También asistieron los miembros del Comité Central del Partido: el Ministro de Planificación e Inversión, Nguyen Chi Dung, el Ministro de Transporte, Nguyen Van Thang, el Jefe Adjunto de la Comisión Central de Asuntos Internos, Nguyen Huu Dong, el Secretario del Comité Provincial del Partido de Dien Bien, Tran Quoc Cuong; el Secretario del Comité Provincial del Partido de Hoa Binh, Nguyen Phi Long, y los líderes de los ministerios centrales, sucursales y algunas provincias de la región Noroeste.
Antes de la ceremonia de inicio de obras, el primer ministro Pham Minh Chinh depositó flores en el Monumento Conmemorativo de la Base Revolucionaria de Giang Seo, en la comuna de Cao Son, distrito de Da Bac. Este fue el lugar donde se impartió el primer curso de entrenamiento militar de la provincia hace 79 años, antes del levantamiento, lo que contribuyó a la victoria de la Revolución de Agosto de 1945.
En esta ocasión, el Primer Ministro Pham Minh Chinh entregó obsequios a los delegados que son secretarios de células del Partido, jefes de aldea, ancianos de aldea y personas prestigiosas del distrito de Da Bac.
La primera autopista está en construcción en Hoa Binh.
El proyecto de la autopista Hoa Binh-Moc Chau, en la provincia de Hoa Binh, tiene una longitud aproximada de 34 km; la inversión total es de 9.997 billones de VND y su período de ejecución es de 2022 a 2028. La fase de desminado del proyecto de cuatro carriles abarca una superficie total de aproximadamente 354,37 hectáreas.
La provincia de Hoa Binh está encargada de ejecutar el proyecto, con financiación de los presupuestos central y provincial. Se trata de un proyecto clave para el sector del transporte y la primera autopista que se construye en la provincia de Hoa Binh.
El proyecto comienza en la ciudad de Da Bac, provincia de Hoa Binh, conectándose con el tramo Km0 - Km19 de la autopista Hoa Binh - Moc Chau; el punto final está en la comuna de Chieng Yen, distrito de Van Ho, provincia de Son La, conectándose con el proyecto de inversión en construcción de la carretera Hoa Binh - Moc Chau en la provincia de Son La.
El proyecto incluye túneles y puentes especiales con pilares de más de 50 m de altura. El diseño arquitectónico elegido garantiza la estética y se adapta a la cultura de los grupos étnicos de la provincia de Hoa Binh.
El punto culminante es el puente Hoa Son sobre el lago Hoa Binh, ubicado en la zona turística nacional del lago Hoa Binh. Con aproximadamente 1,2 km de longitud, este puente atirantado tiene el tramo principal más largo de Vietnam (550 m) y la torre más alta de Vietnam (187 m).
En cuanto a las fases de inversión, el proyecto invertirá en la construcción de la fase 1, con una velocidad de diseño de 80 km/h, garantizando el cumplimiento de la planificación; un ancho de calzada de 12 m; y la construcción del puente Hoa Son, con una escala que garantice la distribución de 4 carriles según la fase de finalización. La provincia de Hoa Binh propuso al Primer Ministro que creara condiciones favorables para la inversión de capital en la fase de finalización (actualización a 4 carriles) de este proyecto.
Al mismo tiempo, la provincia también propuso permitir pronto el ajuste de la sección del km 0 al km 19 de la autopista Hoa Binh - Moc Chau, el proyecto de la carretera de conexión regional Hoa Binh - Hanoi y la autopista Son La (Hoa Binh - Moc Chau) utilizando capital de inversión pública e inversión en la construcción de una autopista de 4 carriles.
Motivando e inspirando a Hoa Binh y las provincias del Noroeste
Al hablar en la ceremonia inaugural, el Primer Ministro Pham Minh Chinh calificó esto como un evento importante, un hito que marca el desarrollo de la infraestructura de la región Noroeste y la madurez de la provincia de Hoa Binh, designada como inversionista del proyecto.
El Primer Ministro afirmó que los tres Congresos del Partido (XI, XII y XIII) identificaron tres avances estratégicos, incluyendo uno en infraestructura. El desarrollo de la infraestructura de transporte generará nuevos espacios de desarrollo, generará numerosas áreas urbanas, parques industriales, servicios y turismo, aprovechará eficazmente los fondos de tierras, reducirá los costos logísticos y mejorará la competitividad de los productos, las empresas y el país.
Entre 2000 y 2021, el país invirtió y puso en funcionamiento tan solo 1163 km de autopistas. La Resolución del XIII Congreso Nacional del Partido establece el objetivo de contar con unos 5000 km de autopistas a nivel nacional para 2030. Para alcanzar este objetivo, necesitamos alcanzar los 3000 km para 2025 y, entre 2026 y 2030, aspiramos a contar con 2000 km adicionales.
Por lo tanto, en el período 2021-2030, necesitamos invertir y construir casi cuatro veces más kilómetros de autopistas que los construidos en más de 20 años entre 2000 y 2021, cuando el tiempo es solo la mitad. Al mismo tiempo, invertir y construir numerosos proyectos energéticos nacionales clave, proyectos en el marco de tres programas nacionales objetivo...
Para lograr este objetivo, durante el último tiempo, el Partido, el Estado y el Gobierno siempre han prestado atención y dedicado enormes recursos con múltiples formas de inversión y políticas apropiadas para movilizar todos los recursos para el desarrollo de infraestructura, concentrar la inversión y lograr muchos resultados prácticos.
En materia de aviación, se han inaugurado la renovación y modernización de los aeropuertos de Dien Bien y Phu Bai; se han ampliado el aeropuerto de Cat Bi, la terminal de pasajeros T3 de Tan Son Nhat, la terminal de pasajeros T2 de Noi Bai... y se han realizado investigaciones para ampliar los aeropuertos de Ca Mau, Phu Quoc (Kien Giang), Phu Cat (Binh Dinh) y se ha explotado el aeropuerto de Thanh Son (Ninh Thuan).
En particular, para el Proyecto del Aeropuerto Internacional de Long Thanh, hasta ahora, los problemas, dificultades y obstáculos existentes se han resuelto básicamente, se han entregado 5.000 hectáreas de terreno, después de 3 años de construcción, el proyecto ha tomado forma, esforzándose por completarse en 2025...
En materia de carreteras, desde 2021 a la fecha, se han terminado y puesto en operación 858 kilómetros adicionales de autopistas, con lo que la longitud total de carreteras a nivel nacional asciende a 2.021 kilómetros; y se encuentran en construcción alrededor de 1.700 kilómetros, completando así la meta de contar con 3.000 kilómetros de autopistas a nivel nacional en 2025.
Al mismo tiempo, se están realizando activamente preparativos de inversión para iniciar próximamente la construcción de unos 1.400 km de autopistas adicionales. Además, se están implementando proyectos de carreteras costeras, la carretera a Ho Chi Minh, etc.
En materia ferroviaria, se están implementando proyectos para renovar la línea ferroviaria Norte-Sur existente y preparando proyectos ferroviarios que conecten con China. En particular, la X Conferencia Central aprobó la política de construcción de una línea ferroviaria de alta velocidad Norte-Sur.
En materia de transporte marítimo, ampliar y preparar la ejecución de proyectos en el puerto de Lach Huyen (Hai Phong), Lien Chieu (Da Nang), Cai Mep - Thi Vai (Ba Ria - Vung Tau), Can Gio (HCMC)...; promover el desarrollo del transporte fluvial en el delta del Mekong.
En cuanto a infraestructura energética, destaca la finalización del proyecto del circuito 3 de 500 kV Quang Trach (Quang Binh) - Pho Noi (Hung Yen), con un gran volumen de ejecución, en 6 meses, mientras que proyectos similares anteriores debían durar al menos 3 o 4 años. Al mismo tiempo, se continúa perfeccionando la normativa para movilizar recursos para el desarrollo de la energía eólica, solar, etc.
El Primer Ministro espera que los resultados mencionados motiven e inspiren a Hoa Binh en particular y a las provincias montañosas del norte en general, especialmente las provincias del noroeste, a realizar más esfuerzos en el desarrollo de la infraestructura de transporte; además del apoyo del Gobierno Central, es necesario promover firmemente el espíritu de autosuficiencia.
Acortar el progreso, completar el proyecto antes del 31 de diciembre de 2027
En cuanto a la región noroeste (que incluye las seis provincias de Lao Cai, Lai Chau, Yen Bai, Dien Bien, Son La y Hoa Binh), el Primer Ministro evaluó que el sistema de transporte intraprovincial, interprovincial e interregional presenta actualmente graves dificultades (solo existe una autopista Hanói-Lao Cai). Esta es una de las principales razones por las que el desarrollo de la región noroeste no está a la altura de su potencial y ventajas.
El Primer Ministro puso un ejemplo: Son La ha desarrollado muy bien sus productos agrícolas, pero la difícil infraestructura de transporte aumenta los costos y reduce la competitividad de los productos. El desarrollo de la infraestructura de transporte facilitará la integración de los productos agrícolas de Son La en la cadena de suministro global.
Por lo tanto, concentrar los recursos de inversión para completar la autopista Hanoi - Hoa Binh - Son La - Dien Bien (CT.03), incluido el proyecto de la autopista Hoa Binh - Moc Chau a través de la provincia de Hoa Binh, es de importante importancia estratégica.
El Primer Ministro realiza la ceremonia inaugural del proyecto - Foto: VGP/Nhat Bac
El Primer Ministro afirmó que la implementación del Proyecto de la Autopista Hoa Binh - Moc Chau tiene seis significados principales.
En primer lugar, contribuir a la implementación de las políticas y directrices del Partido y del Estado sobre los tres avances estratégicos, el desarrollo de la infraestructura, especialmente la infraestructura de transporte, y la Resolución del Politburó sobre el desarrollo regional.
En segundo lugar, implementar la política de descentralización, delegación de poder y asignación de responsabilidad a las localidades para la inversión en el desarrollo de infraestructura, en el espíritu de la 10ª Conferencia Central "la localidad decide, la localidad hace, la localidad asume la responsabilidad", contribuyendo a mejorar la capacidad de gestión y operación de la provincia de Hoa Binh para participar en la construcción de un proyecto clave nacional.
En tercer lugar, contribuye a crear un nuevo impulso y espacio de desarrollo, conectando las regiones centrales y montañosas del norte con el Delta del Río Rojo y la región central, reduciendo así los costos logísticos y mejorando la competitividad de los productos y la economía.
En cuarto lugar, promover la reestructuración económica, la producción y las actividades comerciales (en la agricultura, la industria, el comercio, los servicios, el turismo); crear empleos, medios de vida y mejorar la vida espiritual y material de las personas.
En quinto lugar, contribuir a la construcción de una zona de defensa en términos de defensa y seguridad nacional, combinando la defensa y seguridad nacional con el desarrollo económico en la región estratégica del Noroeste.
En sexto lugar, para responder a las expectativas del pueblo de la región Noroeste y para retribuir y mostrar gratitud a los que se sacrificaron y contribuyeron, el pueblo del Noroeste ha hecho importantes contribuciones a la histórica victoria de Dien Bien Phu, así como a la causa revolucionaria del Partido y de toda nuestra nación.
El proceso de preparación de proyectos de inversión ha recibido gran atención del Gobierno, el Primer Ministro, los ministerios y las sucursales; los procedimientos de inversión se acortan en aproximadamente un año en comparación con los proyectos normales; la inversión se descentraliza a las localidades como órganos de gobierno; las fuentes de capital de inversión incluyen los niveles central y local.
En nombre del Gobierno, el Primer Ministro reconoció y elogió los esfuerzos de la provincia de Hoa Binh, el Ministerio de Transporte, el Ministerio de Planificación e Inversiones y los ministerios, sucursales, organismos y unidades pertinentes en la preparación del proyecto.
La inauguración del proyecto demuestra el gran esfuerzo de la provincia y de los ministerios y delegaciones competentes. Sin embargo, esto es solo el comienzo, y la carga de trabajo futura aún es considerable.
En cuanto a las tareas y soluciones para el futuro , el Primer Ministro solicitó a la provincia de Hoa Binh y a las agencias pertinentes que promovieran las lecciones aprendidas en la implementación de proyectos estratégicos de infraestructura recientes. Por consiguiente, el liderazgo y la dirección deben ser enfocados, firmes y científicos; la asignación clara de personal, tareas, responsabilidades, tiempo, productos y resultados debe ser medible; y se debe fortalecer la inspección, la supervisión, el impulso, el estímulo y el intercambio sincero y oportuno.
Promover la fuerza combinada, movilizar a todo el sistema político, las fuerzas militares, la policía y las organizaciones sociopolíticas bajo el liderazgo del Comité del Partido, "unidos unánimemente de arriba a abajo, con un claro entendimiento en todos los ámbitos", "apoyando al frente y la retaguardia, respondiendo con un solo llamado, todos respondiendo con una respuesta", no dejando a los contratistas y unidades de construcción "solos en el sitio de construcción".
Además, se debe realizar una buena labor de propaganda y movilización ciudadana, promover el patriotismo, el sentido de responsabilidad y el orgullo nacional; generar consenso y unanimidad para que la gente ceda voluntariamente terrenos residenciales y plantas de producción, junto con el gobierno y las unidades de construcción, para participar en la construcción de obras y proyectos. El Primer Ministro solicitó completar las obras de limpieza del terreno antes del 30 de noviembre de 2024, garantizando que la nueva vivienda sea mejor o igual a la anterior.
El Primer Ministro también solicitó lanzar un vibrante movimiento de emulación, alentar y recompensar con prontitud, crear un ambiente de trabajo entusiasta, competir para alcanzar logros, todo para el beneficio de la nación, la gente y para el desarrollo del país.
Los inversionistas y las unidades de construcción deben implementar el proyecto con gran determinación, gran esfuerzo, acciones drásticas, centrarse en los puntos clave y completar cada tarea; coordinarse activamente con las localidades; y movilizar a todas las fuerzas locales con capacidad suficiente para participar. Los contratistas principales crean las condiciones para que las empresas y contratistas locales participen con el espíritu de "trabajar juntos, disfrutar juntos, ganar juntos y desarrollarse juntos".
En cuanto a los trabajos específicos, el Primer Ministro solicitó que la provincia de Hoa Binh, que ha tenido buenos resultados, los mejore aún más, creando condiciones favorables para que los contratistas puedan construir el proyecto, especialmente en la limpieza del sitio, resolviendo rápidamente los procedimientos administrativos y las dificultades y problemas de los inversores y las empresas en la construcción, especialmente los procedimientos con las minas de materia prima.
Los contratistas, consultores y supervisores deben esforzarse con gran determinación, trabajar con el espíritu de "solo trabajar, sin retroceso", "desafiar el sol, superar la lluvia", "comer rápido, dormir urgentemente", trabajar "3 turnos, 4 turnos", "durante las vacaciones, Tet, días libres", "no hay suficiente trabajo durante el día, aproveche el trabajo de noche" para que el proyecto pueda completarse antes de lo planeado con el espíritu de "haberse comprometido a hacerlo, haberlo hecho debe hacerse de manera efectiva, debe ponerse en práctica, trayendo felicidad y prosperidad a las personas".
Al mismo tiempo, implementar y garantizar de forma proactiva y activa criterios ejemplares de gestión del progreso, la calidad y la estética; cumplir estrictamente las regulaciones legales sobre la gestión de inversiones, garantizar absolutamente la seguridad laboral y el saneamiento ambiental durante la construcción.
El Primer Ministro propuso acortar el progreso, completar el proyecto antes del 31 de diciembre de 2027, garantizar la calidad, la seguridad, el saneamiento ambiental, prevenir la corrupción, la negatividad, la colusión en las ofertas y el comercio de ofertas; al mismo tiempo, construir la fase 2 del proyecto para expandir e invertir en completar el proyecto.
Los ministerios, sectores y localidades siguen apoyando a Hoa Binh; las provincias de Son La y Dien Bien siguen construyendo proyectos y completando los procedimientos de inversión para completar los tramos restantes de la autopista Hanoi - Hoa Binh - Son La - Dien Bien (CT.03).
El Primer Ministro pidió al pueblo de Hoa Binh que continúe apoyando el proyecto, ayudando a los contratistas e inversores, promoviendo las tradiciones culturales e históricas, el patriotismo, la autosuficiencia, contribuyendo a la construcción y finalización del proyecto para ponerlo en funcionamiento, garantizando el progreso, la calidad y la estética, haciendo una contribución importante al desarrollo de la provincia de Hoa Binh, la región y todo el país.
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Fuente: https://kinhtedothi.vn/thu-tuong-phat-lenh-khoi-cong-tuyen-cao-toc-hoa-binh-moc-chau.html
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