¿Cuándo se dragarán urgentemente las rutas de navegación y las vías navegables?

El Ministerio de Transporte (MOT) acaba de emitir una Circular que detalla una serie de artículos del Decreto Nº 57/2024 del Gobierno sobre la gestión de las actividades de dragado en aguas portuarias y aguas navegables interiores.

Un punto destacable de la nueva Circular (vigente a partir del 1 de enero de 2025) es la regulación específica relacionada con el dragado de emergencia de canales públicos de navegación y vías navegables interiores.

En el cual, el dragado de emergencia se lleva a cabo en el siguiente orden: Decidir sobre el dragado de emergencia; Organizar la ejecución del dragado de emergencia; Organizar la preparación y finalización de los registros de finalización del proyecto; Pago y liquidación del proyecto.

La decisión de dragar urgentemente los canales públicos de navegación y las vías navegables interiores será emitida por la Administración Marítima de Vietnam o la Administración de Vías Navegables Interiores de Vietnam e implementada por el inversor (Foto: Chanaco).

En concreto, dentro de los 3 días laborables a partir de la fecha de ocurrencia de desastres naturales, accidentes inesperados, incidentes en la vía navegable, la autoridad portuaria marítima (para vías navegables públicas), la agencia regional de gestión de vías navegables interiores (para vías navegables interiores nacionales) presidirán y coordinarán con la unidad de gestión y operación de vías navegables públicas, la unidad de mantenimiento de vías navegables interiores nacionales, para inspeccionar, hacer una evaluación preliminar del nivel de emergencia e informar a la Administración Marítima de Vietnam o la Administración de Vías Navegables Interiores de Vietnam para llevar a cabo el dragado de emergencia.

El informe incluye la evolución, el alcance y el nivel de impacto de los desastres naturales, accidentes inesperados, incidentes en las vías navegables que causan congestión, obstrucción al tráfico marítimo, vías navegables interiores u otros eventos de fuerza mayor.

Propósito del dragado; área y alcance del dragado; tiempo de dragado; área oficial de recepción de material de dragado y ubicación o área temporal de recepción y almacenamiento de material de dragado aprobada por la autoridad competente.

Dentro de los 5 días hábiles a partir de la fecha de recepción del informe, la Administración Marítima de Vietnam o la Administración de Vías Navegables Interiores de Vietnam sintetizarán la información, los costos estimados de dragado y otros requisitos necesarios relevantes (si los hubiera) e informarán al Ministerio de Transporte para su consideración y decisión de aprobar la política de dragado de emergencia.

Dentro de los tres días hábiles siguientes a la fecha de recepción del informe, el Ministerio de Transporte emitirá una aprobación por escrito de la política de dragado de emergencia. En caso de desaprobación, se emitirá una respuesta por escrito con las razones.

Con base en la aprobación de la política del Ministerio de Transporte, la Administración Marítima de Vietnam o la Administración de Vías Navegables Interiores de Vietnam emite una decisión sobre el dragado de emergencia.

Estos dos organismos ejercerán las funciones de la persona con autoridad para decidir sobre la inversión, la autoridad del inversionista de acuerdo a las disposiciones de la ley sobre construcción y decidirán sobre los trabajos en actividades de dragado de emergencia.

Las decisiones incluyen: Decisión sobre la selección de organizaciones e individuos para llevar a cabo el estudio, diseño, construcción de dragado y otros trabajos necesarios para las obras de dragado de emergencia; decisión sobre el orden de estudio, diseño y construcción de dragado; decisión sobre la supervisión de la construcción de dragado y aceptación de obras que cumplan con los requisitos de la Decisión de dragado de emergencia; envío de documentos al Comité Popular Provincial para la coordinación durante la implementación del proyecto de dragado.

Con base en la decisión de dragar urgentemente los canales públicos de navegación y las vías navegables interiores, el inversionista selecciona un contratista capaz y experimentado para implementar de inmediato los paquetes de licitación del proyecto de dragado de emergencia de acuerdo con las disposiciones de la ley sobre licitaciones.

El inversor ordena a las unidades pertinentes organizar los estudios y mediciones para entregar el sitio (incluido el sitio de dragado y el lugar de vertido del material dragado) al contratista de construcción para organizar la implementación del proyecto.

Fuente: https://www.baogiaothong.vn/luong-hang-hai-duong-thuy-duoc-nao-vet-khan-cap-khi-nao-192241204181037737.htm