El Primer Ministro aprueba la política de inversión para el proyecto del puerto de tránsito internacional de Can Gio

En términos de escala, el proyecto del puerto de tránsito internacional de Can Gio tiene una superficie de uso de suelo de aproximadamente 571 hectáreas.

Cuando se cree, el superpuerto de Can Gio creará empleos para entre 6.000 y 8.000 empleados, obreros del puerto y decenas de miles de trabajadores en industrias de servicios logísticos - Foto: Porcoast

El 16 de enero, el Primer Ministro aprobó la política de inversión para el proyecto del puerto de tránsito internacional de Can Gio (HCMC). El objetivo del proyecto es construir y desarrollar dicho puerto, incluyendo servicios relacionados con la explotación de puertos de contenedores, puertos marítimos y otros servicios.

En términos de escala, el proyecto abarca una superficie de aproximadamente 571 hectáreas. El capital de inversión, determinado con base en la propuesta de implementación del proyecto y el proyecto de investigación del puerto de tránsito internacional de Can Gio, no es inferior a 50 billones de VND.

El Primer Ministro encargó al Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh que ordenara a las agencias especializadas determinar específicamente el capital total de inversión del proyecto según la propuesta del inversionista, para registrarlo en el proceso de otorgamiento de certificados de registro de inversión de acuerdo con las regulaciones.

El período de operación del proyecto es de 50 años a partir de la fecha de la decisión sobre la política de inversión. El desembolso del capital de inversión y la selección de inversionistas deberán cumplir con lo dispuesto en la Resolución 98...

En cuanto a las condiciones para los proyectos y los inversores que los implementan, el Primer Ministro solicitó que solo se puedan implementar después de que los proyectos estén de acuerdo con la planificación a todos los niveles y la autoridad competente decida cambiar el propósito de las tierras forestales a otro de acuerdo con las disposiciones de la ley sobre silvicultura, la ley sobre tierras y otras regulaciones pertinentes.

Al mismo tiempo, completar los procedimientos de protección del medio ambiente de acuerdo con las disposiciones de la ley; los procedimientos y condiciones sobre la tecnología utilizada en el proyecto de acuerdo con las disposiciones de la ley sobre tecnología y transferencia de tecnología.

Los inversionistas no podrán transferir el proyecto dentro de los 5 años siguientes a la fecha de emisión del certificado de registro de inversión. Los cambios realizados a los inversionistas después de este período deberán cumplir con las disposiciones legales y contar con la aprobación por escrito del Comité Popular de la Ciudad.

Además, durante la ejecución del proyecto, si surgen cuestiones relacionadas con la defensa y seguridad nacional, y en el caso de transferencia del proyecto o transferencia de aportes de capital, acciones de control, o transferencia de aportes de capital y acciones a inversionistas extranjeros, se requiere la aprobación del Ministerio de Defensa Nacional, el Ministerio de Seguridad Pública y los organismos pertinentes.

Durante la prospección, construcción y operación del proyecto del puerto de tránsito internacional de Can Gio, si se descubren reliquias o antigüedades, se debe notificar inmediatamente al sector cultural y a las autoridades locales para que se pueda desarrollar un plan de manejo de acuerdo con las regulaciones...

La línea naviera más grande del mundo propone invertir en el puerto de tránsito internacional de Can Gio

El Puerto de Tránsito Internacional de Can Gio se considera un proyecto de gran envergadura que aporta grandes beneficios al país. Su construcción busca materializar las resoluciones del Partido y del Estado sobre el desarrollo de la región sureste y de Ciudad Ho Chi Minh.

El proyecto fue propuesto para inversión por un consorcio formado por Saigon Port Joint Stock Company y Terminal Investment Limited Holding SA (una empresa miembro de MSC Shipping Line).

MSC es la naviera más grande del mundo, con sede en Ginebra, Suiza. Su flota supera los 23 millones de TEU al año, lo que representa el 18 % de la capacidad total de la flota mundial. Sus rutas de servicio conectan con más de 500 puertos marítimos internacionales.

Fuente: https://tuoitre.vn/thu-tuong-chap-thuan-chu-truong-dau-tu-du-an-cang-trung-chuyen-quoc-te-can-gio-20250116162013259.htm