El viceministro de Planificación e Inversión, Tran Quoc Phuong, afirmó que, en la historia de la inversión pública en nuestro país, el ferrocarril de alta velocidad Norte-Sur es el proyecto más grande de la historia, con un costo total estimado de aproximadamente 70 000 millones de dólares. En el marco del desarrollo del ferrocarril de alta velocidad Norte-Sur, cada estación ferroviaria contará con zonas urbanas adyacentes.
En la tarde del 29 de octubre, en el seminario "Ferrocarril de alta velocidad: oportunidades y desafíos" organizado por el Portal de Información Electrónica del Gobierno , el viceministro Tran Quoc Phuong afirmó que construir Ferrocarril de alta velocidad Norte-Sur Es necesario que Vietnam logre un avance en infraestructura, creando impactos positivos y generalizados en el crecimiento económico y garantizando la seguridad social.
Según el Sr. Phuong, este es el proyecto de mayor envergadura en la historia de la inversión pública en nuestro país, con un gasto total estimado de aproximadamente 70 000 millones de dólares. Si esta cantidad se ejecuta de aquí a 2035, el impacto de la inversión en trenes de alta velocidad aumentará el PIB en aproximadamente 0,97 puntos porcentuales, contribuyendo así al crecimiento general de la economía.
Viceministro Ministerio de Planificación e Inversión Dijo que el proyecto se encuentra actualmente en la etapa de prefactibilidad. Este proyecto tiene un impacto directo en muchas áreas.
En consecuencia, el proyecto impactará la industria de la construcción en la estructura del PIB, dado que se trata de un proyecto de construcción. Las industrias de apoyo que lo respaldan, como la industria de suministro de materiales para... construcción, incluyendo materiales comunes como arena, piedra, grava o materiales especiales como hierro, acero para hacer ferrocarriles u otras obras.
Las industrias de servicios que prestan este proyecto son las financieras, banco o los servicios de movilización de capital también se ven afectados.
En particular, el Viceministro de Planificación e Inversión destacó los efectos colaterales en el desarrollo urbano. "La ruta abre más de 20 estaciones de norte a sur. En la orientación de desarrollo de esta línea ferroviaria, cada estación cuenta con áreas urbanas adyacentes. Esto también es un motor de desarrollo. En el futuro, consideramos el desarrollo urbano como un motor clave para el desarrollo socioeconómico", afirmó el Sr. Phuong.
Las industrias mineras también se verán afectadas con la entrada en operación del proyecto, especialmente los servicios turísticos. El proyecto ferroviario Norte-Sur es de gran envergadura, por lo que la movilización de personal para participar en su construcción generará una cantidad considerable de empleos.
Además, el proyecto tendrá un impacto crecimiento de la industria del transporte, hacia la modernización del sistema de transporte, aumentando las ventas, la productividad y la capacidad de servicio del transporte con un nuevo ferrocarril.
"El proyecto impactará el crecimiento socioeconómico tras su puesta en marcha; contribuirá a aumentar la competitividad de la economía, especialmente reduciendo los costos logísticos, y contribuirá significativamente al desarrollo de las industrias y los sectores productivos y comerciales que utilizan esta línea ferroviaria", afirmó el Sr. Phuong.
El proyecto ferroviario de alta velocidad Norte-Sur pasa por 20 provincias y ciudades, entre ellas: Hanoi, Ha Nam, Nam Dinh, Ninh Binh, Thanh Hoa, Nghe An, Ha Tinh, Quang Binh, Quang Tri, Thua Thien Hue, Da Nang, Quang Nam, Quang Ngai, Binh Dinh, Phu Yen, Khanh Hoa, Ninh Thuan, Binh Thuan, Dong Nai y Ciudad Ho Chi Minh.
El proyecto tiene como objetivo construir una nueva línea ferroviaria de doble vía, ancho de vía de 1.435 mm, velocidad de diseño de 350 km/h, capacidad de carga de 22,5 toneladas/eje; construir 23 estaciones de pasajeros, 5 estaciones de carga; ferrocarril de alta velocidad para transporte de pasajeros, satisfaciendo los requisitos de doble uso para la defensa y seguridad nacional, y puede transportar mercancías cuando sea necesario.
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