El multimillonario Elon Musk ha vinculado el futuro financiero de Tesla a la tecnología de conducción autónoma, ante el desplome de sus ventas. Aseguró que Tesla extenderá el servicio a otras ciudades estadounidenses a finales de año y predijo que millones de Teslas operarán de forma totalmente autónoma para el segundo semestre del próximo año.
Los fans de Tesla invitados a participar en las pruebas mostraron un apoyo abrumador, publicando videos de horas de conducción sin problemas. Sin embargo, también se produjeron varios incidentes que llamaron la atención de los reguladores federales de seguridad vial y de expertos en seguridad automotriz.
Un taxi robot de Tesla circula por la Avenida South Congress en Austin. Foto: REUTERS/Joel Ángel Juárez
Los problemas incluyen taxis robot Tesla que conducen por el carril equivocado, dejan pasajeros en medio de carreteras de varios carriles o en intersecciones, frenadas bruscas, exceso de velocidad, subirse a los bordillos, etc.
En un caso, un Cybertaxi se incorporó al carril contrario durante unos seis segundos. Ingresó en una intersección en el carril de giro a la izquierda con la direccional encendida. Luego, el volante se sacudió un instante y, en lugar de girar, se desvió directamente hacia el carril contrario, lo que provocó que un coche que iba detrás tocara la bocina.
En otro incidente, el vehículo frena repentinamente, sin que se vean obstáculos en el video. Los pasajeros salen despedidos hacia adelante y sus pertenencias caen al suelo.
En un tercer vídeo, filmado desde otro automóvil, un taxi robot se detiene repentinamente dos veces en medio de la carretera mientras pasa junto a coches de policía con luces intermitentes.
“La afluencia de videos de conducción errática y deficiente tan temprano fue muy sorprendente”, dijo Philip Koopman, profesor de ingeniería informática y experto en la industria automotriz de la Universidad Carnegie Mellon. “No esperaba tantos videos de conducción problemática el primer día”, añadió.
Incidentes como este han sido captados por cámaras de seguridad de la ciudad. Tesla está probando entre 10 y 20 taxis robot, que son modelos Model Y estándar con software avanzado, y llevan funcionando desde el domingo por la tarde.
Tesla aún no ha comentado sobre los informes. Un portavoz de la ciudad de Austin afirmó que las autoridades están al tanto de los problemas relacionados con Tesla reportados en redes sociales y que «cuando se nos informa sobre posibles problemas legales o de seguridad, los compartimos de inmediato con la empresa».
El portavoz agregó que el departamento de policía está “trabajando activamente con Tesla” para garantizar que los oficiales puedan interactuar de forma segura con los robotaxes.
El Cruise de General Motors también se ha visto involucrado en accidentes de tráfico desde que llegó a las calles de Austin. Funcionarios municipales han documentado docenas de incidentes en los últimos dos años, en los que residentes y autoridades han reportado taxis robot que bloquean las calles al detenerse en medio de la vía, no responder a las indicaciones de la policía y no atender a los vehículos de emergencia ni a los cierres de carreteras.
Un accidente mortal que involucró a un peatón en 2023 obligó a Cruise a cerrar el año pasado. Waymo, filial de Alphabet, es el único servicio de robotaxi en Estados Unidos que transporta pasajeros de pago sin conductor de apoyo ni supervisión de seguridad a bordo. A principios de este año, la compañía comenzó a ofrecer viajes al público a través de Uber en Austin.
Fuente: https://khoahocdoisong.vn/robotaxi-cybercab-cua-tesla-gap-hang-loat-su-co-khi-ra-mat-post1550629.html
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