Aprobación de la Resolución sobre la inversión en la carretera que conecta la intersección de la autopista Vinh Hao - Phan Thiet con la calle Le Duan

BTO-El 11º Consejo Popular Provincial, 35ª sesión del 24 de junio, aprobó la Resolución 60, la política de inversión para el proyecto vial desde la intersección de Le Duan - Truong Chinh hasta la intersección de la autopista y el fondo de tierras a ambos lados de la carretera, abreviado como la carretera que conecta la autopista Vinh Hao - Phan Thiet con la calle Le Duan.

Actualmente, la Autopista Norte-Sur (tramo Phan Thiet-Dau Giay) está en funcionamiento desde 2023. El tráfico desde Ho Chi Minh hasta el centro de Phan Thiet debe pasar por la Carretera Nacional 1-My Thanh (de unos 2,6 km de longitud y 4 carriles, donde las motocicletas circulan por el carril para vehículos motorizados) y luego continuar por la Carretera Nacional 1 (de unos 13 km) para llegar al centro de Phan Thiet. Sin embargo, desde la entrada en funcionamiento de esta autopista, es frecuente que se produzcan atascos y congestiones de tráfico en la intersección de Ba Bau y con la Carretera Nacional 1, especialmente los fines de semana y festivos. Asimismo, la Autopista Norte-Sur (tramo Phan Thiet-Vinh Hao) desde la provincia de Ninh Thuan hasta el centro de Phan Thiet debe pasar por la intersección con la Carretera Nacional 28.
Sin embargo, actualmente la Carretera Nacional 28 es de pequeña escala (dos carriles para vehículos motorizados, el carril para motocicletas) con una longitud de aproximadamente 20 km, pero el tiempo de viaje es de más de 30 minutos y suele estar congestionada en hora punta. Por lo tanto, para conectar y acortar el tiempo de viaje desde importantes vías de tráfico como la autopista Norte-Sur, la estación de tren de alta velocidad, la circunvalación de Phan Thiet (circunvalación 2), la calle Truong Chinh y la futura estación provincial de autobuses hasta el centro de la ciudad de Phan Thiet y viceversa. Al mismo tiempo, para expandir el espacio urbano de Phan Thiet, es fundamental invertir en el proyecto vial desde la intersección de Le Duan y Truong Chinh hasta la intersección de la autopista y en fondos de tierras a ambos lados de la carretera.

El proyecto tiene una longitud de aproximadamente 12,05 km (incluida la intersección del paso elevado de la autopista Norte-Sur y las carreteras secundarias de la autopista), con una estructura de superficie de carretera de hormigón asfáltico caliente, en el que la sección que pasa por la ciudad de Phan Thiet (aproximadamente 1 km de largo) y la comuna de Ham Hiep, distrito de Ham Thuan Bac (aproximadamente 11,05 km de largo) se invierte en 2 secciones que incluyen: La primera sección de la ruta desde el km 0 + 000 - km 1 + 000: La sección transversal de la ruta tiene 37 m de ancho, el ancho de la superficie de la carretera en cada lado es de 10,5 m de ancho, la franja mediana es de 4 m de ancho, la acera en cada lado es de 6 m de ancho, invirtiendo en obras de infraestructura técnica. Tramo del Km1+000 al final del trazado: Realizar el despeje del terreno según la escala del trazado completo (12 carriles, ancho de sección transversal de 79 m), en una primera fase, 6 carriles para vehículos motorizados, aceras de 10 m de ancho, invirtiendo en obras de infraestructura técnica. Invertir en la construcción de 2 nuevos puentes de hormigón armado en el trazado (el paso elevado ferroviario Norte-Sur existente aproximadamente en el Km9+150 y el paso elevado de la autopista Norte-Sur) para disponer de 2 unidades de puente independientes. Además, el proyecto también recupera terrenos a ambos lados de la carretera, de 50-100 m de ancho según la ubicación (calculados desde el borde de la acera) y el terreno previsto para la Estación Provincial de Autobuses para reservar terrenos para inversión. El proyecto tiene un área de despeje de unas 242 hectáreas (incluyendo la vía de tráfico y los terrenos recuperados a ambos lados del trazado). La inversión total estimada de 4.712.327 billones de VND corresponde a un proyecto de grupo A (cuyo costo de compensación, apoyo y reasentamiento asciende a 2.708.600 billones de VND), con cargo al presupuesto provincial (en 2025, se asignará capital para la preparación de la inversión y se transferirá al plan de inversión pública a mediano plazo (2026-2030) para la implementación del proyecto). El plazo de ejecución del proyecto es de 5 años.

Fuente: https://baobinhthuan.com.vn/thong-qua-nghi-quyet-dau-tu-tuyen-duong-noi-tu-nut-giao-cao-toc-vinh-hao-phan-thiet-den-duong-le-duan-131296.html