Análisis de la Honda CB1300SF SP Final Edition en Vietnam

Honda CB1300SF SP Final Edition producida en Japón con cantidad limitada acaba de llegar a Vietnam, sólo unas pocas unidades no han tenido tiempo de calentar pero ya tienen dueños.

Recientemente, un taller de motocicletas privado de Ciudad Ho Chi Minh trajo a Vietnam cinco motocicletas CB1300SF SP Edición Final importadas directamente de Japón. Cabe destacar que este modelo especial de motocicleta aún no se ha probado, pero su propietario ya lo ha encargado.

La Honda CB1300SF SP Edición Final es un modelo especial de motocicleta naked que marca el final de la línea CB1300 tras más de tres décadas de existencia. Esta es una de las cuatro versiones Edición Final presentadas por el fabricante japonés en febrero de 2024, entre ellas: la CB1300 Super Four (CB1300SF), la CB1300 Super Bol d'Or y dos variantes SP de alta gama.

La primera CB1300SF SP Edición Final que llegó a Vietnam presenta una combinación de colores blanco y rojo, inspirada en el modelo CB1000SF de 1992. Las novedades son la pintura metalizada, la calcomanía Project Big 1 y la inscripción "Edición Final" en el depósito de combustible: detalles icónicos que le dan un toque único a la versión final.

En cuanto al diseño, la Honda CB1300SF SP Final Edition cuenta con características especiales, como el depósito de combustible de estilo retro con la insignia "Final Edition" en la parte superior. Detalles como la cadena dorada, el basculante y la tija de sillín pintada en plata. El faro redondo único luce el sello de la línea CB, integrando moderna tecnología LED y un moderno salpicadero LCD.

El cuadro de instrumentos dual del vehículo es bastante llamativo, mostrando información de funcionamiento, advertencias... Estos cambios y ajustes ayudan a que la Honda CB1300SF SP Final Edition cree un aspecto único y diferente pero que aún conserva el estilo clásico y el diseño tradicional de la famosa línea Honda CB.

El vehículo tiene unas dimensiones de 2200 x 795 x 1135 mm, una distancia entre ejes de 1520 mm, una altura del asiento de 790 mm, un peso de 272 kg y un depósito de combustible de 21 litros. En el depósito también hay una pegatina "Project Big 1" con la inscripción "Edición Final", lo que indica que se trata de la versión final del proyecto Big 1, además de ser una edición especial.

Algunos detalles de la Honda CB1300SF SP Edición Final también marcan la diferencia en el acabado mecánico y la paleta de colores. En particular, el basculante y el triple escape presentan una exquisita elaboración y un acabado impecable, combinados con pintura plateada para crear un lujoso detalle.

El sistema de suspensión de la CB1300SF SP Final Edition cuenta con un par de horquillas delanteras Ohlins pintadas en un llamativo bronce, mientras que la parte trasera utiliza un par de horquillas que crean una sensación sólida y se pueden ajustar a diferentes niveles...

Además, Honda equipó la CB1300SF SP Final Edition con un sistema de frenos Brembo que incluye frenos de disco dobles en la rueda delantera con jaulas amarillas, integrados con el sistema antibloqueo de frenos ABS. La rueda trasera utiliza un freno de disco único.

El coche utiliza un motor DOHC de 4 cilindros en línea y 1284 cc, refrigerado por líquido, con una potencia máxima de 113 CV a 7750 rpm y un par máximo de 111,7 Nm a 6250 rpm. Este potente motor se basa en el del modelo X4 de 1997, pero se ha perfeccionado para cumplir con la normativa de emisiones Euro 5.

Actualmente, no se ha anunciado el precio de venta de este modelo. En Japón, la CB1300SF SP Edición Final cuesta alrededor de 2,1 millones de yenes (equivalente a 360 millones de VND). Con una producción limitada, este modelo se considera una pieza excepcional para coleccionistas y verdaderos entusiastas de las motocicletas.

Vídeo : Un vistazo de cerca a la Honda CB1300SF SP Final Edition en Vietnam.

Fuente: https://khoahocdoisong.vn/soi-honda-cb1300sf-sp-final-edition-dac-biet-tai-viet-nam-post2149048591.html