Planificación de la provincia de Dong Nai: Aprovechar el aeropuerto de Long Thanh para el desarrollo

Modelo del aeropuerto de Long Thanh. Se espera que la zona del aeropuerto impulse el desarrollo económico de toda la región. - Foto: TL

La decisión fue firmada por el viceprimer ministro Tran Hong Ha el 3 de julio.

Tomando el río Dong Nai y el aeropuerto como nuevos motores para el desarrollo

Según el proyecto de planificación aprobado, el objetivo para 2030 es que Dong Nai se convierta en una provincia civilizada, moderna y altamente desarrollada, superando el umbral de altos ingresos del grupo superior del país.

El PIB per cápita para 2030 alcanzará aproximadamente los 14.650 USD. La población se situará entre 4 y 4,2 millones de personas.

Para 2050, Dong Nai se esfuerza por convertirse en una ciudad administrada centralmente, pionera en el desarrollo de la industria de alta tecnología, con un sistema de infraestructura sincrónico, inteligente y moderno; centrándose en la economía verde y la economía circular y logrando el objetivo de cero emisiones netas...

La planificación también requiere que el aeropuerto de Long Thanh y el río Dong Nai se conviertan en nuevos motores para un desarrollo innovador. Atraer inversiones de forma selectiva, con enfoque y puntos clave...

Al mismo tiempo, prestar atención a la promoción de los factores humanos, atrayendo talentos, expertos y científicos para vivir y trabajar en Dong Nai.

Un rincón del área de construcción del aeropuerto de Long Thanh - Foto: A LOC

Conexiones por carretera y ferrocarril con provincias y ciudades

En el proyecto de planificación aprobado, el Gobierno acordó permitir que Dong Nai tome la industria de la aviación, la alta tecnología, la industria especializada y los servicios de alta calidad, la innovación y una participación más profunda en las cadenas de valor regionales y globales como direcciones principales.

Conectar gradualmente las grandes ciudades mediante el espacio subterráneo asociado al desarrollo de funciones comerciales, de servicios y urbanas. Desarrollar servicios financieros, logísticos...

Trabajadores que construyen la autopista Bien Hoa-Vung Tau en Dong Nai - Foto: H.MI

En el cual, el desarrollo de infraestructura en Dong Nai se construye sobre la base del desarrollo de 6 corredores y 3 cinturones.

Específicamente: Corredor del río Dong Nai; Corredor de la autopista Bien Hoa - Vung Tau y Carretera Nacional 51; Corredor de la autopista Ciudad Ho Chi Minh - Long Thanh - Phan Thiet; Corredor de la Carretera Nacional 1 y Ferrocarril Norte-Sur; Corredor de la Carretera Nacional 20 y Autopista Dau Giay - Tan Phu; Corredor de la autopista Ben Luc - Long Thanh. Se aprovechan tres cinturones: Cinturón 4 Ciudad Ho Chi Minh; Cinturón de la Carretera Nacional 56 - Carretera Provincial 762; Cinturón de conexión Dong Nai - Ba Ria Vung Tau.

Añadir más líneas ferroviarias

Según el proyecto de planificación aprobado, antes de 2030, Dong Nai conectará la línea ferroviaria urbana Ben Thanh-Suoi Tien con el distrito de Trang Bom. Después de 2030, se construirán líneas ferroviarias urbanas como la línea ferroviaria urbana del nuevo centro administrativo al aeropuerto de Bien Hoa; la línea ferroviaria urbana Bien Hoa-Nhon Trach-Long Thanh; la línea ferroviaria urbana Bien Hoa-Trang Bom-Long Khanh; la línea ferroviaria urbana Long Khanh-Cam My-Long Thanh; y la línea ferroviaria urbana del aeropuerto de Bien Hoa al río Dong Nai (que conecta con la provincia de Binh Duong).

En cuanto a las conexiones ferroviarias regionales, Dong Nai seguirá la planificación de la red ferroviaria para el período 2021-2030, con miras a 2050. En concreto, se modernizará el ferrocarril Norte-Sur; se invertirá en la construcción de nuevas rutas Bien Hoa-Vung Tau y Ciudad Ho Chi Minh-Nha Trang; y en el tren ligero Thu Thiem-aeropuerto de Long Thanh. Al mismo tiempo, se investigará e invertirá en una nueva línea ferroviaria que conecte la línea Bien Hoa-Vung Tau con el puerto de Phuoc An.

Fuente: https://tuoitre.vn/quy-hoach-tinh-dong-nai-tan-dung-san-bay-long-thanh-de-phat-trien-20240703231226491.htm