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Eliminando dificultades para proyectos clave

Việt NamViệt Nam16/02/2025

En 2025, la provincia de Quang Ninh dirigirá e invertirá activamente en la construcción de más de 20 proyectos clave en diversos sectores y áreas de la provincia. Entre ellos, muchos proyectos de inversión pública enfrentan dificultades y obstáculos que afectan el progreso de la construcción y los resultados del desembolso de capital público a mediano plazo para el período 2021-2025.

Construcción del puente Song Uong en el proyecto de carretera ribereña que conecta la autopista Ha Long - Hai Phong con la ciudad de Dong Trieu.
La construcción del puente Song Uong pertenece al proyecto de la carretera ribereña que conecta la autopista Ha Long - Hai Phong con la ciudad de Dong Trieu, sección de la carretera provincial 338 a la ciudad de Dong Trieu (fase 1).

El proyecto de la carretera ribereña que conecta la autopista Ha Long-Hai Phong con la ciudad de Dong Trieu, en el tramo desde la carretera provincial 338 hasta la ciudad de Dong Trieu (fase 1), tiene una longitud de más de 40 km. La fase 1 invirtió en la construcción de dos carreteras paralelas a ambos lados, cada una con dos carriles. El terreno entre las dos carreteras paralelas se invertirá en la siguiente fase. Actualmente, los puentes principales de la ruta están prácticamente terminados; sin embargo, en este tramo, el inversor y los contratistas enfrentan numerosas dificultades para obtener materiales de relleno, lo que ha llevado a que el progreso de la construcción no haya cumplido con las expectativas.

Hasta ahora, el proyecto solo ha obtenido el uso de terrenos explotados de la mina Tay Son, que atraviesa la ruta del centro de la ciudad de Dong Trieu, para la nivelación de terrenos en algunos lugares, lo que no garantiza la totalidad de la ruta. Ante esta situación, el Comité Popular Provincial ordenó activamente al Departamento de Recursos Naturales y Medio Ambiente que completara los procedimientos de licencia y pusiera en funcionamiento tres minas terrestres (Duc Son, Thuy An, Trung Vuong) en la ciudad de Dong Trieu de febrero a abril de 2025. El Comité Popular Provincial también ordenó al inversor (Junta Provincial de Gestión del Proyecto de Inversión en Construcción de Tráfico) que se coordinara con las agencias pertinentes para considerar el uso de arena comercial y arena de agua salada en lugares adecuados para la nivelación de terrenos, asegurando que el proyecto se complete rápidamente, promoviendo eficazmente los recursos de inversión e impulsando el desarrollo socioeconómico en la región e interregiones.

El Sr. Nguyen Duy Kien, subdirector de la Junta de Gestión del Proyecto de Inversión en Construcción de Tráfico Provincial, dijo: Mientras se esperan los procedimientos de licencia para las tres minas, la unidad ordenó al contratista de la empresa conjunta aprovechar las condiciones climáticas favorables, movilizar vehículos para transportar la cantidad más rápida de tierra de relleno desde la mina Tay Son al sitio del proyecto y llevar a cabo el relleno en lugares con suelo limpio, tomando precauciones contra el clima lluvioso y las largas rutas de transporte, que afectan el progreso del proyecto.

Contratista que construye un cajón de alcantarilla en el sitio Km2+619 del proyecto de renovación y mejora de la Carretera Nacional 279.
Contratista que construye una alcantarilla de cajón en el lugar del kilómetro 2+619 del proyecto de renovación y mejora de la Carretera Nacional 279.

El proyecto de construcción de infraestructura técnica para el Hospital General Provincial e instalaciones médicas y educativas de alta calidad en la zona de Nam Cau Trang también enfrenta numerosas dificultades durante su ejecución. Si bien el proyecto fue iniciado por la ciudad de Ha Long en 2024, aún no se ha asegurado el terreno para que los contratistas lo implementen. El lugar de implementación del proyecto es la Planta de Cribado de Carbón de Nam Cau Trang, que dejó de operar en 2018. La implementación de la compensación y el apoyo por los daños causados ​​por la suspensión de operaciones se realiza de conformidad con la ley, la planificación provincial y la protección ambiental de la bahía de Ha Long.

Desde 2019, la provincia ha emitido muchos documentos que orientan y eliminan obstáculos en el proceso de apoyo a la compensación, pero debido a muchos factores objetivos relacionados con los mecanismos y las políticas, el trabajo de apoyo a la compensación no se ha implementado.

El proyecto para construir infraestructura técnica para el Hospital General Provincial e instalaciones médicas y educativas de alta calidad en el área de Nam Cau Trang (ciudad de Ha Long) enfrenta problemas con la adquisición de terrenos.
El proyecto para construir infraestructura técnica para el Hospital General Provincial e instalaciones médicas y educativas de alta calidad en el área de Nam Cau Trang (ciudad de Ha Long) enfrenta problemas con la adquisición de terrenos.

Para garantizar el trabajo de limpieza del sitio, la provincia ha solicitado a TKV y a las unidades de administración de propiedades que preparen documentos y los envíen al Comité Popular Provincial en el primer trimestre de 2025 para su consideración y resolución de conformidad con las disposiciones de la ley.

Se sabe que en este lugar, tras la finalización del proyecto de construcción de la infraestructura técnica del Hospital General Provincial y de las instalaciones médicas y educativas de alta calidad en la zona de Nam Cau Trang, se iniciará la inversión en la construcción del Hospital General Provincial, Instalación 2. Este proyecto de seguridad social cuenta con un amplio consenso y unanimidad entre los cuadros, los militantes del partido y la población de la provincia. Por lo tanto, es necesario completar con celeridad las obras de desminado e invertir en infraestructura técnica para que el proyecto pueda implementarse pronto y aportar beneficios concretos al cuidado y la protección de la salud de la población.


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