Condiciones necesarias para las estaciones de inspección de emisiones de motocicletas, según normativa del Ministerio de Transporte

El Ministerio de Transporte acaba de enviar un documento para solicitar comentarios de los ministerios, sectores y empresas pertinentes para completar el proyecto de "Decreto que regula la actividad de los servicios de inspección de vehículos de motor y la antigüedad de utilización de los vehículos de motor".

Este nuevo Decreto sustituirá muchos documentos antiguos, con el fin de cumplir con la Ley de Inversiones de 2020 y la Ley de Ordenamiento y Seguridad Vial de 2025, estipulando que las motocicletas y motos son un grupo de vehículos de motor que deben tener sus emisiones inspeccionadas.

Por consiguiente, las motocicletas deben contar con una etiqueta de certificación que cumpla con las normas de emisiones para poder circular. Las estaciones de inspección serán los lugares donde se realizarán las tareas de inspección, se emitirán las etiquetas de certificación y se expedirán las licencias de operación. Las estaciones deben cumplir con todas las condiciones de instalaciones, recursos humanos y organización.

De acuerdo con la Ley de Orden y Seguridad del Tráfico Vial (en vigor desde el 1 de enero de 2025), las motocicletas y los ciclomotores están sujetos a inspección de emisiones.

Una de las condiciones importantes son los requisitos físicos. En concreto, una estación de inspección de emisiones de motocicletas debe tener una superficie mínima de 35 m². Cada punto de inspección de la estación debe tener un espacio mínimo de 6 m². La estación también debe contar con zonas separadas para inspección, estacionamiento y oficina (las instalaciones de inspección móviles no requieren oficina).

Además, las estaciones deben estar equipadas con equipos de medición de emisiones de conformidad con el Reglamento Técnico Nacional sobre Instalaciones Técnicas emitido por el Ministerio de Transporte . Los equipos de medición de emisiones deben inspeccionarse y calibrarse periódicamente para garantizar su precisión y eficiencia durante el proceso de medición.

En cuanto a recursos humanos, cada estación de inspección de emisiones de motocicletas debe contar con al menos un inspector con un certificado de inspección emitido por la agencia de gestión de inspecciones. Este empleado es responsable de inspeccionar y emitir los sellos de certificación de emisiones de los vehículos.

Además, la estación de inspección debe establecer un sistema de gestión eficaz para mantener operaciones estables, realizar inspecciones, cobrar tarifas por servicios e informar datos de acuerdo con la normativa. Las estaciones deben garantizar un funcionamiento continuo durante al menos 8 horas al día, 5 días a la semana, para satisfacer las necesidades de inspección de la población.

El proyecto de decreto también define claramente las funciones y responsabilidades de los organismos gestores. El Ministerio de Transporte será responsable de elaborar y promulgar la normativa sobre los precios de los servicios de inspección de emisiones. El Ministerio de Ciencia y Tecnología será responsable de promulgar las normas sobre los equipos de medición de emisiones y de organizar la inspección y calibración de estos equipos.

A nivel provincial, el Comité Popular Provincial encargará al Departamento de Transporte la gestión del establecimiento y funcionamiento de las estaciones de inspección. El Registro de Vietnam y los Departamentos de Transporte locales serán responsables de inspeccionar, examinar y gestionar las infracciones relacionadas con las actividades de inspección de emisiones.

Fuente: https://www.congluan.vn/nhung-dieu-kien-can-ve-tram-kiem-dinh-khi-thai-xe-may-theo-quy-dinh-cua-bo-giao-thong-van-tai-post314676.html