Según el programa de la VI sesión, en la tarde del 24 de noviembre la Asamblea Nacional discutirá en el salón el proyecto de Ley de Ordenamiento y Seguridad Vial.
En el proyecto de ley, la conducta prohibida que recibió muchos comentarios está relacionada con conducir un vehículo teniendo alcohol en la sangre o el aliento.
Algunas opiniones indican que debería prohibirse por completo según la propuesta del Gobierno . Mientras tanto, otras sostienen que consumir alcohol por encima del límite permitido debería prohibirse y sancionarse.
Delegado de la Asamblea Nacional, Pham Van Hoa (Foto: Hoang Bich).
En el pasillo de la Asamblea Nacional, hablando con Nguoi Dua Tin , el diputado de la Asamblea Nacional Pham Van Hoa, miembro del Comité de Derecho, dijo que la regulación de que los participantes del tráfico, especialmente los conductores, no pueden consumir alcohol es un tema que preocupa a muchos delegados.
"La gente es muy solidaria y yo mismo estoy de acuerdo en que no se permite conducir bebiendo alcohol", afirmó el delegado Hoa.
Sin embargo, el delegado afirmó que la regulación sobre la concentración de alcohol en el aliento para conductores tras la prueba de jarabe no es adecuada. Por lo tanto, respecto a la medición de la concentración de alcohol "0", el delegado indicó que discutiría este contenido, que es: "Debemos aceptar que el aliento tiene concentración de alcohol, pero debe estar dentro de ciertos límites legales".
El Sr. Hoa explicó que hoy en día hay muchos casos en que los procesadores de alimentos y condimentos utilizan un poco de alcohol.
“Después de comer, subir al coche, medir la concentración de alcohol y ser multado no garantiza que se le multe. Esto es un problema. Además, hay casos en los que beben alcohol, pero descansan varias horas. Incluso si beben desde esta tarde, se van a casa a descansar y duermen hasta mañana por la mañana para ir a trabajar, estoy seguro de que, al medir la concentración de alcohol, estos casos aún tienen alcohol en el aliento”, dijo el Sr. Hoa.
El Sr. Hoa enfatizó una vez más: «La regulación de no consumir alcohol es correcta, pero deben existir regulaciones claras y específicas sobre la concentración de alcohol en el aliento del conductor. Esto garantizará la seguridad».
El delegado también puso un ejemplo: beber media botella de cerveza, una botella de cerveza o una copa de vino para una ceremonia, ya es bastante alcohol. "Pero si bebes tanto, creo que es imposible emborracharse lo suficiente como para perder el control del volante", dijo el Sr. Hoa.
Al mismo tiempo, según el Sr. Hoa, también debe tenerse en cuenta que no todos los accidentes de tráfico actuales son causados por conductores que han consumido alcohol o cerveza. Los accidentes de tráfico pueden ocurrir en muchas situaciones, incluso en aquellas en las que los conductores no consumen alcohol ni cerveza.
Por ello, el delegado dijo que es necesario tener una evaluación verdaderamente objetiva de este tema, prestando atención a la cultura rural, los grupos étnicos, las festividades, etc.
"Especialmente en las zonas rurales, las minorías étnicas y las ceremonias del Tet... en cada ocasión hay alcohol y cerveza", dijo el Sr. Hoa.
Por lo tanto, el Sr. Hoa dijo que está bien tener regulaciones que prohíban el alcohol y la cerveza, pero sería razonable tener regulaciones sobre la concentración de alcohol en una cierta tasa.
Sería razonable tener regulaciones sobre la concentración de alcohol en un nivel determinado.
En respuesta a la preocupación de que la flexibilización del límite de concentración de alcohol conduzca al consumo excesivo de alcohol, el Sr. Hoa afirmó que es necesario regular la concentración de alcohol en el aliento, en lugar de la actual "concentración cero". Si no hay regulación, resulta impráctica e innecesaria, y es necesario consultar ampliamente a la opinión pública.
Previamente, al participar en la sesión de debate, el diputado Pham Nhu Hiep, director del Hospital Central de Hue , también expresó su preocupación por la prohibición absoluta de la concentración de alcohol en sangre al conducir. El Sr. Hiep admitió que quienes consumen alcohol y conducen deben ser multados. "Sin embargo, quienes beben alcohol por la noche y van a trabajar a la mañana siguiente con una concentración de alcohol en sangre también están preocupados. O quienes beben al mediodía y conducen de noche son multados porque aún tienen concentración de alcohol en sangre", declaró el Sr. Hiep.
El diputado de la Asamblea Nacional Nguyen Quang Huan (delegación de Binh Duong) se preguntó si se consultó la experiencia internacional cuando la reglamentación prohíbe a los conductores participar en el tráfico con concentración de alcohol en sangre porque dicha reglamentación no es práctica.
El Sr. Huan puso un ejemplo en Finlandia: si se bebe una botella de cerveza en una hora, el estimulante deja de tener suficiente efecto y se puede conducir. Si se beben dos botellas de cerveza, se puede conducir después de tres horas.
En nuestro país, está absolutamente prohibido. Por ejemplo, anoche tuvimos una fiesta, pero esta mañana la concentración seguía presente y la violamos. Eso no es realista. Anoche bebimos un poco, esta mañana seguíamos sobrios en la reunión, seguimos hablando, así que ¿cuál es el problema?, dijo el Sr. Huan.
Propuesta de concentración de alcohol de 0
En respuesta a las opiniones y propuestas de los delegados en los últimos tiempos, informando a la prensa sobre algunos contenidos relacionados con el proyecto de Ley, el Mayor General Pham Cong Nguyen - Director del Departamento de Legislación y Reforma Administrativa y Judicial, Ministerio de Seguridad Pública dijo que, con el punto de vista de proteger las vidas de los participantes del tráfico por encima de todo, la Cláusula 1, Artículo 8 del actual proyecto de Ley sobre Orden y Seguridad del Tráfico Vial estipula que conducir un vehículo mientras se tiene concentración de alcohol en la sangre o el aliento es uno de los actos prohibidos.
Esta disposición tiene como objetivo limitar los accidentes de tránsito, garantizar la salud de los participantes del tráfico y es coherente con las disposiciones de la Ley de Prevención y Control de los Efectos Nocivos del Alcohol y la Cerveza (la Cláusula 6, Artículo 5 estipula que conducir un vehículo con concentración de alcohol en la sangre o el aliento es un acto prohibido).
De hecho, los conductores que beben alcohol a menudo ven afectada su salud, tanto mental como física, y su capacidad para juzgar y manejar situaciones cuando participan en el tráfico; se han producido muchos accidentes de tráfico con graves consecuencias, matando y hiriendo a muchas personas, cuya causa es que el conductor viola las normas de concentración de alcohol.
Luego de un período de implementación drástica del control y manejo de las infracciones de concentración de alcohol, los accidentes de tránsito relacionados con el consumo de alcohol han disminuido significativamente, lo que demuestra la efectividad de las regulaciones antes mencionadas en la práctica.
Por lo tanto, la propuesta de estudiar el nivel de concentración de alcohol admisible para cada tipo de vehículo debe estudiarse y evaluarse cuidadosamente, garantizando los requisitos prácticos, una base científica y su viabilidad. El proyecto de Ley propone una tasa de concentración de alcohol de 0 .
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Fuente
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