El aeropuerto de Pleiku planea alcanzar una capacidad de 4 millones de pasajeros al año en 2030
El aeropuerto de Pleiku está creciendo muy rápidamente, algunos elementos de construcción principales están sobrecargados y el volumen de explotación supera las previsiones anteriores, en las que en 2019 la producción de pasajeros alcanzó los 726.526 pasajeros/año).
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| Aeropuerto de Pleiku – Gia Lai . |
La Autoridad de Aviación Civil de Vietnam acaba de presentar una propuesta al Ministerio de Transporte para considerar la aprobación de la planificación del Aeropuerto Pleiku - Gia Lai para el período 2021-2030, con visión a 2050.
Se trata de un aeropuerto con ubicación y función en la red nacional de aviación civil como aeropuerto nacional; la naturaleza de uso es la de aeropuerto civil y militar compartido.
Según la propuesta, en el período 2021-2030, el aeropuerto de Pleiku será un aeropuerto 4C según el código estándar de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) y un aeropuerto militar de nivel II; con una capacidad de 4 millones de pasajeros/año y 4.500 toneladas de carga/año.
El aeropuerto de Pleiku tiene 14 posiciones de estacionamiento de aeronaves; el tipo de aeronave es A320/A321 y equivalente o inferior; aproximación de aterrizaje: CAT I.
Con visión para 2050, el aeropuerto de Pleiku mantendrá el nivel de aeropuerto 4C y el nivel de aeropuerto militar II; capacidad de 5 millones de pasajeros/año y 12.000 toneladas de carga/año; el número total de posiciones de estacionamiento de aeronaves es de 18 posiciones; el tipo de aeronave es A320/A321 y equivalente o inferior; método de aproximación de aterrizaje: CAT I.
Para el período 2021-2030, la Autoridad de Aviación Civil de Vietnam propuso la planificación de la pista 09-27, de 3000 m x 45 m (ampliando el final de la pista 27 existente en 600 m), con un arcén de 7,5 m de ancho, lo que garantizaría la explotación comercial efectiva de aeronaves de código C y equivalentes. La visión para 2050 se mantiene igual que la escala de construcción de la fase anterior.
En cuanto a la terminal de pasajeros (terreno B-01), se prevé que el Aeropuerto de Pleiku cuente con una nueva terminal con capacidad para 4 millones de pasajeros al año entre 2021 y 2030. El programa Visión 2050 ampliará la nueva terminal con una capacidad de 5 millones de pasajeros al año (reservando terrenos para desarrollo cuando sea necesario).
Terminal de carga (área terrestre B-02). Se prevé que la nueva terminal gestione 4.500 toneladas de carga al año entre 2021 y 2030. Con miras a 2050, el Aeropuerto de Pleiku ampliará la nueva terminal para gestionar 12.000 toneladas de carga al año.
Durante el período 2021-2030, está previsto que el Aeropuerto de Pleiku reserve una ubicación para construir un hangar en el terreno de reserva para el desarrollo A-17, invirtiendo en la construcción sincrónica de un hangar y una plataforma frente al hangar cuando sea necesario; la visión hasta 2050 mantendrá la misma ubicación que el período hasta 2030, invirtiendo en la construcción sincrónica de 1-2 hangares y plataformas frente al hangar cuando sea necesario.
La Autoridad de Aviación Civil de Vietnam dijo que el expediente de planificación del aeropuerto de Pleiku para el período 2021-2030, con una visión al 2050, fue investigado por la unidad de consultoría con base en estadísticas y análisis de datos de explotación existentes de los aeropuertos en Vietnam, datos de crecimiento económico, turismo, comercio y servicios e industrias que afectan el desarrollo de los pasajeros en el puerto de pasajeros de Pleiku, las orientaciones de planificación del desarrollo de las industrias, provincias, regiones y todo el país para estudiar los datos de pronóstico, como base para planificar la escala de las áreas funcionales para el aeropuerto.
Las opciones seleccionadas han sido cuidadosamente investigadas por consultores, asegurando la optimalidad en la planificación de áreas funcionales, ahorro de costos de construcción y viabilidad en el plan de inversión en construcción.
La Autoridad de Aviación Civil de Vietnam también propuso que el Ministerio de Transporte considere y trabaje con el Comité Popular Provincial de Gia Lai para actualizar la planificación del Aeropuerto de Pleiku en el expediente de ajuste de la planificación general de la ciudad de Pleiku hasta 2045, que está siendo implementado por la localidad.
En el cual, el plan propuesto para la calle Pham Ngoc Thach es de 10,5 m de ancho para cada carril, suficiente para dividir en 3 carriles, entre los dos carriles de la carretera hay una franja mediana de 10,0 m de ancho con árboles, el ancho de la acera en cada lado es de 3 m de ancho.
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