Sớm nâng cấp, mở rộng sân bay Phú Quốc

(NLDO)- APEC 2027 se llevará a cabo en Phu Quoc ( Kien Giang ), el número de turistas a la "isla de la perla" está aumentando rápidamente mientras que la infraestructura del aeropuerto de Phu Quoc está sobrecargada.

Sobrecarga en el aeropuerto

Durante las recientes vacaciones del Tet, el turismo en Phu Quoc (Kien Giang) experimentó un gran éxito, con un aumento en el número de visitantes, incluyendo un incremento de más del 30% en visitantes internacionales en comparación con el mismo período del año anterior. El Sr. Nguyen Minh Dong, director del Aeropuerto Internacional de Phu Quoc, declaró: «Durante las vacaciones del Año Nuevo Lunar, el aeropuerto de Phu Quoc recibió un promedio de 130 a 140 aterrizajes diarios, con entre 20 mil y 22 mil visitantes diarios, incluyendo entre 8 mil y 10 mil visitantes nacionales y entre 10 mil y 12 mil visitantes internacionales».

El aeropuerto de Phu Quoc está abarrotado de pasajeros con motivo del Tet At Ty 2025. Foto: Colaborador

Según los registros, durante más de la mitad del mes pico del Tet, hubo una situación continua de pasajeros amontonados en la sala de facturación del aeropuerto. En muchos momentos, se produjeron congestiones, especialmente en la zona de inmigración, lo que provocó que los turistas se quejaran de tener que esperar horas para completar los trámites.

El Coronel Bui The Duong, Jefe de Policía del Puerto Internacional de Phu Quoc, indicó que cada terminal de entrada y salida cuenta con siete mostradores de control manual y dos mostradores de control automático que funcionan las 24 horas, los 7 días de la semana. Actualmente, entre el 70% y el 80% de los oficiales y soldados de la unidad están de servicio durante el Tet. "Nos esforzamos por garantizar el despacho de pasajeros lo más rápido posible y por resolver todas sus solicitudes. Sin embargo, la terminal está operando actualmente por encima de su capacidad de diseño. A medida que aumenta el número de pasajeros, es necesario mejorar el espacio y la coordinación. Dada la envergadura de la terminal actual, es inevitable que se produzcan congestiones locales, lo que podría causar inconvenientes a los pasajeros. Esperamos que el Partido, el Estado, el Gobierno , así como los ministerios y las distintas ramas, se coordinen pronto para construir una terminal internacional independiente que atienda las necesidades de los pasajeros que llegan a la isla y las necesidades del desarrollo nacional", expresó el Coronel Duong.

El director Nguyen Minh Dong afirmó que el Aeropuerto Internacional de Phu Quoc tiene una capacidad diseñada de 4 millones de pasajeros al año (3 millones de pasajeros nacionales y 1 millón de pasajeros internacionales). Sin embargo, en 2024, el aeropuerto atendió a más de 4,1 millones de pasajeros, incluidos casi 2 millones de pasajeros internacionales, superando así su capacidad diseñada.

Según Tran Minh Khoa, presidente del Comité Popular de la Ciudad de Phu Quoc, Phu Quoc se ha convertido en una ciudad costera única y atractiva para turistas nacionales y extranjeros. Actualmente, el Aeropuerto Internacional de Phu Quoc se encuentra al límite de su capacidad. Debido a que la terminal ha alcanzado su límite, está sobrecargada y no hay mostradores ni puertas para la facturación, lo que provoca que los pasajeros tengan que esperar un tiempo relativamente largo.

Aprovecha la gran oportunidad a tiempo

Para 2025, Phu Quoc aspira a recibir a más de 10 millones de turistas, incluyendo 1,1 millones de visitantes internacionales. Además de las ventajas que ofrece la naturaleza, Phu Quoc es actualmente el único destino en Vietnam con una política especial de exención de visado para extranjeros y vietnamitas con pasaporte extranjero, con una estancia temporal de hasta 30 días. Se prevé que el número de visitantes internacionales a Phu Quoc seguirá aumentando considerablemente en el futuro próximo.

En particular, Phu Quoc se enfrenta a la oportunidad de consolidarse aún más tras ser elegida sede de la Semana de la Cumbre APEC 2027. Se espera que el evento tenga un gran impacto en la política, la economía, la sociedad y el turismo, no solo como una oportunidad para que Phu Quoc promueva su imagen, sino también como un motor para su desarrollo integral.

"Para prepararse para este gran evento, Phu Quoc realmente espera que el Gobierno ordene la pronta expansión del aeropuerto, incluida la propuesta de invertir en la construcción de una segunda pista", expresó el presidente del Comité Popular de la ciudad de Phu Quoc, Tran Minh Khoa.

Previamente, en preparación para la Semana de la Cumbre APEC 2017 que se llevó a cabo en noviembre de 2017 en Da Nang, se construyó la Terminal Internacional de Pasajeros - Aeropuerto Internacional de Da Nang con 40 mostradores de facturación, 20 mostradores de salida, 22 mostradores de llegada, 10 puertas de embarque, dos islas de manejo de equipaje de salida y cuatro islas de devolución de equipaje de llegada... con una capacidad de 6 millones de pasajeros/año, atendiendo a 1.600 pasajeros/hora pico.

En particular, se está construyendo una Casa de Invitados VIP con salas completamente funcionales: sala de recepción nacional, sala de invitados, sala de inmigración, sala de recepción y de circulación... creando la primera "fachada" para el acceso de las delegaciones de jefes de estado, altos funcionarios y delegados al evento APEC 2017. El departamento de tierra atiende la necesidad de aumentar la capacidad de servicio de APEC a 180 vuelos diarios.

Además, se está mejorando la capacidad de los estacionamientos de aeronaves con proyectos de renovación, modernización y ampliación, así como la construcción de nuevas calles de rodaje, combinando los estacionamientos de la Fuerza Aérea y estableciendo puestos de estacionamiento temporales en las calles de rodaje para cumplir con el plan de explotación de 70 a 75 puestos. Asimismo, se están cumpliendo los requisitos de servicio a la APEC con planes de 12 puestos de estacionamiento para aeronaves de código E, 11 para aeronaves de código D, 13 para aeronaves de código C y 13 para vuelos comerciales.

El director Nguyen Minh Dong afirmó que la Autoridad de Aviación Civil de Vietnam ha propuesto al Ministerio de Transporte el plan de planificación del Aeropuerto Internacional de Phu Quoc para el período 2021-2030, con miras a 2050, para su consideración, evaluación y aprobación. De esta manera, para 2030, la capacidad alcanzará los 10 millones de pasajeros y 25 000 toneladas de carga al año. Para 2050, la capacidad será de 18 millones de pasajeros y 50 000 toneladas de carga al año.

Según un informe de la Corporación de Aeropuertos de Vietnam (ACV), empresa que gestiona y opera el aeropuerto de Phu Quoc, para aumentar su capacidad total a 10 millones de pasajeros al año, el aeropuerto necesita ampliar la pista, el estacionamiento y construir la terminal de pasajeros T2. De hecho, la propuesta de modernizar y ampliar el aeropuerto de Phu Quoc se viene mencionando desde 2022-2023, pero ACV aún no ha iniciado el proyecto. Recientemente, un grupo privado ha propuesto participar en la modernización y ampliación de este aeropuerto.

Facilitar a los inversores

El Aeropuerto Van Don (Quang Ninh) fue invertido y operado con éxito por el sector privado, lo que constituye un ejemplo típico de movilización de recursos sociales para invertir en el desarrollo de infraestructura local. Muchos proyectos de inversión en nuevos aeropuertos o de modernización y expansión de aeropuertos existentes se están convirtiendo ahora en una modalidad de asociación público-privada (APP), como las inversiones en los aeropuertos de Sa Pa y Quang Tri, y la expansión del aeropuerto de Con Dao. Muchas localidades desean socializar la inversión, ya que la mayor empresa aeroportuaria, ACV, tiene dificultades para implementar proyectos clave como Long Thanh, T2 Noi Bai y T3 Tan Son Nhat, lo que dificulta la asignación de capital suficiente para otros proyectos.

El director de la Autoridad de Aviación Civil de Vietnam, Uong Viet Dung, afirmó que el Gobierno mantiene una política de expansión de la inversión para preparar la Conferencia APEC 2027. Con base en el plan maestro para el sistema aeroportuario nacional aprobado por el Primer Ministro, el Ministerio de Transporte ha encomendado a la Autoridad la tarea de completar urgentemente el expediente para ajustar la planificación del Aeropuerto Internacional de Phu Quoc.

Según el Sr. Dung, en cuanto al plan de inversión, se considerará y calculará el plan más óptimo, movilizando todos los recursos para invertir en la infraestructura del aeropuerto de Phu Quoc lo antes posible, incluyendo capital estatal y otras fuentes de capital de inversores. Sin embargo, independientemente del plan, los inversores deben invertir en todas las obras esenciales, como la pista 2 y la terminal de pasajeros T2.

Es importante completar la planificación sincronizada de los aeropuertos, de acuerdo con la planificación del sistema aeroportuario nacional aprobada por el Primer Ministro. Si la localidad evalúa la demanda e identifica inversores estratégicos, su implementación es totalmente factible. El Director considera que la clave principal sigue siendo la eficacia del proyecto de inversión. Con proyectos aeroportuarios eficaces, la viabilidad financiera sin duda atraerá a inversores potenciales. Los organismos de gestión estatal están siempre dispuestos a coordinar, guiar los procesos de inversión y crear las condiciones más favorables para la implementación del proyecto.

Fuente: https://nld.com.vn/som-nang-cap-mo-rong-san-bay-phu-quoc-196250210091715584.htm