Según CNN, en octubre de 2023, el Sr. Cuevas presentó una queja ante Boeing, alegando que Spirit había modificado las especificaciones de fabricación y ensamblaje relacionadas con la perforación de orificios en el estabilizador de presión delantero del mamparo del avión 787 sin autorización de Boeing. Según él, esto podría comprometer la resistencia y la presión del aire del avión. El Sr. Cuevas fue despedido en marzo de este año tras informar del incidente.
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En un comunicado emitido el 26 de junio, Boeing afirmó que las preocupaciones del Sr. Cuevas se investigaron exhaustivamente y que el análisis de ingeniería determinó que los problemas planteados no representaban un riesgo de seguridad y se habían resuelto. Boeing añadió que no participa en las decisiones relativas a los empleados contratados.
"Recomendamos encarecidamente a cualquier persona que tenga una inquietud sobre seguridad que la reporte, y nosotros investigamos todo a fondo", declaró la FAA en un comunicado. La FAA ha recibido un total de 126 reportes contra Boeing este año y 11 el año pasado.
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Fuente: https://thanhnien.vn/them-nguoi-to-giac-boeing-bi-sa-thai-185240627233043291.htm
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