Más de 1.900 hogares reubicados
Según el informe del Departamento de Construcción de la provincia de Nghe An , la línea ferroviaria de alta velocidad en el eje norte-sur a través de la provincia de Nghe An tiene 85,5 km de largo. Se espera que la ruta pase por 18 comunas y distritos, incluidos: Hoang Mai, Quynh Van, Quynh Son, Quynh Luu, Hung Chau, Duc Chau, Quang Chau, Minh Chau, Dien Chau, An Chau, Tan Chau, Dong Thanh, Than Linh, Nghi Loc, Yen Trung, Hung Nguyen, Hung Nguyen Nam y Lam Thanh. A través de la encuesta, hay 38 áreas residenciales con aproximadamente 2.150 hogares afectados. De los cuales, 1.942 hogares están sujetos a reubicación y necesitan ser reasentados.
La línea ferroviaria de alta velocidad en el eje Norte-Sur que atraviesa la provincia de Nghe An tiene una longitud de 85,5 km. con 1.942 hogares están sujetos a reubicación y necesitan ser reasentados.
Con base en los documentos preliminares de diseño del Informe del Estudio de Prefactibilidad y los límites de desmonte del terreno, el Departamento de Construcción de Nghe An propuso la planificación de unas 30 áreas de reasentamiento con una superficie total de más de 102 hectáreas. El costo de construcción de estas áreas se estima en aproximadamente 1.450 billones de VND, provenientes del capital de desmonte del proyecto y del presupuesto local.
Cabe destacar que el Departamento de Construcción de Nghe An también propuso varias áreas de reasentamiento que podrían implementarse anticipadamente para seguir el progreso del proyecto. En particular, en el distrito de Hoang Mai (anteriormente comuna de Quynh Vinh), las áreas de Dong Ung y Dong Bau están planificadas con una extensión de 8 hectáreas, con capacidad para albergar a unas 200 familias, con un costo estimado de 100 mil millones de dongs.
En la comuna de Tan Xuan (anteriormente Dien Loc), el área de Phong Tien se proyecta en una superficie de 1,5 hectáreas, destinada al reasentamiento de 30 familias, con una inversión total de aproximadamente 18 000 millones de dongs. Mientras tanto, en la comuna de Hung Nguyen Nam, el terreno junto a la carretera a Hong Ha tiene una superficie de 5 hectáreas, suficiente para albergar a unas 145 familias, con una inversión de aproximadamente 60 000 millones de dongs.
Con base en la implementación, el Departamento de Construcción recomienda que el Comité Popular Provincial permita a las localidades realizar la limpieza del terreno y la inversión en reasentamiento con antelación para asegurar el progreso requerido. Posteriormente, la localidad ajustará y actualizará la planificación del uso del suelo y demás planificación relacionada.
Además de planificar las zonas de reasentamiento, la provincia de Nghe An también está implementando procedimientos relacionados con el uso del suelo. El Comité Popular Provincial ha asignado al Departamento de Agricultura y Medio Ambiente la tarea de presidir y coordinar con las localidades la revisión, el ajuste y la aprobación de la planificación y los planes de uso del suelo, de acuerdo con las necesidades de implementación del proyecto. Este trabajo debe completarse antes del 30 de julio de 2025 para que sirva de base legal para la autorización del sitio.
Según el plan, la provincia de Nghe An pretende iniciar la construcción de al menos un área de reasentamiento antes del 19 de agosto de 2025, cumpliendo así el progreso del proyecto ferroviario de alta velocidad según lo requerido por el Gobierno y el Ministerio de Construcción .
A lo largo de la línea ferroviaria de alta velocidad Norte-Sur, habrá 23 estaciones de pasajeros y 5 de carga. Solo en Nghe An, la nueva estación de Vinh se construirá en la comuna de Hung Nguyen Nam, en la zona comprendida entre el Parque Industrial VSIP y la nueva Carretera Nacional 46.
“La estación está diseñada con cuatro líneas que dan servicio a todos los trenes que paran aquí y se espera que se convierta en un centro de tránsito para pasajeros y mercancías en la región centro-norte. Será una nueva área urbana que integrará servicios como finanzas, logística e industria de alta tecnología, y promete convertirse en el motor del desarrollo de la región central de Nghe An en el futuro”, afirmó el Sr. Nguyen Duc An, subdirector del Departamento de Construcción de Nghe An.
Propuesta para adecuar la ruta ferroviaria de alta velocidad para preservar reliquias
El Comité Popular Provincial de Nghe An acaba de enviar un documento al Ministerio de Construcción proponiendo ajustar la dirección de la ruta ferroviaria de alta velocidad Norte-Sur que pasa por la provincia, con el fin de minimizar el impacto en más de 2.150 hogares y muchas obras de infraestructura, reliquias culturales y religiosas.
Tras una revisión, la provincia de Nghe An determinó que la ruta actual atraviesa numerosas zonas densamente pobladas, lo que afecta a un gran número de hogares que deben ser reasentados. La ruta intersecta con importantes vías de la provincia y, a largo plazo, tendrá un fuerte impacto en la red de transporte local, como la intersección con la Carretera Nacional 48 en la comuna de Hung Chau, la intersección con la Carretera Provincial 537 y la intersección con la Carretera Nacional 7B en la comuna de Duc Chau, la carretera intercomunal Hoa-Hanh en la comuna de Minh Chau, la Carretera Nacional 7 que atraviesa la comuna de Dien Chau y el tramo que atraviesa las comunas de Tan Chau y An Chau. En particular, la ruta también intersecta la intersección de la autopista Norte-Sur en la comuna de Hung Nguyen.
La nueva estación de Vinh se construirá en la comuna de Hung Nguyen Nam, diseñada con 4 líneas en el área entre el Parque Industrial VSIP y la nueva Carretera Nacional 46.
Además, la ruta actual también atraviesa e impacta directamente sitios históricos provinciales como el Templo de la Familia Luu Duc Dai Ton, el Templo Lang Rao, el Cementerio de los Mártires del Distrito Hung Nguyen, la estación de tren en la Carretera Provincial 542C y el río Hoang Can. En particular, la zona de la Iglesia Parroquial My Yen (antigua Comuna de Nghi Phuong, actual Than Linh) existe desde hace mucho tiempo y alberga a numerosos católicos.
El Sr. Hoang Phu Hien, vicepresidente del Comité Popular Provincial de Nghe An, sugirió que, para preservar los valores culturales, históricos y espirituales y minimizar el impacto en la vida, los hogares y las propiedades de las personas, es necesario crear condiciones favorables en el proceso de compensación, apoyo y reasentamiento. En particular, es necesario minimizar la tala de terrenos en los establecimientos religiosos.
El Comité Popular Provincial de Nghe An solicitó al Ministerio de Construcción que instruya a la Junta de Gestión del Proyecto Ferroviario a solicitar a la unidad consultora que evalúe y diseñe cada ubicación específica. Al mismo tiempo, es necesario organizar una inspección de campo y coordinarse con el Departamento de Construcción y las autoridades locales para proponer soluciones de diseño y ajustar la ruta según corresponda.
Se espera que el proyecto ferroviario de alta velocidad Norte-Sur comience a construirse antes del 31 de diciembre de 2026 y esté básicamente terminado en 2035.
Fuente: https://doanhnghiepvn.vn/doanh-nghiep/dau-tu/nghe-an-de-xuat-1-450-ty-dong-xay-30-khu-tai-dinh-cu-du-an-duong-sat-cao-toc-bac-nam/20250709094851691
Kommentar (0)