Nuestro país tiene una costa de unos 3.260 kilómetros, que se extiende desde Quang Ninh hasta An Giang con muchas ventajas en términos de productos del mar, recursos minerales, turismo,... y también es una base sólida para implementar actividades para proteger la soberanía y las islas de la Patria.
En los últimos tiempos, el Ministerio de Construcción y las localidades han seguido de cerca las políticas del Partido sobre la construcción de carreteras costeras en la Resolución del XIII Congreso Nacional, así como el plan de desarrollo socioeconómico del Gobierno para el período 2021-2025, para realizar esfuerzos para desplegar carreteras costeras para crear ejes de tráfico que conecten las zonas costeras, contribuyendo a la explotación efectiva de los recursos marinos y costeros, promoviendo el desarrollo socioeconómico de las localidades costeras, creando nuevos espacios de desarrollo, creando un entorno para promover el desarrollo turístico y contribuyendo al fortalecimiento de la defensa nacional, la seguridad y la protección de la soberanía nacional.
Según el plan, la red vial costera de nuestro país tiene una longitud total de aproximadamente 2.838 km, conformada a partir de la combinación de carreteras nacionales y locales. Hasta la fecha, se han completado y puesto en funcionamiento 1.397 km; más de 633 km están en construcción; más de 808 km no han recibido inversión o están en proceso de inversión.
El Gobierno valora altamente los esfuerzos de los ministerios, las delegaciones y los Comités Populares de las provincias y ciudades en la preparación para la inversión y la organización de la implementación de proyectos de carreteras costeras en el pasado reciente. Hasta la fecha, se ha alcanzado y superado el objetivo de contar con más de 1.000 km de carreteras costeras a nivel nacional para 2025, establecido en la Resolución n.º 154/NQ-CP del Gobierno.
Sin embargo, la implementación de la inversión para completar toda la ruta costera aún no es sincrónica ni fluida, por lo que la efectividad general de la conectividad regional y de área de la ruta aún es limitada.
Movilizar más maquinaria y equipo, organizar la construcción en 3 turnos y 4 equipos, garantizar que el progreso esté al menos 3 meses antes de lo previsto.
Para acelerar el progreso de la inversión en proyectos de carreteras costeras, satisfacer las necesidades de desarrollo socioeconómico del país, así como satisfacer las expectativas de las personas que viven en las zonas costeras, el Primer Ministro solicitó a las localidades que identifiquen la aceleración del progreso de la inversión para completar pronto toda la carretera costera como una de las tareas políticas importantes para centrarse en el liderazgo, la dirección y la asignación de recursos legales.
Es necesario especificar la tarea de completar los proyectos de carreteras costeras en la Resolución del Congreso Provincial del Partido para el período 2025-2030 como una meta a esforzarse por completar.
El Primer Ministro solicitó a las localidades que identifiquen la aceleración del progreso de la inversión para completar pronto toda la carretera costera como una de las tareas políticas importantes para centrarse en el liderazgo, la dirección y la asignación de recursos legales.
Ciudad Ho Chi Minh, Hai Phong, Da Nang, Hue, Hung Yen, Ninh Binh, Thanh Hoa, Nghe An, Quang Tri, Quang Ngai, Gia Lai, Dak Lak, Khanh Hoa, Lam Dong, Vinh Long, Ca Mau, An Giang, ... ordenar a los inversores y contratistas que revisen el progreso de la construcción, movilicen más maquinaria y equipo, organicen la construcción en 3 turnos, 4 turnos, durante las vacaciones y tengan las soluciones técnicas necesarias para acortar el tiempo de finalización, mejorar la calidad, poner en funcionamiento los proyectos, garantizar que el progreso esté al menos 3 meses antes de lo previsto; especialmente para los proyectos planificados para completarse en 2025, deben completarse a más tardar el 19 de diciembre de 2025.
Ciudad Ho Chi Minh, Hai Phong, Hue, Can Tho, Quang Tri, Quang Ngai, Gia Lai, Dak Lak, Khanh Hoa, Lam Dong, Dong Thap, Vinh Long, Ca Mau, An Giang... revisar y priorizar la disposición de los planes de inversión pública a mediano plazo para el período 2026-2030, otras fuentes de capital legal para invertir y mejorar secciones para satisfacer las necesidades de desarrollo socioeconómico de la localidad; acelerar la preparación de inversiones (especialmente proyectos de AOD) para implementar la construcción, esforzándose por completar toda la carretera costera de Quang Ninh a An Giang antes de 2030.
Eliminación de obstáculos en cuanto a vertederos, materiales de construcción... para asegurar el avance del proyecto
El Primer Ministro encargó al Ministerio de Agricultura y Medio Ambiente coordinar estrechamente con las localidades para eliminar rápidamente las dificultades y obstáculos relacionados con los vertederos de materiales, el suministro de materiales de construcción comunes... para garantizar el progreso de la implementación del proyecto.
El Ministerio de Finanzas presidirá y coordinará con las localidades pertinentes la revisión y el equilibrio de las fuentes de capital para apoyar la asignación de capital para las secciones de rutas que no han sido preparadas para la inversión; apoyará a las localidades en la aceleración de la preparación de la inversión para los proyectos de AOD programados para implementarse en el período 2026-2030.
El Ministerio de Construcción sintetiza, monitorea, capta la situación, insta proactivamente a las localidades en el proceso de ejecución de las tareas; sintetiza con prontitud los informes a las autoridades competentes para eliminar las dificultades y los obstáculos más allá de su autoridad, si los hubiera.
El Primer Ministro encargó al Viceprimer Ministro Tran Hong Ha la supervisión, dirección y eliminación directa de obstáculos y dificultades, según su autoridad. La Oficina Gubernamental supervisa e insta a los ministerios, organismos y localidades, según sus funciones y tareas asignadas.
Según VNA
Fuente: https://baothanhhoa.vn/thu-tuong-chi-dao-day-nhanh-tien-do-xay-dung-he-thong-duong-bo-ven-bien-257735.htm
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