Órdenes urgentes del Primer Ministro sobre el progreso del Aeropuerto Long Thanh y la carretera de conexión

El Ministerio de Transporte (MOT) y los inversores de los proyectos que componen el Aeropuerto de Long Thanh deben acelerar el progreso para poder explotar el proyecto de forma sincronizada antes del 31 de diciembre de 2025.

El Ministerio de Transporte (MOT) y los inversores de los proyectos que componen el Aeropuerto de Long Thanh deben acelerar el progreso para poder explotar el proyecto de forma sincronizada antes del 31 de diciembre de 2025.

Construcción de la carretera que conecta el Aeropuerto de Long Thanh con la Carretera Nacional 51 y la Autopista Ciudad Ho Chi Minh - Long Thanh - Dau Giay

La Oficina Gubernamental acaba de emitir el Aviso No. 545/TB - VPCP de fecha 4 de diciembre de 2024 sobre la conclusión del Primer Ministro Pham Minh Chinh en la reunión sobre el progreso de la implementación del proyecto de inversión en la construcción del Aeropuerto Internacional de Long Thanh, la infraestructura de conexión y la planificación, el desarrollo urbano del aeropuerto de Long Thanh y las áreas circundantes.

Anteriormente, el 3 de diciembre de 2024, el primer ministro Pham Minh Chinh inspeccionó directamente el estado de implementación y presidió una reunión sobre el progreso del proyecto de inversión en la construcción del Aeropuerto Internacional de Long Thanh, la infraestructura de conexión y la planificación, el desarrollo urbano del Aeropuerto de Long Thanh y las áreas circundantes.

Para algunas obras que se están ejecutando muy lentamente y no cumplen el cronograma, el Primer Ministro solicitó que se encuentren de inmediato soluciones adecuadas y efectivas para superarlas y acelerar el progreso.

En concreto, para el Proyecto Componente 4, Aeropuerto Internacional de Long Thanh, el Primer Ministro solicitó al Ministro de Transporte que ordene a las agencias y unidades pertinentes ajustar el plan de implementación del Proyecto de conformidad con las regulaciones y los requisitos prácticos, señalando que es necesario aclarar el trabajo, las agencias, las unidades y los implementadores, los productos y la fecha límite de finalización del 31 de enero de 2025.

El Ministerio de Transporte está encargado de aclarar las responsabilidades de las organizaciones y personas relacionadas con el retraso y manejarlas estrictamente de acuerdo con las regulaciones; informar al Primer Ministro los resultados de la asignación y revisión antes del 15 de diciembre de 2024.

Respecto del proyecto de ampliación de la autopista Ho Chi Minh City - Long Thanh, el Primer Ministro evaluó que la principal causa del retraso estaba relacionada con las dificultades y obstáculos de la Corporación de Autopistas de Vietnam - VEC.

El Primer Ministro asignó al Viceprimer Ministro Ho Duc Phoc para dirigir directamente y manejar el asunto a fondo antes del 10 de diciembre de 2024 (observando que, para cumplir con los requisitos de progreso, se debe considerar el aumento del capital estatutario de VEC con muchas opciones, incluido un plan de aumento de capital de múltiples etapas adecuado a los requisitos reales, la capacidad de aceptación de la gerencia, el plan de participación financiera de SCIC...); dirigir la revisión y el manejo de las responsabilidades de las organizaciones e individuos con implementación retrasada e informar al Primer Ministro sobre los resultados de la implementación.

En relación con el proyecto de construcción de las sedes de las agencias de cuarentena animal y vegetal en el marco del Proyecto Componente 1, el Primer Ministro encargó al Ministro de Agricultura y Desarrollo Rural aclarar y manejar estrictamente las responsabilidades de las organizaciones e individuos pertinentes para proponer un plan para implementar inmediatamente este proyecto, informar al Primer Ministro antes del 15 de diciembre de 2024; y ser responsable de garantizar que el proyecto se complete en diciembre de 2025.

En cuanto a la limpieza del sitio, el Primer Ministro ordenó al Comité Popular de la provincia de Dong Nai concentrarse en manejar exhaustivamente los problemas existentes, completar todos los trabajos de limpieza del sitio relacionados con el aeropuerto, y la autopista que sirve para la explotación del aeropuerto debe completarse para diciembre de 2024, asegurando una vida estable para los hogares locales.

En cuanto a la planificación urbana del aeropuerto de Long Thanh, el Primer Ministro solicitó a las agencias pertinentes que consulten con expertos, consultores y experiencia internacional para desarrollar un plan con la escala, el alcance y la visión adecuados; incluido el estudio y la propuesta de cambiar el nombre a "Planificación urbana del aeropuerto de Long Thanh". El alcance del estudio de planificación incluye tanto el distrito de Long Thanh como el distrito de Nhon Trach con áreas urbanas desarrolladas y ecosistemas industriales que sirven al aeropuerto, que se completará en el primer trimestre de 2025.

Respecto a la implementación de la segunda pista en el Aeropuerto Internacional de Long Thanh, el Primer Ministro solicitó al Ministro de Transporte que ordene a las unidades pertinentes completar urgentemente los procesos, procedimientos y documentos de acuerdo con las regulaciones en diciembre de 2024 para que la construcción pueda comenzar el 1 de enero de 2025, sin demora.

En cuanto a los proyectos de inversión para construir áreas de mantenimiento de aeronaves (hangares), áreas de mantenimiento de vehículos de servicio terrestre y áreas de catering de aviación en el marco del Proyecto Componente 4, el Primer Ministro solicitó al Ministerio de Transporte que los complete de manera sincrónica antes del 31 de diciembre de 2025. En caso de que se necesiten mecanismos y políticas apropiados para su implementación, informar oportunamente al Gobierno y al Primer Ministro.

Respecto a este contenido, en el Despacho Oficial No. 8926?VPCP - CN de fecha 4 de diciembre de 2024, el Primer Ministro asignó al Ministerio de Transporte la responsabilidad de completar el proyecto componente de la Fase 1 del Proyecto de Inversión en la Construcción del Aeropuerto Internacional de Long Thanh en 2025 para sincronizar con otros proyectos componentes, sin demora; informando al Gobierno y al Primer Ministro sobre asuntos fuera de su autoridad.

En cuanto al establecimiento del Grupo de Trabajo para preparar la explotación del Aeropuerto Internacional de Long Thanh, se solicita al Ministro de Transporte que ordene urgentemente cumplir con los requisitos de la tarea, garantizar la calidad de la operación y explotación, promover los objetivos y tareas del Proyecto, completar antes del 15 de diciembre de 2024; asumir la responsabilidad por cualquier desperdicio o pérdida al explotar el proyecto.

Según el Primer Ministro, los comités de gestión de proyectos necesitan aprender de la experiencia práctica, reorganizar urgentemente la construcción en el sitio, realizar la construcción sin problemas y simultáneamente en muchos lugares de acuerdo con el principio de "continuo"; reconstruir y completar la ruta crítica de progreso (Gantt); instar y movilizar la fuerza total del contratista principal y los subcontratistas, desplegar trabajo 24 horas al día, 7 días a la semana utilizando maquinaria y equipo modernos; movilizar a la juventud, al ejército, a la policía... para hacer trabajo de servicio público para el trabajo manual (asignar ministros, jefes de agencias de defensa, policía, Unión de la Juventud Comunista de Ho Chi Minh...).

Las unidades deben actuar con mayor firmeza y decisión, pero deben garantizar la seguridad laboral en la obra. Las unidades consultoras y supervisoras deben mantener su responsabilidad y realizar inspecciones y supervisión periódicas para garantizar que las obras se realicen conforme a los requisitos de progreso y calidad.

El Primer Ministro Pham Minh Chinh asignó al Viceprimer Ministro Tran Hong Ha para dirigir directamente la implementación del Proyecto, realizar periódicamente inspecciones directas o celebrar reuniones con agencias y unidades relevantes para verificar e impulsar el progreso de la implementación; manejar el problema de conectar los proyectos componentes entre sí y el tráfico que se conecta al aeropuerto de Long Thanh para asegurar la explotación sincrónica cuando se complete el proyecto del aeropuerto de Long Thanh; el Viceprimer Ministro Ho Duc Phoc dirige y maneja completamente el aumento del capital estatutario de VEC; informar al Primer Ministro si surge algún problema más allá de su autoridad antes del 10 de diciembre de 2024.

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Fuente: https://baodautu.vn/loat-menh-lenh-nong-cua-thu-tuong-ve-tien-do-san-bay-long-thanh-va-duong-ket-noi-d231716.html