Punto muerto al no pasar la inspección del vehículo
El Sr. LV, residente en la ciudad de Thu Duc (Ciudad Ho Chi Minh), propietario de un Mercedes C250 con matrícula 66A-024.xx, declaró: "El 17 de mayo de 2023, a la 1:00 p. m., me dirigí con mi coche al Centro de Inspección de Vehículos Motorizados n.° 50-05V, sucursal de Hong Ha, Ciudad Ho Chi Minh, para una inspección según el código de cita 5005VCN117051124006. Mi coche cuenta con toda la documentación y es original según la ley. El inspector TVP es el encargado de la inspección. Tras comprobar todos los elementos, a la hora de tomar fotos, el inspector P. me devolvió la llamada y me informó que la parrilla de mi coche había sido sustituida y no cumplía con los documentos técnicos de fábrica.
Las empresas y los propietarios de vehículos particulares esperan una solución de renovación automática de la inspección.
Le expliqué al inspector que el Mercedes C250 (W205) tiene dos versiones: una es el C250 AMG, como la que aparece en el archivo del sistema de inspección que el inspector imprimió y me entregó; y la otra es el C250 Exclusive, como el coche que utilizo. El inspector de TVP me indicó que este coche tiene una parrilla delantera, que no se encargará de la inspección, que me devolverá el archivo y que me obligará a cambiar la parrilla delantera y el parachoques por la versión C250 AMG antes de poder volver a la inspección.
Esa misma tarde, contacté con Mercedes-Benz y les pedí que verificaran el número de identificación del vehículo (VIN) de mi auto para comprobar que la parrilla era Exclusive. Luego, volví al centro para mostrar el Mercedes C250 (W205) con dos versiones, AMG y Exclusive, y la imagen de verificación que demostraba que la parrilla era original, sin modificaciones. Sin embargo, el inspector de TVP confirmó que mi auto infringía la normativa, se negó a matricularlo y me devolvió el expediente para que lo reparara.
El Sr. LV afirmó: "Mi coche cumple con las especificaciones originales del fabricante. Desde su compra, siempre ha recibido mantenimiento y no se le han sustituido ni modificado piezas que afecten su tamaño ni su seguridad. Ahora, al pasar la inspección técnica, según la normativa estatal, los inspectores obligan a los ciudadanos a modificar sus vehículos, lo que les causa inconvenientes. Supongamos que mi coche ha cambiado la parrilla delantera, pero no su tamaño; aún cumple los requisitos para la inspección, no infringe ninguna normativa ni está sujeto a ella. En este caso, no se ha modificado ninguna pieza que afecte su tamaño ni su seguridad. Mi coche cumple con el diseño original del fabricante. Incluso el Centro de Inspección 50-05V Hong Ha me recomendó que lo llevara al Centro 66-01S, donde se emitió el certificado de inspección el período anterior, para su inspección".
Sr. Nguyen Van Hung, Vicepresidente de la Asociación de Transporte de Binh Duong
Hacer fila para una inspección ya es difícil, y fallar por errores descomunales es aún más difícil de solucionar. Un representante de la compañía de taxis Dat Cang Hai Phong comentó: "Desde el 18 de mayo, cientos de vehículos de Dat Cang Hai Phong Taxi se encuentran estacionados porque no pueden ser inspeccionados debido al error de "color de pintura no coincidente con el certificado de matriculación del vehículo". Durante años, Dat Cang Taxi ha diseñado un logotipo con su propio color (color poinciana real) para crear reconocimiento de marca (que representa menos del 30% del color original de la pintura del vehículo). Además, según las regulaciones previas del Ministerio de Transporte , los taxis de cada compañía deben registrar su propio color de pintura. Sin embargo, esta compañía actualmente no puede obtener la inspección porque la matrícula del vehículo es blanca, pero tiene un tinte rojo.
Durante casi 20 años, el negocio ha operado con normalidad y los vehículos no han tenido ningún problema al pasar la inspección. Ahora es muy difícil sobrecargarlos hasta que llega el momento de la inspección, pero no se inspeccionan debido a un error inesperado. Ahora, el negocio tiene que detener la operación de cientos de vehículos por no pasar la inspección. Los trabajadores están sin trabajo, los clientes pierden sus viajes y los directivos tienen un dolor de cabeza al no saber cómo cumplir con las regulaciones, declaró el Sr. Vu Anh Tuan, director de la Compañía de Taxis Dat Cang Hai Phong.
Agotado por demasiadas cargas
Para facilitar la inspección de vehículos a empresas y particulares, el 28 de diciembre de 2022, el Registro de Vietnam emitió el Documento n.° 5300/ĐKVN-VAR, que estipula que los defectos y daños leves que no afecten a la seguridad ni a la protección del medio ambiente seguirán recibiendo certificados de inspección. En concreto, los vehículos que no tengan el mismo color de pintura que el indicado en el certificado de matriculación seguirán recibiendo certificados de inspección. Sin embargo, según el contenido, el método de inspección y los defectos y daños emitidos mediante la Circular n.° 02/2023/TT-BGTVT del 21 de marzo de 2023, "no tener el mismo color de pintura que el indicado en el certificado de matriculación" se considera un defecto o daño importante. De hecho, muchos vehículos, especialmente los de transporte, ahora son pintados o etiquetados por sus propietarios para identificar la marca. Por lo tanto, si se siguen las regulaciones mencionadas, muchos vehículos de transporte no son elegibles para la inspección.
El Sr. ML, propietario de una empresa de transporte en Ba Ria-Vung Tau, se lamentó: «Durante más de medio año, la situación de la inspección de vehículos ha estado saturada, lo que dificulta la solicitud de citas. Mi empresa tiene seis vehículos que han vencido la fecha límite de inspección porque su cita se canceló repentinamente. Pero el problema que ha surgido recientemente es que algunos vehículos han recibido multas, pero ni el conductor ni la empresa lo saben; solo se les notifica cuando van a la inspección. Cuando ocurre este error, el propietario del vehículo debe pagar la multa y esperar unos días a que la policía de tránsito elimine el error del sistema y lo actualice antes de que el departamento de inspección lo acepte».
Cabe mencionar que, antes de ir a la inspección técnica de vehículos, revisamos cuidadosamente el sitio web, pero no detectamos ninguna multa. Por lo tanto, la negligencia no fue de la empresa, sino un problema con el sistema de datos de la agencia gestora. Para ser más precisos, actualmente la mayoría de la gente busca información sobre multas por su cuenta siguiendo instrucciones en línea, pero no existe una solicitud estándar de la inspección técnica de vehículos ni de la policía de tráfico —reflexionó el Sr. ML—.
En declaraciones a Thanh Nien, el Sr. Nguyen Van Hung, vicepresidente de la Asociación de Transporte de Binh Duong, comentó: «Hemos escuchado numerosas propuestas para ayudar rápidamente a las empresas de transporte a superar las dificultades, pero hasta el momento muchas siguen paralizadas».
Según el Sr. Nguyen Van Hung, la agencia de gestión necesita implementar rápidamente las soluciones propuestas, como la extensión automática del ciclo de inspección para vehículos no comerciales y la reducción de la congestión vehicular. Recientemente, se han producido numerosos incidentes negativos en la inspección vehicular, lo que ha obligado a endurecerla. Los casos comunes en los que actualmente se deniega la inspección incluyen: modificar la parrilla o el logotipo, instalar parachoques delanteros y traseros adicionales, portaequipajes, modificar las luces del vehículo, instalar asientos adicionales, cambiar el color de la pintura, cambiar la estructura del vehículo e incumplir los requisitos para la instalación de un dispositivo de monitoreo de viajes. Sin embargo, algunas personas se preguntan si modificar la parrilla o el logotipo es solo por motivos estéticos y no afecta la seguridad técnica del vehículo... pero aun así se desaprueba la inspección, por lo que se necesitan instrucciones más específicas para evitar causar más problemas a las personas.
Tras dos años de pandemia, con el alto precio de la gasolina y el petróleo, y ahora con la recesión económica, las empresas se encuentran bajo presión por la morosidad y los intereses de los préstamos bancarios... Con esta prolongada dificultad para la inspección de vehículos, muchas empresas de transporte seguramente estarán agotadas e incapaces de afrontarla, afirmó el Sr. Hung.
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