Normativa específica sobre las formas de gestión de los activos de infraestructura aeronáutica

El Ministerio de Finanzas solicita comentarios sobre un proyecto de Decreto que regula la gestión, uso y explotación de los activos de infraestructura de aviación.

Un punto destacable del proyecto es que la gestión de los activos de infraestructura de aviación será asignada a empresas y organizaciones.

En particular, el proyecto estipula que la empresa que garantiza las operaciones de vuelo deberá gestionar las obras de infraestructura técnica que garanticen las operaciones de vuelo en forma de inversión de capital estatal en la empresa.

Las obras de infraestructura técnica para garantizar las operaciones de vuelo serán encomendadas a empresas de aseguramiento de operaciones de vuelo para su gestión (foto ilustrativa).

La empresa portuaria está encargada de gestionar las obras de infraestructura aeroportuaria, incluyendo: pistas, calles de rodaje, estacionamientos de aeronaves y obras y áreas auxiliares del aeropuerto; obras de emergencia aeroportuaria y obras de prevención y extinción de incendios en el aeropuerto; obras de vallado perimetral del aeropuerto, casetas de vigilancia y vías de circulación interna en el aeropuerto; obras de infraestructura técnica para la protección del medio ambiente en el aeropuerto; zona de montaje de vehículos y equipos de tierra, zona de abastecimiento de combustible para vehículos y equipos de tierra, y otras obras en el recinto aeroportuario.

Estos activos se asignan en una forma que no incluye el componente de capital estatal en la empresa.

Además, el proyecto de Decreto también asigna a las empresas portuarias la gestión de activos, incluidos: Obras que prestan servicios de seguridad de la aviación y de emergencia aeroportuaria fuera del aeropuerto; Obras de vallado del aeropuerto; Caminos portuarios internos y externos; Obras de suministro de energía; Obras de suministro de agua y drenaje; Obras de iluminación; Obras de comunicación;

Obras de infraestructura técnica para la protección del medio ambiente exterior del aeropuerto; Obras de terminales de pasajeros, casas de huéspedes diplomáticos , áreas de logística de aviación, terminales de carga, almacenes de carga con zonas de concentración de carga.

Para estos activos, la asignación de gestión se calculará con base en la forma de cálculo del componente de capital estatal en la empresa.

En particular, para los activos de infraestructura de aviación relacionados con la defensa y seguridad nacional, después de transferir los activos a las empresas portuarias, con base en las necesidades y capacidades de gestión y explotación de activos, así como las opiniones del Ministerio de Defensa Nacional y el Ministerio de Seguridad Pública , las empresas deben desarrollar un plan para invertir capital estatal adicional en la empresa utilizando el valor de los activos de infraestructura de aviación.

Luego, presentar a la autoridad o persona competente para su aprobación de acuerdo a lo dispuesto en la ley sobre la gestión y utilización del capital estatal invertido en la producción y el negocio en las empresas.

El plan de inversión adicional en capital charter debe identificar específicamente la lista de activos de infraestructura de aviación que se transferirán de la forma de asignación sin calcular el componente de capital estatal en la empresa a la forma de cálculo del componente de capital estatal en la empresa.

En el caso de los activos de infraestructura de aviación, que son activos de propiedad pública establecida, se gestionarán mediante cesión o transferencia a una empresa de gestión de activos.

En ese momento, la autoridad y los procedimientos para la entrega y transferencia de activos se implementarán de conformidad con las disposiciones de la ley sobre el manejo de activos con propiedad pública establecida, y no será necesario volver a realizar los procedimientos de entrega de activos.

El Ministro de Construcción decidirá sobre la asignación de los activos de infraestructura de aviación bajo su gestión.

Con base en los registros contables, los registros de transferencia de activos de infraestructura de aviación al Ministerio de Construcción y la gestión real, el Ministerio de Construcción ordena la revisión e inventario de todos los activos de infraestructura de aviación actualmente administrados o administrados temporalmente por agencias, organizaciones, unidades y empresas para su clasificación.

Con base en los resultados de la revisión, estadísticas y clasificación de los activos, el organismo de gestión de la aviación prepara un conjunto de documentos solicitando la transferencia de los activos de infraestructura de aviación para informar al Ministerio de Construcción.

Fuente: https://www.baogiaothong.vn/quy-dinh-cu-the-cac-hinh-thuc-giao-quan-ly-tai-san-ket-cau-ha-tang-hang-khong-192250317192935643.htm