La aerolínea de bajo coste surcoreana Jeju Air se encuentra en una profunda crisis después de que otro de sus aviones sufriera un fallo en el tren de aterrizaje, apenas un día después del devastador desastre del 29 de diciembre.

Según la Agencia de Noticias Yonhap , el 30 de diciembre, un vuelo de Jeju Air tuvo un problema con el tren de aterrizaje, lo que obligó al avión a aterrizar en el Aeropuerto de Gimpo inmediatamente después del despegue.

La culpa de este incidente es similar a la situación del avión que se estrelló el 29 de diciembre, tuvo que aterrizar de panza, se salió de la pista, se estrelló contra una valla y se incendió en el Aeropuerto Internacional de Muan, Corea del Sur, provocando 179 muertos confirmados de un total de 181 pasajeros y tripulantes.

El avión utilizado fue el mismo Boeing B737-800 que el avión accidentado.

JoongAng Daily informó que Jeju Air está operando 41 aviones, incluidos 39 modelos de fuselaje estrecho Boeing 737-800.

Corea del Sur está considerando un plan para realizar una inspección especial a todos los Boeing 737-800 que operan en el país, tras la tragedia de Jeju Air en el aeropuerto de Muan. El Boeing 737-800 es el modelo que utilizan la mayoría de las aerolíneas de bajo coste en Corea del Sur, según Yonhap.

JejuAir179nguoichet Blomberg.gif
Un avión de Jeju Air se estrelló el 29 de diciembre en el Aeropuerto Internacional de Muan, Corea del Sur, con 179 muertos. Foto: BLB

La tragedia del 29 de diciembre, junto con el nuevo incidente, podría hundir a Jeju Air en una crisis total si pierde la confianza de los clientes. En tan solo un día, se cancelaron casi 70.000 billetes de avión. Las acciones de Jeju Air se desplomaron.

Las acciones de Jeju Air cayeron casi un 8,7 por ciento a 7.500 wones en las operaciones del 30 de diciembre. En un momento dado, cayeron casi un 16 por ciento, el nivel más bajo desde que la aerolínea salió a bolsa en 2015.

La cancelación de billetes es comprensible porque la seguridad es la principal preocupación de los clientes.

Song Kyung-hoon, jefe del departamento de apoyo a la gestión de Jeju Air, declaró a Dailysabah en una rueda de prensa que la tasa de cancelaciones de la aerolínea fue superior a la habitual. Sin embargo, el número de nuevas reservas se mantuvo estable.

Yang Seung Yoon, analista de Eugene Investment Securities, afirmó que tomaría tiempo determinar la causa del accidente. Sin embargo, la confianza del consumidor se vería afectada, ya que la reputación es importante para las aerolíneas de bajo coste.

A corto plazo, las cancelaciones de vuelos son inevitables. Sin embargo, la situación se normalizará si Corea encuentra la causa y se garantiza la seguridad. No se prevén grandes cambios en la estructura de la industria aeronáutica coreana, en particular, ni en la mundial , en general. Las estadísticas demuestran que el transporte aéreo es mucho más seguro que otros medios.

Las autoridades surcoreanas investigan la causa del accidente del 29 de diciembre. Si la causa fue un fallo en el tren de aterrizaje del Boeing o un problema de mantenimiento, Jeju Air podría estar en serios problemas. Si se tratara de un factor externo, como el impacto de un ave, como algunos han sugerido, el impacto sería menos grave.

En el pasado, muchas aerolíneas han visto caer drásticamente sus acciones tras accidentes aéreos. Sin embargo, las caídas no han sido tan pronunciadas y la mayoría de las acciones se han recuperado.

Sólo las acciones MAS de Malaysia Airlines se desplomaron después de dos accidentes aéreos consecutivos en cuatro meses (MH17 y MH370) en 2014. Malaysia Airlines también enfrentaba dificultades financieras y comerciales en ese momento.

El Boeing 737-800 es una de las cuatro variantes principales de la serie 737 Next Generation, que está en servicio desde 1997. Es la versión de tercera generación del Boeing 737, uno de los aviones de pasajeros más populares del mundo.

Accidente aéreo deja 179 muertos: ¿Qué pasará con la aerolínea de bajo coste más grande de Corea del Sur? Antes del accidente aéreo que cobró la vida de 179 personas, Jeju Air era la segunda aerolínea de bajo coste más grande y popular de Corea del Sur, solo por detrás de la aerolínea nacional Korean Air.