El Departamento de Transporte y Obras Públicas (GTCC) acaba de proponer que el Comité Popular de la Ciudad de Ho Chi Minh asigne al Departamento de Finanzas para guiar a Vingroup en los procedimientos de propuesta de proyecto y preparar un informe de estudio de prefactibilidad porque esta línea de metro se implementará bajo la forma de asociación público-privada (PPP).

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El ferry Binh Khanh es la única forma de viajar desde la parte continental de Ciudad Ho Chi Minh a través del río Soai Rap hasta Can Gio. Foto: Nguyen Hue .

Según la propuesta de Vingroup (inversor), el metro que conecta el centro de la ciudad de Ho Chi Minh con el distrito de Can Gio tiene 48,5 km de largo y es elevado, incluyendo 2 estaciones (las estaciones terminales son Tan Phu y Can Gio); se espera que 2 depósitos estén ubicados en un terreno de 39 ha (Can Gio) y un terreno de 20 ha (Distrito 7).

La ruta comienza en la calle Nguyen Van Linh (entre la intersección de la calle Nguyen Thi Thap y la calle Ly Phuc Man) y sigue la franja central de la calle Nguyen Van Linh.

Al llegar a la intersección con la calle Nguyen Luong Bang, gire a la izquierda y continúe por la calle Nguyen Luong Bang, carretera 15B, D1, cruce Rach Dia hasta el área de reasentamiento Hong Linh - Nha Be.

Después, el metro seguirá directamente por la ruta 11 de Van Phat Hung a la zona de reasentamiento de Nha Be, cruzando el río Soai Rap, en paralelo a la autopista Ben Luc a Long Thanh. En Rung Sac, la ruta girará a la derecha y seguirá la carretera de Rung Sac hasta el final de la ruta, conectando con el proyecto urbano costero de Can Gio.

Esta línea de metro está diseñada como de doble vía, con un ancho de vía de 1.435 mm cada una y una velocidad máxima de 250 km/h, más del doble que la línea de metro Ben Thanh - Suoi Tien (máximo 110 km/h).

Según estudios preliminares, el proyecto cuenta con una inversión total de aproximadamente 102.370 millones de dongs (4.090 millones de dólares estadounidenses) bajo la modalidad de asociación público-privada (APP) y contrato BOO (construcción, propiedad y operación). Los inversores utilizarán su propio capital y lo movilizarán de otras fuentes, de acuerdo con la normativa vigente.

El distrito insular de Can Gio está situado en el sureste de la ciudad de Ho Chi Minh, a unos 50 kilómetros del centro, y es la única zona de la ciudad con una ubicación geográfica adyacente al mar.

Can Gio está orientada a ser una ciudad satélite, desarrollándose en la dirección de una ciudad en el bosque, un bosque en la ciudad.

Actualmente, las personas que desean viajar desde el centro de la ciudad de Ho Chi Minh hasta el distrito de Can Gio deben confiar en el ferry Binh Khanh.

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