Perspectiva de la Fase 1 de la Autopista My An-Cao Lanh - Foto: Junta de Gestión del Proyecto My Thuan
Según la Junta de Gestión del Proyecto My Thuan ( Ministerio de Construcción ), el avance de las obras de la primera fase del proyecto de la autopista My An-Cao Lanh ha superado el 95%, cumpliendo prácticamente con los requisitos para la construcción de los principales proyectos. El Departamento de Construcción de la provincia de Dong Thap también ha otorgado la licencia de construcción a la empresa contratista extranjera Dongbu (Corea).
El 21 de julio, la junta también firmó el paquete de contrato No. 7: construcción de la autopista My An - Cao Lanh con la empresa conjunta de Dongbu Corporation (Corea) y VNCN E&C Construction and Engineering Investment Joint Stock Company (Vietnam).
Con las condiciones anteriores, la Junta de Gestión del Proyecto My Thuan evaluó que el proyecto es elegible para iniciar la construcción el 26 de julio y, al mismo tiempo, propuso que el Ministerio de Construcción unifique el plan para implementar las próximas tareas.
La Fase 1 de la Autopista My An - Cao Lanh, que atraviesa la provincia de Dong Thap, tiene una longitud de casi 27 km y forma parte de la Autopista Norte-Sur en el oeste. En la Fase 1, el proyecto desbrozará el terreno de inmediato según la planificación de 6 carriles e invertirá en 4 carriles con antelación. La inversión total del proyecto asciende a 6.127 billones de VND, de los cuales 4.462 billones de VND provienen de préstamos de AOD del Gobierno de Corea y 1.665 billones de VND son capital de contrapartida nacional.
En la ceremonia de firma del contrato para el paquete No. 7 con la empresa conjunta Dongbu - VNCN E&C (Vietnam) el 21 de julio, el Sr. Tran Van Thi, director de la junta directiva del proyecto My Thuan, solicitó a las unidades que desplegaran rápidamente el trabajo según lo requerido, asegurando el progreso, la calidad y la seguridad durante la construcción.
Este es un proyecto que utiliza capital ODA patrocinado por el Gobierno de Corea, por lo que el inversor solicitó al contratista Dongbu que utilizara equipos y técnicas modernas para aplicar al proyecto y lograr la mejor eficiencia y calidad.
Según el Sr. Thi, el proyecto ya ha despejado aproximadamente el 95% del terreno, lo que constituye una condición muy favorable para que los contratistas inicien la construcción. Además, se han preparado materiales de construcción como arena y piedra. Por lo tanto, las unidades deben esforzarse por alcanzar entre el 10% y el 15% del valor de construcción para finales de año, asegurando así el avance del desembolso del proyecto.
En representación del consorcio de contratistas, el Sr. Nguyen Tri Dung, director de VNCN E&C Company, se comprometió a implementar el proyecto inmediatamente después de la firma del contrato con el espíritu de "victoria rápida, venciendo al sol y venciendo a la lluvia".
Gracias a la cuidadosa preparación del inversor y el contratista, especialmente la fuente de materiales de arena, se espera que la empresa conjunta acorte el tiempo de construcción a unos 30 meses, ponga pronto la carretera en funcionamiento y contribuya a promover el desarrollo socioeconómico de Dong Thap y el Delta del Mekong.
Fuente: https://tuoitre.vn/ngay-26-7-se-khoi-cong-cao-toc-my-an-cao-lanh-20250722121651533.htm
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