¿Por qué los sedanes para ricos están perdiendo su posición en Vietnam?

Muchos interesados en autos de lujo se sorprendieron al descubrir que el Lexus IS sedán ya no estaba disponible en el sitio web oficial de Lexus Vietnam. El concesionario informó que la compañía japonesa de autos de lujo había dejado de distribuir este modelo.

De hecho, los sedanes de tamaño D con un precio de 1.000 millones de VND o más están siendo gradualmente ignorados. Esto se refleja en las ventas de este segmento durante el primer semestre de 2024. Según el informe de ventas de la Asociación de Fabricantes de Automóviles de Vietnam (VAMA), se vendieron 1.077 sedanes de tamaño D en los primeros seis meses de 2024, un 56,9 % menos que en el primer semestre de 2023 y un 71,9 % menos que en el mismo periodo de 2022.

Los sedanes con precios superiores a mil millones de VND están viendo una disminución en las ventas en Vietnam.

Según los datos recopilados, la tendencia a la baja es marcada en la mayoría de los modelos, excepto en el Honda Accord. En particular, el Toyota Camry se mantiene a la cabeza con 660 vehículos entregados, un 52,6 % menos que los 1394 del primer semestre de 2023. Aunque el número de vehículos vendidos es inferior a 700 en el semestre, el Camry aún mantiene una cuota de mercado del 61,3 %.

Cabe destacar que durante el período de mayor popularidad (2015-2016), las ventas de los modelos sedán grandes solían alcanzar miles de unidades, pero ahora solo hay unos pocos cientos de unidades y constantemente se encuentran entre los autos que menos se venden en el mercado.

La tendencia de compra de autos de chasis alto también afecta al segmento de sedanes pequeños. Según las estadísticas, los vietnamitas compraron 16.176 sedanes en el primer semestre de 2024, una disminución de casi el 30 % en comparación con el mismo período del año anterior. A excepción de los modelos Hyundai Accent y Toyota Vios, los más populares entre los clientes, con 4.988 y 4.215 unidades respectivamente, el número de otros productos disminuyó.

Además de atravesar un período económico difícil, los presupuestos de los clientes son limitados y el gusto actual de los consumidores se orienta hacia los SUV, CUV y MPV con diseños robustos y prácticos. Esto ha provocado una reducción gradual en el número de vehículos vendidos, especialmente en el segmento D, y en los de chasis bajo en general. Se prevé que esta situación continúe durante lo que resta del año.

El modelo más vendido en el mercado vietnamita durante el primer semestre de 2024 fue el Mitsubishi Xpander, con 7773 unidades. Este modelo tiene un precio de venta asequible, desde tan solo 560 millones de VND, ideal para viajes urbanos y para transportar a muchas personas.

Mientras tanto, en un rango de precios de más de mil millones de VND, los usuarios tienden a poseer el modelo SUV Ford Everest con ventas de 4,442 unidades, ocupando el quinto lugar en el ranking de automóviles más vendidos en el primer semestre de 2024.

Fuente: https://congthuong.vn/ly-do-xe-sedan-cho-nguoi-giau-dang-danh-mat-vi-the-o-viet-nam-333624.html