El carguero de vela más potente del mundo

El Berge Olympus utiliza cuatro velas de acero gigantes y aprovecha la energía eólica para reducir las emisiones en su ruta entre Brasil y China.

El granelero Berge Olympus está equipado con cuatro velas de viento de 20 m de ancho y 37,5 m de alto. Foto: Berge Bulk

Berge Bulk, un granelero con sede en Singapur, lanzó su último modelo, el Berge Olympus. Este carguero promete revolucionar la industria naviera. La innovación pionera del nuevo buque son las cuatro BARTech WindWings, construidas por Yara Marine Technologies. Se trata de gigantescas velas de acero diseñadas para aprovechar la energía eólica, reduciendo significativamente el consumo de combustible y las emisiones de dióxido de carbono (CO2), según informó Interesting Engineering el 18 de octubre.

Con las WindWings, Berge Olympus realizará el largo viaje entre Brasil y China, una ruta comercial conocida por sus favorables condiciones eólicas. Cada vela WindWing tiene 20 metros de ancho y 37,5 metros de alto, mucho más grande que el ala del avión de pasajeros más grande del mundo , el Airbus A380. Tienen una superficie total de 3.000 metros cuadrados, más del triple del tamaño del avión.

El impacto ambiental de esta innovadora tecnología es igualmente impresionante. A lo largo de la hoja de ruta global, se espera que Berge Olympus ahorre 6 toneladas de combustible al día, lo que representa una reducción del 20 % en el consumo de combustible y alrededor de 19,5 toneladas de emisiones de CO2 al día. Estas cifras forman parte del compromiso de Berge Bulk con las operaciones sostenibles.

En Berge Bulk, trabajamos constantemente para aumentar la eficiencia y reducir el impacto ambiental de nuestra flota actual. Desde 2008, hemos reducido nuestras emisiones de CO2 en un 46 % por tonelada de carga transportada a una distancia de 1,6 km, superando nuestro objetivo para 2030», afirmó James Marshall, director general de Berge Bulk.

Marshall destacó la necesidad de acelerar la transición a combustibles neutros en carbono, destacando la colaboración con BAR Technologies y Yara Marine Technologies, la empresa responsable del sistema WindWing. Antes del Berge Olympus, WindWing se introdujo en el M/V Pyxis Ocean, un granelero de 80.000 kg, lo que marcó un nuevo hito. El Pyxis Ocean, parte de la filial MC Shipping de Mitsubishi Corporation, completó su viaje inaugural de Shanghái a Singapur con dos WindWings, lo que demostró la viabilidad y el potencial de la tecnología.

Según WindWings, el Berge Olympus está equipado con un sistema de generador coaxial alimentado por el motor principal. Este avanzado sistema proporciona energía al buque, eliminando la necesidad de motores auxiliares en el mar, ahorrando combustible y reduciendo las emisiones. Este avance revolucionario acerca a Berge Bulk a su objetivo de operación sostenible.

An Khang (según Interesting Engineering )

Enlace de origen: https://vnexpress.net/tau-cho-hang-bang-thuyen-buom-manh-nhat-the-gioi-4666459.html