El paso elevado de la Carretera Nacional 8 sobre la autopista Dien Chau - Bai Vot en el distrito de Duc Tho ( Ha Tinh ) se ha abierto técnicamente al tráfico, lo que contribuye a resolver el problema de seguridad vial durante la construcción de este proyecto.
Vídeo : Vehículos circulando por el paso elevado de la autopista 8
Durante los últimos dos días, se ha permitido que los vehículos circulen por el paso elevado de la Carretera Nacional 8 a través de la Autopista Norte-Sur, sección Dien Chau - Bai Vot, en la comuna de Thanh Binh Thinh, distrito de Duc Tho.
El paso elevado de la Carretera Nacional 8 de 300 m de largo con 2 estribos y 6 pilares, el ancho de la superficie del puente es de 15 m y la construcción ha estado en marcha desde febrero de 2022. Debido a algunas dificultades para desembolsar préstamos bancarios, los altos precios de los materiales de construcción, los impactos climáticos, la pandemia de COVID-19..., el progreso de la construcción del tramo de la autopista Dien Chau - Bai Vot en general y el paso elevado de la Carretera Nacional 8 en particular, no ha sido el esperado por la empresa del proyecto - Phuc Thanh Hung Company y el contratista - Dai Hiep Company Limited.
Tras casi dos años de construcción, el paso elevado de la Autopista 8 finalmente se ha abierto al tráfico. Durante la construcción de este proyecto, la seguridad vial del contratista fue un tema recurrente en la administración vial.
Para la construcción de la intersección y el paso elevado, la agencia de gestión vial entregó el tramo del kilómetro 4+780 al kilómetro 6+350 de la Carretera Nacional 8 a la empresa del proyecto y al contratista. Sin embargo, el contratista no ha implementado con seriedad y rigor las obras para garantizar la seguridad vial ni ha implementado adecuadamente los requisitos del contrato de construcción ni las medidas de organización de la obra aprobadas, lo que ha provocado una situación de pérdida de seguridad vial para las personas y los vehículos que transitan por esta zona.
Por ello, al permitir la circulación de personas y vehículos por el paso elevado de la Ruta Nacional 8, estos no tendrán que transitar por la vía de servicio como hasta ahora, contribuyendo a garantizar la seguridad vial y limitando los incidentes de tránsito.
“Antes, cada vez que pasaba por la zona de construcción del paso elevado, me preocupaba la seguridad vial, ya que la vía de servicio estaba en mal estado, resbaladiza y llena de baches, lo que facilitaba los accidentes, especialmente de noche. Hasta ahora, aunque el puente no está completamente terminado, su inauguración técnica ha solucionado parcialmente el problema de seguridad vial”, declaró Vo Van Dung (nacido en 1980, distrito de Bac Hong, ciudad de Hong Linh).
En general, muchas personas se sienten más seguras cuando se permite el paso de vehículos por el paso elevado de la autopista 8. Tras la apertura técnica, el contratista continúa con la construcción.
Sin embargo, debido a la influencia del tiempo lluvioso, las obras se están interrumpiendo, incluida la pavimentación de concreto asfáltico de la carretera que conduce al paso elevado, que no se ha completado.
El Proyecto de la Autopista Norte-Sureste, fase 2017-2020, sección Dien Chau - Bai Vot, tiene una longitud total de más de 49 km y pasa por tres distritos de la provincia de Nghe An (44,4 km) y el distrito de Duc Tho, provincia de Ha Tinh (4,94 km), es uno de los tres proyectos componentes invertidos en forma de asociación público-privada (APP). En la fase por etapas, el proyecto tendrá una escala de 4 carriles y un ancho de calzada de 17 m, de los cuales 32,25 m corresponden a los tramos de excavación profunda y terraplén. En la fase final, el proyecto tendrá una escala de 6 carriles y un ancho de calzada de 32,25 m. El capital total de inversión del proyecto en esta fase supera los 11.157 billones de VND. De este total, el capital movilizado por los inversores asciende a 5.090 billones de VND, y el capital estatal que participa en el proyecto supera los 6.067 billones de VND. El proyecto se inició en 2021 y se espera que esté finalizado en 2024. El tiempo de operación para recuperar el capital es de 16 años, 6 meses, 8 días. |
Nguyen Khang
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