El avión estadounidense Electric EEL voló más de 2.200 kilómetros sobre el cielo de California y aterrizó con más de 2 horas de reserva de combustible y batería restantes.
El avión híbrido eléctrico EEL establece un récord de vuelo de 12 horas. Foto: Ampaire
La startup estadounidense Ampaire alcanzó un hito impresionante cuando su avión de demostración Electric EEL completó un vuelo de resistencia de 12 horas en Camarillo, California, el 10 de diciembre. Ampaire afirmó que el vuelo superó los récords anteriores de duración de vuelo para aeronaves híbridas eléctricas (aeronaves híbridas que utilizan una combinación de electricidad y combustible). Además, Electric EEL sorprendió a los espectadores al contar con más de dos horas de reserva de combustible y batería. El vehículo recorrió aproximadamente 2250 kilómetros durante el trayecto, que incluyó sencillos giros sobre el aeropuerto de Camarillo.
El potencial de los vehículos híbridos en el aire podría ser casi tan grande como el de los vehículos híbridos en tierra. Ampaire afirma que el sistema de propulsión híbrido inteligente de primera generación del avión de demostración Electric Eel reduce el consumo de combustible entre un 50 % y un 70 %.
A diferencia de los vehículos terrestres, donde las ventajas del frenado regenerativo son más evidentes, las aeronaves de Ampaire utilizan motores de combustión interna más pequeños y eficientes con asistencia eléctrica para el despegue, el aterrizaje o la aceleración rápida. La configuración única del sistema de propulsión del Electric EEL, con hélices separadas para el sistema de propulsión eléctrico y los motores de combustión interna, posibilita el frenado regenerativo de aire. Esto no solo aumenta la eficiencia, sino que también ayuda a recuperar energía durante la desaceleración.
Ampaire prevé que la próxima generación del EEL Eléctrico permitirá que el sistema híbrido alimente tanto las hélices traseras como las delanteras. Esto permitiría la carga de las baterías en vuelo mediante el motor de gasolina. Se espera que esta innovación aumente la flexibilidad operativa, reduciendo la necesidad de recargas frecuentes.
Aunque aún se encuentra en fase de demostración y validación, el EEL Eléctrico ya ha demostrado su eficacia al consumir significativamente menos combustible que las aeronaves convencionales y reducir los costes de mantenimiento entre un 25 % y un 50 %. Con su último récord de autonomía, el avión híbrido eléctrico de Ampaire está preparado para contribuir a abordar los retos de autonomía y autonomía en la industria aeronáutica, avanzando hacia un futuro más sostenible.
Thu Thao (Según Interesting Engineering )
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