Motivo de la detención de la evaluación del Proyecto de la Línea 5 del Metro, Intersección Bay Hien

Motivo de la detención de la evaluación del proyecto de la Línea 5 del Metro, intersección de Bay Hien con el puente de Saigón

Hay muchos contenidos importantes en el Informe del Estudio de Prefactibilidad del Proyecto de Construcción del Ferrocarril Urbano de la Ciudad de Ho Chi Minh, Línea del Metro No. 5, Intersección Bay Hien - Puente Saigón, Fase 1 que necesitan ser actualizados.

Línea 5 del metro fase 1.

El Ministerio de Planificación e Inversión acaba de emitir el Despacho Oficial No. 456/BKHĐT – GSTĐĐT al Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh sobre el Informe del Estudio de Prefactibilidad para el Proyecto de construcción de la línea ferroviaria urbana de Ciudad Ho Chi Minh, línea de metro No. 5, intersección de Bay Hien – puente de Saigón, fase 1 (proyecto de la línea de metro No. 5, intersección de Bay Hien – puente de Saigón).

Según el Ministerio de Planificación e Inversión, organismo permanente del Consejo, el proyecto de la Línea 5 del Metro, Intersección Bay Hien - Puente Saigón, está siendo evaluado por el Consejo.

Sin embargo, a finales de diciembre de 2024, la Junta de Gestión del Proyecto de Ferrocarril Urbano de Ciudad Ho Chi Minh envió el Documento No. 3841/BQLDSĐT - CBĐT al Consejo de Evaluación indicando que el Proyecto de desarrollo del sistema ferroviario urbano de Ciudad Ho Chi Minh había sido discutido y aprobado por la autoridad competente.

Además, el proyecto para adecuar la planificación general de Ciudad Ho Chi Minh al año 2040, con visión al año 2060, también ha sido presentado para evaluación en la localidad, y se espera que sea aprobado a principios de 2025.

Se espera que muchos de los contenidos principales del Proyecto de la Línea 5 del Metro, intersección de Bay Hien - Puente Saigón, cambien de acuerdo con el Proyecto de desarrollo del sistema ferroviario urbano de la ciudad de Ho Chi Minh, así como con el Proyecto de ajuste de la planificación general de la ciudad de Ho Chi Minh al 2040, con visión al 2060.

En concreto, según el Proyecto de Ajuste de la Planificación General de la Ciudad de Ho Chi Minh al año 2040, con visión al año 2060, la línea de metro nº 5 será una ruta de semicírculo que conectará el Sur con el Este, conectando la zona de desarrollo clave de Hung Long (Sur) con la zona de desarrollo clave de Truong Tho (Este), conectando la nueva estación de autobuses de Can Giuoc (Villa Universitaria Long Hung), el Hospital Universitario de Medicina y Farmacia, la Universidad de Medicina y Farmacia, el Hospital Hung Vuong, el Estadio Phu Tho , la Universidad de Ciencia y Tecnología, el Ly Tu Trong College, la Universidad de Bellas Artes, el Área Urbana de la Ciudad Global, la Nueva Área Urbana de Dong Tang Long y el Área Urbana de Vinhomes Grandpark.

Según el Proyecto para el desarrollo del sistema ferroviario urbano de Ciudad Ho Chi Minh, Ciudad Ho Chi Minh planea cambiar el plan de inversión para la línea 5 del metro.

En concreto, Ciudad Ho Chi Minh no dividirá la inversión de la Línea 5 del Metro en dos fases como antes, sino que invertirá en toda la línea. La Línea 5 del Metro estará entre las rutas de inversión prioritarias y finalizará sus obras de construcción e instalación para 2035. Se priorizará la financiación para su implementación con el presupuesto estatal (sin interrumpir la AOD) y se propondrán diversas políticas específicas.

Con el contenido anterior, el Informe del Estudio de Prefactibilidad completo del Proyecto ya no es coherente con el Proyecto para el Desarrollo del Sistema Ferroviario Urbano de la Ciudad de Ho Chi Minh que fue informado al Politburó para su aprobación; los cambios importantes (incluyendo: alcance, dirección de la ruta, escala, capital de inversión, mecanismos especiales...) ya no son coherentes con la propuesta original.

El Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh debe organizar la preparación del Informe del Estudio de Prefactibilidad del Proyecto de acuerdo con las condiciones prácticas actuales y las regulaciones legales vigentes.

Por lo tanto, en el Despacho Oficial No. 456, el Ministerio de Planificación e Inversión indicó que devolvería al Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh todo el expediente del Proyecto de acuerdo con la Presentación No. 3096/TTr-UBND del 22 de mayo de 2017 y el Documento No. 3656/UBND-DA del 24 de septiembre de 2020 para que el Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh complete el expediente del Proyecto de acuerdo con las regulaciones.

Respecto a la organización de la evaluación del Informe del Estudio de Prefactibilidad del Proyecto, el Ministerio de Planificación e Inversión dijo que el Consejo Estatal de Evaluación fue establecido por el Primer Ministro en 2017 para evaluar el Informe del Estudio de Prefactibilidad del Proyecto con la Presentación No. 3096/TTr-UBND.

El Consejo Estatal de Tasación celebró una reunión de evaluación y presentó un informe con los resultados al Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh para su finalización. Hasta la fecha, se han producido numerosos cambios en los miembros del Consejo Estatal de Tasación (por jubilación, traslado, etc.).

Según el Ministerio de Planificación e Inversión, el Gobierno está actualmente dando instrucciones a los ministerios y ramas para que se concentren urgentemente en racionalizar el aparato de gestión estatal y tienen planes para fusionar y consolidar ministerios y agencias, por lo que seguramente habrá cambios en la organización y funcionamiento del Consejo de Evaluación del Estado.

Por lo tanto, el Consejo de Evaluación Estatal establecido por el Primer Ministro mediante la Decisión No. 987/QD-TTg ya no será adecuado para la situación actual y tendrá que ser establecido nuevamente para garantizar que sea adecuado para las funciones, tareas y responsabilidades de las agencias cuyos miembros participan en el Consejo de Evaluación Estatal después de la fusión y consolidación de ministerios y agencias.

Además, la Junta de Gestión del Ferrocarril Urbano de Ciudad Ho Chi Minh también está trabajando con las agencias pertinentes para asesorar al Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh que envíe un documento al Ministerio de Planificación e Inversión para suspender temporalmente la evaluación del Informe del Estudio de Prefactibilidad del Proyecto.

“Por lo tanto, solicitamos que el Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh emita prontamente su opinión sobre la propuesta anterior de la Junta de Gestión del Ferrocarril Urbano de Ciudad Ho Chi Minh antes del 21 de enero de 2025 para que el Órgano Permanente del Consejo pueda considerar e informar al Primer Ministro sobre la organización de la evaluación del Proyecto de acuerdo con las regulaciones”, indicó el despacho oficial del Ministerio de Planificación e Inversión.

Fuente: https://baodautu.vn/lo-ly-do-dung-tham-dinh-du-an-metro-so-5-nga-tu-bay-hien—cau-sai-gon-d241372.html