TPO – Al comentar sobre la solución de eliminar las paradas de descanso en la autopista Norte-Sur después de que Tien Phong publicara un artículo sobre este tema, el Sr. Lam Van Hoang, director de la Administración de Autopistas de Vietnam (VEA), dijo que había pedido a los inversores que completaran el proyecto con los servicios esenciales antes del Tet.
En declaraciones a Tien Phong , el Sr. Hoang explicó que, actualmente, la ruta de la autopista oriental de Hanói a Ciudad Ho Chi Minh se divide en dos fases: los proyectos complementarios para el período 2017-2020 (fase 1) y los proyectos complementarios para el período 2021-2025 (fase 2, en construcción). En total, las fases 1 y 2 comprenden 23 proyectos con 21 áreas de descanso a lo largo de la ruta.
De los 11 proyectos que componen la autopista en la fase 1, hay 10 áreas de descanso. Tras un período de implementación urgente, la Administración de Carreteras de Vietnam ha seleccionado hasta la fecha 8 estaciones (que representan el 80%) para inversores.
El inversor firmó un contrato de ejecución del proyecto con la Autoridad Ferroviaria de Vietnam. El plazo de ejecución, según el contrato, es de entre 15 y 18 meses, y las obras de servicio público se completarán en 11 meses. Actualmente, los inversores están gestionando la instalación de las áreas de descanso in situ, quienes están llevando a cabo las obras necesarias para la implementación del proyecto, declaró el Sr. Hoang.
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El sitio de la parada de descanso en la carretera nacional Mai Son 45 ha sido básicamente completado por la provincia de Thanh Hoa y entregado al inversor. |
Se han seleccionado inversores para la construcción de áreas de descanso para ocho proyectos de autopistas Norte-Sur, fase 1, que incluyen: Mai Son - Carretera Nacional 45, Nghi Son - Dien Chau, Dien Chau - Bai Vot, Nha Trang - Cam Lam, Cam Lam - Vinh Hao, Vinh Hao - Phan Thiet (2 estaciones), Phan Thiet - Dau Giay.
En cuanto a la situación actual de los proyectos de áreas de descanso mencionados, el Sr. Hoang indicó que la localidad ha entregado las áreas de descanso en los proyectos de autopistas Mai Son - Carretera Nacional 45 y Vinh Hao - Phan Thiet (estación Km205), y que el inversor está implementando el proyecto. La localidad aún no ha entregado los terrenos a los inversores para los tres proyectos de autopistas Nha Trang - Cam Lam, Cam Lam - Vinh Hao y Vinh Hao - Phan Thiet. Las tres estaciones de autopista restantes en Nghi Son - Dien Chau, Dien Chau - Bai Vot y Phan Thiet - Dau Giay solo han sido entregadas parcialmente por la localidad.
Según el Sr. Hoang, la mayor dificultad para implementar las áreas de descanso actuales es que muchas localidades aún no han despejado el terreno para el proyecto de construcción general. Recientemente, el Ministerio de Transporte emitió un documento solicitando a las provincias de Thanh Hoa, Nghe An, Ha Tinh, Khanh Hoa, Ninh Thuan, Binh Thuan y Dong Nai que dirijan la aceleración de estas obras.
Si bien los Comités Populares provinciales han sido muy activos en la implementación del proyecto, el avance de la entrega del terreno sigue siendo muy lento. Tras tres meses, ha habido inversionistas, pero solo dos de ocho estaciones han recibido el terreno; el resto no ha sido entregado o solo se ha entregado parcialmente. Esta situación no se corresponde con el progreso de la implementación de las áreas de descanso en la Autopista Norte-Sur, evaluó el Sr. Hoang.
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Antes del Año Nuevo Lunar de este año, el tramo de la autopista Norte-Sur de Ninh Binh a Ha Tinh contará con una parada de descanso oficial. Foto: Anh Trong. |
A partir de esta realidad, junto con el despacho oficial enviado a las provincias por el Ministerio de Transporte, dijo el Sr. Hoang, la Autoridad Ferroviaria de Vietnam ha solicitado a las Juntas de Gestión de Proyectos (inversionistas), agencias y unidades relevantes que se coordinen con las localidades para recibir y entregar el sitio, recibiendo el sitio tan pronto como esté disponible para organizar la implementación de la construcción tan pronto como se cumplan las condiciones, cumpliendo con el progreso de completar la construcción de los proyectos.
Para los inversores, el Departamento de Construcción de Vietnam requiere completar urgentemente los procedimientos de diseño y selección de contratistas para acelerar el progreso de la implementación del proyecto.
“Desarrollar planes flexibles para la construcción de áreas de descanso, minimizar los procedimientos necesarios, esforzarse por completar básicamente las obras públicas esenciales (estacionamientos, baños, gasolineras) lo antes posible para atender a las personas y vehículos que transitan por la ruta, y esforzarse por completar antes del Año Nuevo Lunar de 2025 las estaciones que tengan suficiente espacio para implementarlas”, informó el Sr. Hoang.
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