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| Avión civil Il-96-400M de fuselaje ancho modernizado, fabricado en Rusia. (Fuente: Reuters) |
Al comentar sobre el exitoso vuelo inaugural del modernizado avión de pasajeros Il-96-400M de fuselaje ancho, de fabricación rusa, Morrison afirmó que Rusia no tenía otra opción. Sin embargo, el experto señaló que el nuevo avión ruso, si bien puede ser fiable, seguirá siendo muy inferior a los aviones occidentales.
El 11 de noviembre, se informó del primer despegue del avión ruso Il-96-400M de fuselaje ancho y largo alcance. El vuelo se desarrolló con normalidad. Durante la prueba, los expertos comprobaron la estabilidad y el control de la aeronave, y confirmaron el funcionamiento de sus sistemas, motores y equipos de radio.
El servicio de prensa del Ministerio de Industria y Comercio de Rusia calificó el vuelo como una demostración de las altas capacidades de los departamentos de diseño y las plantas de fabricación de aeronaves nacionales. Por su parte, Sergei Chemezov, director de la corporación tecnológica Rostec (empresa matriz de United Aircraft Corporation - UAC, que incluye a la filial Ilyusin), destacó que Rusia cuenta con la tecnología necesaria para construir aviones de fuselaje ancho y de largo alcance.
El Il-96-400M es una versión modernizada del avión, con fuselaje ancho, motores más potentes y capacidad para hasta 370 pasajeros. Sin embargo, no se incluyó en el programa de desarrollo de la industria del transporte aéreo hasta 2030, aprobado por el gobierno ruso el verano pasado.
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