Ministerio de Industria y Comercio Está buscando comentarios sobre el proyecto de Circular que regula la hoja de ruta para la aplicación de la proporción de mezcla de biocombustibles con combustibles tradicionales en Vietnam.
Según la propuesta, en la fase 1 (del 1 de enero de 2026 a finales de 2030), toda la gasolina vendida en el mercado será gasolina E10. En la fase 2 (a partir de 2031), toda la gasolina en circulación cambiará a E15 u otros biocombustibles que determine el Ministro de Industria y Comercio.
Estudios internacionales demuestran que el E10 ayuda a reducir las emisiones de CO2 entre un 3 % y un 5 % en comparación con la gasolina tradicional. Si se aplica a los 10 millones de toneladas de gasolina que se consumen anualmente en Vietnam, las emisiones de CO2 pueden reducirse entre 640 000 y 800 000 toneladas, una reducción de 6 a 8 veces mayor que con el E5 actual.
El biocombustible también ayuda a reducir las emisiones tóxicas como CO, HC, NOx gracias a su mayor contenido de oxígeno, al tiempo que limita las olefinas y los compuestos aromáticos que son bastante altos. gasolina producción doméstica
Además del impacto ambiental, el Ministerio de Industria y Comercio destacó que el E10 también es seguro para los motores. Grandes empresas como Toyota, Honda, Ford y muchas organizaciones técnicas internacionales (incluida SAE) confirman que el E5 y el E10 no son dañinos, e incluso son beneficiosos gracias a sus mayores índices de octano, que ayudan a que el motor funcione sin problemas, reducen los golpes, ahorran costos de mantenimiento y prolongan su vida útil.
En Vietnam, el Ministerio de Ciencia y Tecnología ha realizado pruebas y ha concluido que el E5 y el E10 no afectan la durabilidad del motor si se siguen los estándares de calidad.
Petrolimex afirmó que fabricantes de automóviles como Toyota y Honda también confirmaron que sus vehículos funcionan normalmente con gasolina E10. Mientras tanto, en EE. UU., el E10 se ha utilizado durante más de 20 años y se reconoce como seguro para todo tipo de motores de automóviles y motocicletas modernos.
El Ministerio de Industria y Comercio también citó la experiencia de Tailandia, un país con más de 20 millones de automóviles con una edad promedio de 11 a 12 años, similar a la de Vietnam. En 2007, Tailandia implementó la gasolina E10 y, para 2013, había eliminado por completo la gasolina RON 91, convirtiendo la E10 en el combustible estándar. Posteriormente, se introdujo la gasolina E20 como gasolina premium, mientras que la E85 se utilizó en vehículos que utilizan combustible flexible.
De hecho, el parque automovilístico tailandés lleva décadas utilizando E10 sin ningún problema, incluidos los fabricados a finales de los 90 y principios de los 2000. Los fabricantes de automóviles locales también confirman que el E10 y el E20 son seguros para los vehículos modernos, como se indica en la garantía y el manual de usuario; muchos incluso llevan la etiqueta "E10/E20 OK" en el tapón del depósito de combustible.
Fuente: https://baoquangninh.vn/ly-do-bo-cong-thuong-de-xuat-toan-bo-oto-xe-may-dung-xang-e10-tu-2026-3373190.html
![[Foto] Imágenes del ensayo preliminar a nivel estatal del desfile militar en la plaza Ba Dinh](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/8/27/807e4479c81f408ca16b916ba381b667)
![[Foto] Los bloques del desfile pasan por Hang Khay-Trang Tien durante el ensayo preliminar.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/8/27/456962fff72d40269327ac1d01426969)
Kommentar (0)