Según el plan, este aeropuerto será utilizado tanto para fines civiles como militares , un aeropuerto de nivel 4E (según el código estándar de la Organización de Aviación Civil Internacional – OACI); el tipo de aeronaves utilizadas serán Boeing 747, Boeing 787, Airbus 350 y equivalentes.
En concreto, la planificación para el periodo 2021-2030 tendrá una capacidad para atender a unos 10 millones de pasajeros/año y 25.000 toneladas de carga/año; para 2050, la capacidad aumentará a unos 18 millones de pasajeros/año y 50.000 toneladas de carga/año; planificar el estacionamiento frente a la terminal de pasajeros T2 y ampliar el estacionamiento existente para dar cabida a unas 30 posiciones de estacionamiento de aeronaves, con posibilidad de ampliación en el terreno reservado para el desarrollo del estacionamiento; planificar el estacionamiento de aeronaves en la zona de la casa de huéspedes VIP/aviación general para garantizar una operación sincrónica.
Para 2050, ampliar el estacionamiento para dar cabida a alrededor de 45 posiciones de estacionamiento de aeronaves; reservar para expansión cuando sea necesario.
Sistema de pistas para el período 2021-2030: ampliación de la pista existente a ambos lados hasta unas dimensiones de 3500 x 45 metros; planificación de la pista n.º 2 de 3300 x 45 metros, ubicada aproximadamente 360 metros al norte del eje de la pista existente, con un tamaño de bordillo según la normativa. Se mantendrá la configuración de pistas prevista hasta 2050.
El Ministro de Construcción encargó a la Autoridad de Aviación Civil de Vietnam la presidencia y coordinación con el Comité Popular de la provincia de Kien Giang y las agencias pertinentes para organizar el anuncio, la gestión y la implementación de la planificación, de acuerdo con la normativa. Asignó al Comité Popular de la provincia de Kien Giang la revisión y actualización de los contenidos de la planificación, incluyendo la planificación local y la planificación relacionada; la gestión del espacio aéreo y la elevación de la construcción, de acuerdo con la normativa; la gestión y protección de los fondos de tierras, de acuerdo con la planificación aprobada; y la elaboración de un plan de planificación y uso del suelo para garantizar que el fondo de tierras esté preparado para satisfacer las necesidades de desarrollo de expansión, según la planificación.
Fuente: https://nhandan.vn/phe-duyet-quy-hoach-cang-hang-khong-quoc-te-phu-quoc-post872897.html
![[Noticias Marítimas] Más del 80% de la capacidad mundial de transporte de contenedores está en manos de MSC y las principales alianzas navieras.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/402x226/vietnam/resource/IMAGE/2025/7/16/6b4d586c984b4cbf8c5680352b9eaeb0)
Kommentar (0)