera Conferencia del Consejo de Coordinación de las Tierras Medias del Norte y la Región Montañosa |
En la conferencia, se anunció la Decisión No. 369 del Primer Ministro, de fecha 4 de mayo de 2024, que aprueba la Planificación para las Tierras Medias y las Montañas del Norte para el período 2021-2030, con una visión hacia 2050. La planificación tiene como objetivo esforzarse para 2030 para que las Tierras Medias y las Montañas del Norte se conviertan en una región con un ingreso medio-alto, con algunas provincias en el grupo de provincias bastante desarrolladas en el país, acercándose al umbral de ingresos altos. Para 2050, las Tierras Medias y las Montañas del Norte serán un modelo de desarrollo verde en el país, con una tasa promedio de crecimiento del PIB de aproximadamente 7.5-8%/año, y un ingreso per cápita promedio de aproximadamente 15,000-18,000 USD. Las Tierras Medias y las Montañas del Norte están organizadas en 3 subregiones, 5 corredores económicos , 3 cinturones de desarrollo y 1 área dinámica. La región se centrará en el desarrollo de infraestructura, priorizando el desarrollo de un sistema de transporte que conecte con la capital Hanoi, el delta del río Rojo, la subregión centro-norte y con China y Laos para eliminar uno de los mayores cuellos de botella del desarrollo: la capacidad de conectividad del transporte.
Español Hablando en la conferencia, el Secretario del Partido Provincial de Thai Nguyen, Nguyen Thanh Hai, coincidió altamente con los informes presentados en la conferencia. El discurso enfatizó que la provincia de Thai Nguyen se está enfocando en acelerar el progreso de proyectos y obras clave, vinculando regiones y provincias en la región; planificando 11 parques industriales, 1 parque concentrado de tecnología de la información, 41 clústeres industriales. El Secretario del Partido Provincial solicitó al Gobierno y a los ministerios y sucursales relevantes que estudien y propongan mecanismos de coordinación, políticas de vinculación y coordinación entre localidades en la región para promover vínculos regionales y subregionales; organicen actividades de promoción de inversiones; enfoquen los recursos de inversión en renovar, mejorar, reparar o invertir en nuevas rutas de tráfico en localidades de la región de manera sincrónica y unificada; presten atención a la priorización y asignación de recursos suficientes para completar proyectos importantes de la región de acuerdo con la Planificación; El Ministerio de Planificación e Inversión, los ministerios centrales y las sucursales deben completar pronto el Proyecto de Desarrollo de Recursos Humanos para la Industria de Semiconductores hasta 2030, con una visión hasta 2050; El Ministerio de Educación y Capacitación debe apoyar a la Universidad Thai Nguyen para fortalecer la cooperación y capacitar a los recursos humanos de la industria de semiconductores. Al mismo tiempo, las localidades deben cooperar activamente, apoyar e intercambiar experiencias de desarrollo en los ámbitos económico, cultural, social, de seguridad nacional y defensa, entre otros.
Al concluir la conferencia, el viceprimer ministro Tran Luu Quang solicitó a los miembros del Consejo, líderes de ministerios, sucursales y localidades que continúen investigando y proponiendo al Primer Ministro mecanismos y políticas específicas para el desarrollo de la región central y montañosa del norte; solicitó a las provincias que presten especial atención a la transformación digital en todos los campos para crear impulso para el desarrollo regional; coordinar en la organización de actividades de promoción de inversiones, movilizando recursos de inversión; utilizar el capital de inversión pública para liderar los recursos de inversión no estatales para implementar programas y proyectos importantes de la región, en los que se da prioridad al desarrollo del sistema de infraestructura de transporte.
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