'Decididos a implementar el proyecto ferroviario de alta velocidad Norte-Sur en 2026-2027'

En la tarde del 25 de junio en la ciudad de Dalian, provincia de Liaoning, China, el Primer Ministro Pham Minh Chinh recibió al Sr. Lou Qiliang, Presidente de la Junta Directiva y Director General de China Railway Signal Corporation (CRSC).

El Primer Ministro Pham Minh Chinh recibió al Sr. Lou Qiliang, Presidente de la Junta Directiva y Director General de China Railway Signal Corporation (CRSC).

En la reunión, el Primer Ministro afirmó que Vietnam está realizando esfuerzos para promover más conexiones de transporte, incluyendo conexiones ferroviarias, con el fin de impulsar el desarrollo verde, la industrialización, la modernización y el desarrollo nacional. Vietnam desea dialogar y buscar oportunidades de cooperación, y espera que China apoye a Vietnam en el diseño, la construcción y la transferencia de tecnología, especialmente en el desarrollo de proyectos ferroviarios desde Yunnan, pasando por Lao Cai, hasta Hai Phong, la ruta Lang Son a Hanói , la ruta Dongxing a Mong Cai y Hai Phong. Vietnam también desea promover el desarrollo de los ferrocarriles urbanos.

El Sr. Lau afirmó que CRSC es la empresa más grande de China en señalización ferroviaria. Tan solo en el sector del metro, el grupo posee una cuota de mercado del 45%. El grupo espera tener la oportunidad de cooperar con Vietnam, ya que cuenta con una sólida experiencia en el diseño y la producción de sistemas de señalización de control ferroviario, incluyendo software y equipos de digitalización, conformando una cadena de suministro integral que proporciona a Vietnam los mejores productos a precios competitivos, garantizando la calidad y la seguridad. Respecto al sector del transporte ferroviario, señaló que los recursos humanos desempeñan un papel fundamental, por lo que la unidad puede capacitarlos y cooperar con Vietnam en investigación y desarrollo (I+D).

Además, el ministro de Transporte, Nguyen Van Thang, afirmó que el desarrollo del sistema ferroviario es la principal estrategia de Vietnam en la actualidad, con el objetivo de desarrollar un sistema ferroviario de alta velocidad Norte-Sur de más de 1500 km. Para el proyecto ferroviario de alta velocidad Norte-Sur, Vietnam está decidido a implementarlo en el período 2026-2027, por lo que espera cooperar con países como China en materia de ferrocarriles, vagones y señalización. El Sr. Thang destacó la importancia fundamental del sistema de información de señales en los ferrocarriles de alta velocidad, ya que determina la seguridad del sistema.

El gobierno está gestionando tres proyectos ferroviarios que conectan con China, con la esperanza de que, para mediados de 2025, ambas partes puedan implementar el primero, el de Lao Cai a Hai Phong. En cuanto al proyecto ferroviario de ancho estándar, en particular la conexión entre los puertos marítimos y las zonas económicas, conectando aeropuertos, puertos y pasos fronterizos, esperamos que las empresas inviertan mediante asociaciones público-privadas (APP), por lo que esperamos que el Grupo aprenda a cooperar en el futuro.

En la reunión, el ministro de Información y Comunicaciones, Nguyen Manh Hung, presentó brevemente el programa de transformación digital de Vietnam para acelerar el proceso de industrialización y modernización del país. CRSC cuenta con experiencia en transformación digital, por lo que espera que el grupo coopere con Vietnam y participe en proyectos de transformación digital, especialmente en la transformación digital empresarial.

El Primer Ministro coincidió con la opinión del grupo sobre la necesidad de gestionar los ferrocarriles mediante tecnología digital, señalando que la formación de recursos humanos para proyectos ferroviarios en Vietnam enfrenta dificultades. Vietnam desea cooperar con China en la formación de recursos humanos, comando, control y diseño de proyectos ferroviarios. Los recursos humanos deben estar a la vanguardia para que la tecnología pueda transferirse. El Primer Ministro también aclaró la cuestión de la movilización de recursos. Si los costos de los productos y la logística se mantienen altos, no será competitivo en el mercado. El Primer Ministro espera que los líderes del Grupo viajen a Vietnam para dialogar específicamente con los ministerios, las ramas y las agencias pertinentes para impulsar proyectos, contribuyendo así a la materialización del acuerdo alcanzado por los altos líderes de ambos países.

CRSC es una filial de la Comisión Estatal de Supervisión y Administración de Activos de China (SASAC), el mayor proveedor mundial de sistemas de control de transporte ferroviario. El Grupo ha desarrollado una cadena industrial completa, desde el diseño y la I+D hasta la fabricación de equipos y los servicios técnicos de sistemas de control de transporte ferroviario. El Grupo actúa como el organismo regulador competente de China para las normas técnicas y de producto de los sistemas de control de transporte ferroviario.

El Grupo opera en más de 20 países y regiones, incluyendo el proyecto de alta velocidad Yakarta-Bandung en Indonesia, el ferrocarril Hungría-Serbia y el ferrocarril China-Laos. Se espera que sus ingresos en 2023 superen los 37 000 millones de RMB y sus beneficios correspondientes alcancen los 4700 millones de RMB.

Thanhnien.vn

Fuente: https://thanhnien.vn/quyet-tam-trien-khai-du-an-duong-sat-cao-toc-bac-nam-trong-khoang-nam-2026-2027-185240625170045699.htm