Francia “apacigua” a Pekín antes de la cumbre UE-China

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La ministra francesa de Asuntos Exteriores, Catherine Colonna, visitó Pekín el 24 de noviembre, centrándose principalmente en fomentar los intercambios entre ciudadanos de ambos países, como estudiantes y turistas . Sin embargo, la visita corre el riesgo de verse eclipsada por cuestiones comerciales tras el inicio de una investigación por parte de la UE sobre lo que China califica de «proteccionismo».

La investigación antisubvenciones de la Unión Europea (UE), impulsada por Francia, dirigida a los vehículos eléctricos chinos ha recibido una fuerte respuesta de Pekín.

"Estamos realmente comprometidos con el diálogo con China", dijo Colonna al primer ministro chino, Li Qiang, y agregó que se sentía honrada y complacida de volver a verlo después de las conversaciones en París en junio.

“Ambos países son miembros permanentes del Consejo de Seguridad de la ONU y ambos tienen una responsabilidad global... de encontrar respuestas a los principales desafíos, especialmente aquellos relacionados con el clima, la biodiversidad y cualquier cosa que pueda aliviar las tensiones en el mundo”, dijo el máximo diplomático francés.

Profunda preocupación

El viaje de Colonna se produce antes de una visita de la presidenta de la Comisión Europea, Ursula von der Leyen, y el presidente del Consejo Europeo, Charles Michel, a Pekín a principios de diciembre para su primera cumbre cara a cara con el presidente Xi Jinping en cuatro años, con las relaciones entre China y la UE en un punto bajo desde la pandemia.

Los funcionarios europeos han prometido reiteradamente reducir la dependencia económica de China en sectores clave, lo que se denomina una “reducción de riesgos”.

El presidente francés, Emmanuel Macron, quien se reunió con Xi en China a principios de este año, ha argumentado que la UE debería dejar de ser "ingenua" al exigir igualdad de condiciones con países como China, y ha estado presionando entre bastidores para que la CE inicie la investigación antisubvenciones.

Mundo - Francia — El primer ministro chino, Li Qiang, y la ministra francesa de Asuntos Exteriores, Catherine Colonna, conversan en el Gran Palacio del Pueblo en Pekín, el 24 de noviembre de 2023. Foto: AP/NHRegister

China es el tercer socio comercial de Francia, pero las empresas francesas y europeas están profundamente preocupadas por el enorme desequilibrio comercial de China con la UE, los problemas de transferencia de datos transfronterizos y los coches eléctricos chinos baratos que inundan el mercado europeo, amenazando a los fabricantes de automóviles del "viejo continente".

Francia también está preocupada por el hecho de que las empresas de cosméticos francesas se vean obligadas a compartir secretos de producción con partes chinas.

Francia es la principal fuente de importaciones de cosméticos y vino de China, según las aduanas chinas, y gigantes franceses del lujo como LMVH dependen especialmente de los consumidores chinos. La falta de una fuerte recuperación de la demanda de lujo tras la reapertura de China tras la pandemia ha asustado a los inversores.

En una conversación telefónica con Macron el 20 de noviembre, Xi enfatizó que China acoge con satisfacción la inversión de empresas francesas. Mientras tanto, el líder francés exigió un trato justo para las empresas extranjeras en China.

El primer ministro chino, Li Qiang, en una reunión con el ministro de Asuntos Exteriores francés, Colonna, expresó optimismo sobre la relación bilateral más amplia.

“Bajo el liderazgo estratégico del presidente Xi Jinping y el presidente Macron, la relación entre China y Francia se ha ido desarrollando cada vez mejor en todos los aspectos desde este año”, afirmó Li.

"El próximo año se cumplirá el 60º aniversario del establecimiento de relaciones diplomáticas entre China y Francia, y ambas partes mantienen sus esfuerzos con la esperanza de que el 60º año sea testigo de un desarrollo importante y un gran avance", dijo el primer ministro chino.

“El sentido común puede prevalecer”

Respecto a la cuestión de los vehículos eléctricos, el 23 de noviembre el embajador chino en la UE, Fu Cong, rechazó la reciente declaración de la CE de que China está exportando un exceso de vehículos eléctricos al mercado europeo.

“Quiero enfatizar que el hecho de que las compañías chinas estén vendiendo autos en Europa no es un signo de sobrecapacidad”, dijo Fu Tong en el Foro Europa-China organizado por Amigos de Europa, un grupo de expertos sin fines de lucro con sede en Bruselas sobre políticas de la UE.

Al evento asistieron alrededor de 300 personas, entre responsables políticos, empresarios e investigadores.

“Está claro que hay un exceso de capacidad en China y que este exceso de capacidad se está exportando”, dijo la semana pasada la presidenta de la CE, von der Leyen, argumentando que esta era la razón por la que la UE inició una investigación antisubvenciones a los vehículos eléctricos chinos.

Rechazando tales afirmaciones, el Sr. Pho Thong preguntó: “Si la búsqueda de mercados extranjeros puede interpretarse automáticamente como un exceso de capacidad, entonces ¿qué están haciendo las empresas europeas en el mercado chino?”

Expresó su preocupación por la imparcialidad del inicio de la investigación y sus procedimientos, y expresó la esperanza de que “el sentido común pueda prevalecer” en los debates sobre el asunto.

El embajador aseguró al sector empresarial europeo que China está comprometida con la reforma y la apertura, y con la promoción de un desarrollo de alta calidad. «Esto se traduce en más oportunidades para las empresas europeas».

Dijo que creía que no existía ningún conflicto de intereses fundamental entre China y la UE, ni geopolítico ni económico. «Sí, ambas partes tienen diferencias en diversos temas, pero lo bueno es que están negociando entre sí», afirmó .

Minh Duc (Según Reuters, CGTN)

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