Son Hai construye campos en terrazas; PV Power invierte en estaciones de carga para vehículos eléctricos; Dramático incidente en el Hotel Hoang Anh Gia Lai
Tasco Auto se une a Mitsui & Co; Dramático incidente en el Hotel Hoang Anh Gia Lai; GELEX se convierte en accionista mayoritario del Eximbank; Railway se une a una súper aplicación puramente vietnamita; PV Power construye una estación de carga para vehículos eléctricos...
Mitsui & Co se convierte en accionista estratégico de Tasco Auto
Tasco y Mitsui & Co., Ltd. (Mitsui) anunciaron la firma de un acuerdo para que Mitsui se convierta en accionista estratégico de Tasco Auto, una unidad de Tasco, y la acompañe en la implementación de diversos planes y estrategias de desarrollo en el futuro. La inversión se desembolsará en cuotas, y la primera se completó el 31 de julio de 2024.
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| Tasco y Mitsui & Co., Ltd. (Mitsui) anunciaron que han completado un acuerdo para que Mitsui se convierta en accionista estratégico de Tasco Auto. |
Gracias a esta colaboración, Tasco Auto tendrá la oportunidad de adquirir experiencia operativa y de gestión internacional, optimizar la eficiencia y aprovechar la posición y la red de contactos existentes del socio, consolidando así el potencial de crecimiento de la industria y continuando con sus objetivos de desarrollo a largo plazo. Al mismo tiempo, Mitsui proporcionará soluciones tecnológicas, consultoría y acompañamiento a Tasco para mejorar la eficiencia operativa, optimizar la estructura de gobernanza y contribuir a la optimización y eficiencia del sistema.
Para Mitsui, esta es también una oportunidad para que las empresas japonesas participen más profundamente en campos de rápido crecimiento en un mercado de 100 millones de personas como Vietnam.
Mitsui & Co. es un grupo japonés líder en comercio e inversión con presencia en más de 60 países y territorios, y operaciones que abarcan una amplia gama de sectores. Su enfoque estratégico se centra en la sostenibilidad y la innovación. La compañía busca, desarrolla y expande su negocio mediante alianzas globales con socios de confianza, incluyendo empresas líderes mundiales , combinando fortalezas geográficas y sectoriales para crear valor sostenible a largo plazo y promover el crecimiento y el desarrollo de sus grupos de interés.
Tasco Auto es el distribuidor líder de automóviles en Vietnam, representando aproximadamente el 13,3% de la participación del mercado automotriz en Vietnam, un socio de confianza de 14 marcas de automóviles a través de un sistema de 90 salas de exhibición que se extienden de norte a sur, incluidas muchas grandes marcas como Toyota (casi el 20% de participación de mercado), Ford (casi el 30% de participación de mercado), Mitsubishi... y automóviles de lujo Volvo, contribuyendo a que esta marca se convierta en uno de los 3 automóviles de lujo más favoritos en el mercado nacional después de poco tiempo.
Rostros dramáticos en la silla caliente del Hotel Hoang Anh Gia Lai
El puesto de directora y representante legal del Hotel Hoang Anh Gia Lai pasó a manos de la Sra. Le Thi Hoang Yen el 5 de agosto. La Sra. Yen, nacida en 1987, es hija del propietario de Muong Thanh, Le Thanh Than.
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| La Sra. Le Thi Hoang Yen es la directora y representante legal del Hotel Hoang Anh Gia Lai. |
El Hotel Hoang Anh Gia Lai fue vendido por Hoang Anh Gia Lai Group (HAGL) a Hoan Sinh Gia Lai Investment Company Limited en la segunda mitad de 2023, lo que generó una ganancia estimada de más de 144 mil millones de VND para el Grupo.
La compañía Hoan Sinh Gia Lai también se estableció sólo unos días antes de recibir el hotel más famoso en la ciudad montañosa de Pleiku.
Capital social inicial de 200 mil millones de VND, ubicada en la calle 3/2, Distrito 10, Ciudad Ho Chi Minh. La estructura accionarial al momento de su constitución incluía a la Sra. Nguyen Thi Huyen, con el 51%, y al Sr. Do Xuan Duc, con el 49%. El Sr. Duc es director y representante legal de la empresa.
El nuevo propietario del Hotel Hoang Anh Gia Lai ha ido apareciendo gradualmente desde mayo de este año.
Específicamente, el 20 de mayo, la Sra. Doan Thi Nguyen Nguyen (hermana menor del Sr. Doan Nguyen Duc) asumió el cargo del Sr. Do Xuan Duc. El 10 de junio, este cargo continuó siendo transferido a la Sra. Nguyen Thi Huyen, la principal accionista inicial de Hoan Sinh Gia Lai. El 26 de julio, la empresa cambió su domicilio social del Distrito 10 de Ciudad Ho Chi Minh a la ubicación del hotel, n.° 01 Phu Dong, distrito de Phu Dong, ciudad de Pleiku, provincia de Gia Lai. El 2 de agosto, la compañía redujo su capital social de 200 mil millones de VND a casi 51 mil millones de VND. El Sr. Do Xuan Duc retiró todo el capital, y en su lugar, la Sra. Nguyen poseía el 52,127 % y la Sra. Huyen el 47,873 %. Tres días después, el 5 de agosto, la Sra. Le Thi Hoang Yen asumió oficialmente el cargo de Directora y representante legal de la Compañía.
La Sra. Le Thi Hoang Yen nació en 1987 y pasó muchos años estudiando en el extranjero en Inglaterra antes de asumir el puesto de Directora General de Muong Thanh Group Corporation cuando aún no tenía 30 años.
GELEX se convierte en accionista mayoritario de Eximbank
Tras transacciones por un total de 89 millones de acciones, GELEX posee 174,6 millones de acciones del BEI de Eximbank, equivalentes al 10 % del capital social del banco. Por lo tanto, GELEX es actualmente el mayor accionista de Eximbank.
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| GELEX posee 174,6 millones de acciones del BEI de Eximbank |
Eximbank da la bienvenida a sus nuevos accionistas en un contexto de numerosas señales optimistas sobre las perspectivas futuras. La agencia internacional de calificación crediticia S&P Global Ratings acaba de anunciar que la calificación crediticia de los socios a largo plazo de Eximbank se mantiene en "B+" con perspectiva "Estable", equivalente a la calificación anunciada en julio de 2023. Cabe destacar que esta agencia ha señalado mejoras positivas en los indicadores de rendimiento y beneficios de Eximbank en 2023.
En consecuencia, el beneficio del Eximbank ha vuelto a niveles normales con un ROA que alcanza el 1,1%, en comparación con el 1,7% en 2022. Esto refleja la compresión del margen de interés neto (NIM) después de una serie de acciones para recortar las tasas de interés operativas por parte del Banco Estatal.
Sin embargo, según las estadísticas de MB Securities, Eximbank es uno de los pocos bancos comerciales de rango medio que han tenido mejoras positivas en NIM en los últimos tiempos, junto con otros bancos como HDBank, TPBank, Seabank o Techcombank.
Además, S&P Global también señaló que Eximbank ha reequilibrado su cartera de préstamos, lo que genera altos márgenes de beneficio, centrándose en préstamos a clientes individuales y PYME, al tiempo que gestiona las deudas incobrables pendientes.
Las iniciativas de reestructuración empresarial mencionadas anteriormente han ayudado al banco a mantener una mayor rentabilidad. Esta es la base para mantener la calificación crediticia de contraparte a largo plazo de B+ y la perspectiva de "Estable" para Eximbank en un contexto de múltiples dificultades económicas.
Por parte de GELEX, en los primeros 7 meses del año, registró ingresos netos consolidados de 18.527 mil millones de VND, equivalentes al 57 % del plan anual. El beneficio consolidado antes de impuestos alcanzó los 1.975 mil millones de VND, lo que representa el 103 % del plan anual. Por lo tanto, hasta la fecha, la empresa ha superado el plan de beneficios para todo el año 2024.
Al explicar esto, la empresa dijo que, además de las ganancias obtenidas por completar la transferencia de 3/4 del proyecto de energía renovable a Sembcorp, las subsidiarias de GELEX en el sector de fabricación de equipos eléctricos han tenido resultados comerciales positivos al enfocarse en la investigación y el desarrollo de productos, la expansión del mercado, la mejora de la capacidad de gestión y la promoción de actividades de marketing y ventas...
Actualmente, GELEX también está uniendo fuerzas con muchos "grandes" de Singapur, como Sembcorp y Frasers Property, para desarrollar centros industriales de alta gama y estándar internacional; buscando oportunidades en el campo de las energías renovables.
Los ferrocarriles se unen con una superaplicación puramente vietnamita
Vietnam Railways Corporation (VNR) ha firmado un acuerdo de cooperación estratégica con la "súper aplicación puramente vietnamita" de BE GROUP para vender billetes, elegir asientos en línea e integrar multimedia 5 en 1 única: avión, tren, motocicleta, automóvil y autobús.
Un representante de Ferrocarriles de Vietnam dijo que en los primeros 6 meses de 2024, la Corporación de Ferrocarriles de Vietnam registró casi 3,7 millones de pasajeros, un aumento de más del 15% respecto al mismo período de 2023.
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| La Corporación de Ferrocarriles de Vietnam (VNR) vende billetes en la aplicación BE |
Entre ellas, las rutas más populares incluyen: Saigón a Phan Thiet, Nha Trang, Quy Nhon y Da Nang; Hanói a Vinh, Dong Hoi, Hue, Da Nang, Lao Cai y Hai Phong; Nha Trang a Da Nang; Da Lat – Trai Mat. Además del destino, los factores que influyen considerablemente en la decisión de comprar un billete de tren son: el precio, la hora de llegada, el tipo de asiento/cama y la calidad del tren.
Lo más especial es que viajar en tren atrae cada vez más a pasajeros jóvenes y familias jóvenes que buscan experiencias de "viaje" de ensueño interesantes a precios razonables: tener un espacio de compartimento de tren agradable y admirar rutas de ensueño en todo el país con precios de billetes que comienzan desde solo 32.000 VND por viaje...
Este crecimiento se explica en parte por la estrategia de asociarse con superaplicaciones, con más del 50% de las entradas vendidas online.
Por ejemplo, la colaboración con la superaplicación BE, una superaplicación pionera que reúne los cinco tipos de transporte: coches, motos, aviones, trenes y autobuses en una misma aplicación y con una base de clientes de más de 10 millones.
Al utilizar BE para comprar billetes de tren, los clientes no solo pueden comprar billetes con antelación, sino también elegir asientos, elegir compartimentos VIP, aplicar una variedad de métodos de pago, incluida la billetera pospago bePaylater con tasas de interés preferenciales, así como promociones y descuentos de varios niveles en BE.
Con más de 10 millones de usuarios, BE es actualmente la aplicación líder que integra completamente 5 tipos de transporte en 1: Avión - Tren - Motocicleta - Automóvil - Autobús, con cientos de miles de conductores y miles de socios integrados en la plataforma, creando un ecosistema de transporte extremadamente masivo y único.
PV Power completa la primera estación piloto de carga de vehículos eléctricos
PetroVietnam Power Corporation (PV Power) dijo que está investigando e invirtiendo en la construcción de la primera estación piloto de carga de vehículos eléctricos.
En consecuencia, PV Power firmó un Memorando de Cooperación con EN Technologies Inc. para investigar y desarrollar un sistema de estaciones de carga en Vietnam. Tras un período de investigación y evaluación, PV Power decidió implementar la construcción de una estación piloto de carga para vehículos eléctricos en 6 Huynh Thuc Khang, Hanói.
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| La primera estación de carga rápida fue construida por PV Power en cooperación con EN Technologies Inc. |
La estación de carga rápida de CC tiene una capacidad total de 100-120 kW. Su superficie es de aproximadamente 30-35 m². Incluye dos cabinas de carga verticales con dos puertos de carga de 50-60 kW cada uno. La estación cuenta con una pantalla y el pago se realiza mediante escaneo de código QR. El coste total de la inversión del proyecto supera los 1.800 millones de VND.
Los ingresos por carga se calculan con base en la producción estimada y el precio de carga esperado se divide en tres niveles de precio: horas valle, horas normales y horas punta. El precio promedio de carga esperado es de aproximadamente 3858 VND/kWh, equivalente al de la estación de carga operada por Vinfast e inferior al de otras plataformas como EverCharge y EV One.
El socio extranjero de PV Power, EN Technologies Inc., se fundó en 2003 con la participación de Samsung SDI y LG Electronics. En 2007, la empresa recibió una inversión de 45 millones de dólares de una empresa conjunta entre Samsung e IBK Bank (Banco Industrial de Corea). En 2011, la empresa continuó recibiendo una inversión de 10 millones de dólares de LG Electronics.
Según la introducción, EN Technologies Inc. opera en el campo de la electrónica de potencia y los equipos de conmutación eléctrica. Es la tercera empresa capaz de producir y suministrar fuentes de energía de plasma, además de las empresas estadounidenses y alemanas. Recientemente, EN Technologies Inc. ha ampliado su negocio a sistemas de almacenamiento de energía (ESS) y cargadores para vehículos eléctricos (VE).
Además de PV Power, EVN es otra empresa estatal que lleva mucho tiempo fabricando e instalando estaciones de carga rápida para coches eléctricos, incluso antes de que Vinfast construyera la estación de carga. Por ello, desde 2017, el Centro Central de Fabricación de Equipos de Medición Electrónica de Potencia, dependiente del Grupo Eléctrico de Vietnam (EVN), ha investigado y fabricado estaciones de carga para coches eléctricos.
El Centro de Fabricación de Equipos de Medición Electrónica de Potencia Central ha instalado estaciones de carga para 13 empresas eléctricas miembros y ha cooperado en la prueba de estaciones de carga de vehículos eléctricos conectadas a sistemas de energía solar con la Corporación Petrolera de Vietnam (PVOIL).
El Grupo Son Hai construye una nueva aldea y campos en terrazas
Después de los deslizamientos de tierra en el área norte de Huong Hoa (Quang Tri) en 2020, el Grupo Son Hai decidió invertir más de 33 mil millones de VND para construir una nueva aldea con 56 casas sólidas para entregar a los hogares en el área de alto riesgo de deslizamientos de tierra de la comuna de Huong Lap.
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| Además de 56 casas, el Grupo Son Hai construyó 7,5 hectáreas de campos en terrazas para que la población local produzca. |
Se han completado 56 casas desde 2022. Además, cada hogar recibió una vaca y un televisor con wifi. El grupo también proporcionó arroz a los aldeanos durante los primeros tres años.
Además de donar casas, Son Hai también construyó un jardín de infancia, una escuela primaria en el pueblo y viviendas para los maestros que viven en el pueblo.
El grupo también construyó 7,5 hectáreas de campos en terrazas para que la población local pueda producir.
El Sr. Nguyen Viet Hai, presidente del Grupo Son Hai, fue quien ideó esta aldea tan especial. El Sr. Hai comentó que empezó a pensar en un lugar seguro para los habitantes de la región norte de Huong Hoa cuando presenció los continuos deslizamientos de tierra durante la temporada de lluvias y tormentas de 2020.
El Grupo Son Hai se fundó en 1998 y es una de las empresas privadas más grandes de Quang Binh. Tras más de dos décadas de existencia, además de su actividad principal, la construcción, la experiencia, las relaciones y los recursos acumulados han permitido a Son Hai expandirse con fuerza en sectores con gran demanda de capital, pero también con gran potencial, como la energía y el sector inmobiliario.
En mayo de 2023, el capital social de Son Hai ascendía a 2.366 mil millones de VND. De este capital, el Sr. Nguyen Viet Hai, presidente de la Junta Directiva, posee el 99,912%, y el Sr. Le Thanh Huong, director, el 0,088%.
Como contratista con sede en Quang Binh, la empresa Son Hai comenzó a captar la atención del público en 2014 al participar en el proyecto de ampliación de la Carretera Nacional 1A. En aquel entonces, los tramos de carretera solían tener una garantía de solo dos años, pero Son Hai anunció una garantía de cinco años para los dos paquetes que implementó: el Paquete 10 y el Paquete 14, de 15 km de longitud, que atraviesan la provincia de Quang Binh.
En 2022, Son Hai Group siguió causando revuelo en la opinión pública cuando envió un documento al Ministerio de Transporte solicitando un compromiso de garantía de 10 años para los paquetes de licitación de las autopistas construidas por este grupo.
Estos paquetes incluyen el paquete 10-XL del proyecto Mai Son – Carretera Nacional 45; el paquete XL-01 del proyecto Nghi Son – Dien Chau; todo el proyecto Nha Trang – Cam Lam y los siguientes paquetes de la fase 2 de la autopista Norte – Sur que esta unidad se compromete a construir.
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