En los proyectos componentes Vung Ang - Bung y Bung - Van Ninh, el Ministro Tran Hong Minh solicitó a los inversores y contratistas que sigan de cerca el mapa de progreso y movilicen maquinaria de construcción en todo Tet para abrir la ruta principal al tráfico el 30 de abril.
En la tarde del 2 de enero, una delegación de trabajo del Ministerio de Transporte encabezada por el ministro Tran Hong Minh inspeccionó el progreso de dos proyectos componentes de las autopistas Vung Ang - Bung y Bung - Van Ninh, que pasan por la provincia de Quang Binh.
Los líderes de la Junta de Gestión del Proyecto 6 informaron sobre el progreso de los proyectos Vung Ang - Bung y Bung - Van Ninh al Ministro y a la delegación de trabajo.
En la ubicación del puente n.° 1 del proyecto Vung Ang-Bung, de casi 1 km de longitud, el punto crítico del proyecto, el Sr. Tran Huu Hai, director de la Junta de Gestión del Proyecto 6 (PMU 6), el inversionista, declaró: "El puente tiene 22 tramos, y la unidad de construcción ha instalado 10 tramos. Actualmente, la unidad de construcción,Hoa Binh 479 Joint Stock Company, está practicando la fabricación de cuerpos de pilares, vigas, etc. para instalar vigas maestras. Sin embargo, en comparación con el progreso general del proyecto, este sigue siendo lento. La Junta ha solicitado al contratista que contrate más trabajadores y equipos, trabaje horas extras y trabaje durante el Tet para asegurar el progreso establecido".
En la intersección con la Carretera Provincial 555, la unidad de construcción también planea iniciar la construcción al finalizar el proyecto. Hasta el momento, el avance de la construcción ha alcanzado el 70% y se espera que el puente esté terminado el 30 de abril de 2025.
A continuación, la delegación inspeccionó el progreso del proyecto del túnel Deo But, construido por el Grupo Son Hai. Este proyecto inauguró el ramal derecho del túnel el 19 de mayo de 2024.
El Ministro Tran Hong Minh conversó con el Sr. Tran Phong, Presidente del Comité Popular Provincial de Quang Binh , sobre cuestiones surgidas en el proyecto en toda la provincia.
En este proyecto, el Sr. Nguyen Viet Hai, presidente de la junta directiva del Grupo Son Hai, declaró: «Debido a problemas de terreno, el túnel del lado izquierdo de la ruta tiene aproximadamente 10 m que no se pueden excavar. La unidad se centra actualmente en completar la estructura del túnel, la iluminación y el sistema de seguridad vial en el ramal derecho del túnel».
El Sr. Hai propuso al grupo de trabajo completar la construcción del túnel izquierdo y el puente de acceso para sincronizarla con el proyecto, de modo que, una vez en funcionamiento, garantice una mayor seguridad vehicular. Se estima que se necesitarán unos 250 mil millones de dongs para completar el túnel izquierdo y el puente de acceso.
Con respecto a esta propuesta, el líder de la Junta de Gestión del Proyecto 6 indicó que, actualmente, el túnel del lado izquierdo de la ruta aún cuenta con 1,7 hectáreas que requieren reconversión para usos del suelo. La Junta y las autoridades locales han coordinado y completado los trámites. Esta semana se tomará la decisión de reconvertir terrenos forestales. La inversión en la finalización del ramal restante del túnel ayudará a reducir los costos de mano de obra, equipo y materiales durante la implementación de la segunda fase del proyecto.
Después de escuchar las opiniones de los inversionistas y contratistas, el Ministro Tran Hong Minh acordó el plan de asignar 250 mil millones de VND adicionales para completar el túnel en el lado izquierdo de la ruta para poner en operación sincrónica los proyectos en la fase 1, garantizando la seguridad del tráfico y ahorrando el presupuesto estatal.
Muchos de los problemas en el proyecto de la autopista Vung Ang - Bung fueron resueltos por el Ministro de Transporte en el lugar.
En cuanto a la limpieza del terreno en la zona, el Sr. Tran Phong, presidente del Comité Popular de la provincia de Quang Binh, declaró: «Hasta la fecha, la provincia ha entregado prácticamente el terreno limpio a las unidades de construcción. Además, la reubicación de la red eléctrica se completó más rápidamente en la provincia de Quang Binh, en comparación con las provincias por las que pasa el proyecto».
Sin embargo, según el Sr. Phong, el proyecto actualmente atraviesa una zona con más de 40 hogares, cuyas casas se encuentran a tan solo 3 metros de la carretera principal. Si bien se encuentra fuera del área de adquisición de tierras, la puesta en funcionamiento de la carretera generará inseguridad y afectará gravemente la vida y la salud de la población. La gente desea ser reubicada en un nuevo lugar. Según el Sr. Phong, este es un deseo legítimo, pero debe resolverse.
Al coincidir con el presidente de la provincia de Quang Binh, el ministro Tran Hong Minh señaló que las casas de las personas deben considerarse como propias: " Sugiero que los inversores se coordinen con las autoridades locales por donde pasa el proyecto para completar rápidamente los documentos para reubicar a las familias en nuevas residencias", dijo el ministro.
Además, el presidente de la provincia de Quang Binh solicitó al Ministerio de Transporte la construcción de una intersección adicional en el kilómetro 635+800, atravesando el distrito de Bo Trach. Esta intersección es importante y conecta con el patrimonio de Phong Nha-Ke Bang.
En relación con este asunto, el Ministro apoya la idea de que la localidad pueda gestionar el capital y presentar una propuesta por escrito al Ministerio. A corto plazo, el Ministerio y los contratistas se centrarán en completar la construcción y inaugurar la ruta principal a tiempo para el 30 de abril de 2025.
El Ministro Tran Hong Minh y la delegación quemaron incienso en los cementerios de los mártires del sector del transporte.
Esa misma tarde, la delegación de trabajo del Ministerio de Transporte ofreció incienso y flores para conmemorar a los heroicos mártires y jóvenes voluntarios que sacrificaron heroicamente sus vidas en las dos grandes guerras de defensa nacional, y que actualmente descansan en sitios históricos y cementerios del sector del transporte en la provincia de Quang Binh.
En particular, el sector del transporte tiene direcciones rojas asociadas con la historia de la lucha por la independencia nacional, como el cementerio de Truong Son, el cementerio de Tho Loc, el cementerio de Van Ninh, el ferry Long Dai... Cada uno de los lugares mencionados está asociado con el sacrificio de miles y decenas de miles de cuadros y trabajadores del sector del transporte y la Fuerza de Voluntarios Juveniles, asegurando un flujo de tráfico fluido, contribuyendo a la gloriosa victoria de la nación en las dos guerras de resistencia.
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Fuente: https://www.baogiaothong.vn/thi-cong-xuyen-tet-dua-2-du-an-cao-toc-qua-quang-binh-ve-dich-vao-30-4-192250102191218761.htm
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