El Sr. Johnathan Hanh Nguyen quiere que el aeropuerto de Cam Ranh sea como el aeropuerto Changi de Singapur.

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Según el acuerdo, durante los próximos cinco años, el Aeropuerto de Cam Ranh cooperará con Changi Airports International para mejorar la experiencia de los pasajeros en el Aeropuerto Internacional de Cam Ranh, además de promover el crecimiento de los ingresos en esta terminal.

El Aeropuerto Internacional de Cam Ranh aplicará tecnología de facturación automática y devolución del IVA... en los próximos años, al igual que el Aeropuerto de Changi (Singapur), el séptimo aeropuerto más transitado del mundo .

Este es el contenido del contrato para la gestión de negocios de servicios no aeronáuticos y el desarrollo de rutas de vuelo internacionales firmado entre Cam Ranh International Terminal Joint Stock Company (CRTC) y Changi Airports International (CAI), en el marco del Singapore Airshow 2024, en Singapur.

El primer contrato importante se firmó en el marco de la cooperación entre CAI y Legacy Infrastructure (Legacy).

El Aeropuerto Internacional de Cam Ranh es propiedad del Sr. Johnathan Hanh Nguyen, accionista mayoritario. Según el acuerdo, durante los próximos cinco años, CRTC cooperará con CAI para mejorar la experiencia de los pasajeros en el Aeropuerto Internacional de Cam Ranh, así como para impulsar el crecimiento de los ingresos de esta terminal.

El Aeropuerto de Changi (Singapur) ha sido clasificado por Skytrax como uno de los mejores aeropuertos del mundo durante más de diez años consecutivos. Antes de la pandemia de COVID-19, Changi recibía a más de 68 millones de pasajeros y era el séptimo aeropuerto con mayor tráfico del mundo.

Por lo tanto, al cooperar con CAI, el inversor y administrador del Aeropuerto de Changi, la Terminal Internacional de Cam Ranh tendrá la oportunidad de desarrollar tecnologías avanzadas, como sistemas de facturación automática, inmigración y devolución del IVA.

Según el Sr. Johnathan Hanh Nguyen, para competir internacionalmente, Vietnam debe desarrollarse y tener aeropuertos como el de Changi.

El Sr. Jonathan Hanh Nguyen, inversor del aeropuerto de Cam Ranh (izquierda), y el Sr. Eugene Gan, director general de Changi International Airport Company, en la ceremonia de firma del acuerdo de cooperación.

El Sr. Jonathan Hanh Nguyen, inversor del aeropuerto de Cam Ranh, y el Sr. Eugene Gan, director general de Changi International Airport Company, en la ceremonia de firma del acuerdo de cooperación.

La Terminal Internacional de Cam Ranh abrió sus puertas en julio de 2018 y recibió a 6,5 millones de pasajeros en 2019, antes de la pandemia. Actualmente, más de 30 aerolíneas operan aquí, conectando Nha Trang con más de 100 destinos en todo el mundo. Este es también el cuarto aeropuerto con mayor tráfico de Vietnam.

Sin embargo, la pandemia y la guerra entre Rusia y Ucrania han tenido un impacto importante, provocando una disminución del tráfico de pasajeros en la estación. Esto también ha ralentizado muchos de los planes del CRTC en los últimos años.

CRTC afirmó que la colaboración con el gigante aeroportuario singapurense permitirá que la Terminal Internacional de Cam Ranh se conecte con numerosos aeropuertos importantes del mundo y atraiga a más socios extranjeros. Los pasajeros también disfrutarán de espacios verdes y modernos, así como de zonas de descanso. El Aeropuerto Internacional de Cam Ranh aspira a recibir entre 8 y 10 millones de pasajeros al año en el futuro.

A principios de 2024, el aeropuerto de Cam Ranh cooperó con tres nuevas aerolíneas, creando un nuevo destino para potenciales mercados turísticos de Europa y Asia.

Si bien el Aeropuerto de Changi es famoso por sus servicios de primer nivel, como el desarrollo de un centro comercial libre de impuestos con una serie de tiendas minoristas especializadas, que ofrecen productos desde moda hasta cosméticos, productos electrónicos y recuerdos, lo que permite a los pasajeros comprar cómodamente y disfrutar de las políticas libres de impuestos antes de abordar el avión, el parque de atracciones Jewel Changi se describe como "una jungla dentro de un aeropuerto".

El Sr. Hong Dijun, Director General de Legacy, afirmó que, tras un exhaustivo proceso de investigación en la región, Legacy Group ha identificado a Vietnam como un mercado clave y estratégico. La compañía está decidida a contribuir al rápido crecimiento de Vietnam con planes para cuatro proyectos de infraestructura a gran escala para finales de este año, con una inversión total de más de 2000 millones de dólares. El primero de estos cuatro proyectos es la cooperación con IPPG en el sector de la aviación.

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