Plan para explotar y construir simultáneamente la ampliación de la autopista Ciudad Ho Chi Minh - Long Thanh para reducir la congestión del tráfico

cao tốc TP.HCM - Long Thành - Ảnh 1. — El proyecto de expansión de la autopista Ciudad Ho Chi Minh - Long Thanh, cuando se complete, contribuirá a una conexión conveniente entre el Aeropuerto Internacional de Long Thanh y la ciudad de Ho Chi Minh - Foto: QUANG DINH

La Oficina del Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh acaba de enviar un documento al Departamento de Construcción, al Departamento de Agricultura y Medio Ambiente y a los distritos y unidades relacionados para coordinar con el inversor para resolver la limpieza del sitio y la posibilidad de tomar prestado terreno temporalmente en algunos lugares para servir a la construcción del proyecto de expansión de la autopista Ciudad Ho Chi Minh - Long Thanh.

Anteriormente, Vietnam Expressway Corporation (VEC) envió un plan y solicitó opiniones al Comité Popular Provincial de Dong Nai, al Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh y a los barrios y comunas por donde pasa el proyecto de expansión de la autopista Ciudad Ho Chi Minh - Long Thanh.

Uno de los factores que se deben identificar claramente y que tiene un papel decisivo a la hora de afectar el progreso del proyecto es asegurar que el sitio de construcción disponga las soluciones de construcción y el diseño del sitio de construcción.

VEC ha encomendado a los consultores de diseño revisar, investigar y proponer soluciones adecuadas a la situación actual, al contexto y cumplir con los requisitos de progreso del proyecto.

Según VEC, se están considerando específicamente dos soluciones viables. La Opción 1 es el principal método de construcción, utilizando la vía pública a lo largo de la ruta. Para implementar esta opción, es necesario que las localidades realicen el recuento y la entrega de todo el terreno al proyecto antes del 15 de noviembre.

Esta opción tiene la ventaja de no utilizar el tramo vial en explotación para la construcción, lo que no afecta el proceso de explotación y garantiza la seguridad vial de la autopista existente Ciudad Ho Chi Minh - Long Thanh - Dau Giay. Sin embargo, esta opción depende completamente del progreso de la limpieza del terreno y la entrega de la obra para el proyecto.

La Opción 2 es el principal método de construcción, utilizando el carril de emergencia de la autopista Ho Chi Minh - Long Thanh - Dau Giay, actualmente en funcionamiento. El plan se implementa por la noche, en horas valle, entre las 22:00 y las 5:00, para transportar las vigas.

Según VEC, este plan se implementará cuando los trabajos de limpieza del sitio no puedan entregar el sitio para la construcción del camino de servicio a lo largo de la ruta del proyecto antes del 15 de noviembre.

La desventaja de esta solución es que está limitada por el horario de construcción del contratista, afectando el proceso de explotación desde las 22 horas del día anterior hasta las 5 horas del día siguiente en la carretera en operación.

Además de las opciones mencionadas, el proyecto también requiere la asignación de terrenos en vías públicas, obras y el préstamo temporal de terrenos en los alrededores para asegurar suficiente espacio para la planificación. Por lo tanto, con base en los resultados de la investigación y los informes detallados del consultor, VEC ha propuesto que Ciudad Ho Chi Minh y la provincia de Dong Nai, así como los distritos y comunas por donde discurre el proyecto, apoyen las opiniones sobre los contenidos mencionados.

El proyecto de ampliación de la autopista Ho Chi Minh-Long Thanh a 8-10 carriles contribuirá a la despejación de la carretera entre Ho Chi Minh y el aeropuerto de Long Thanh. Este proyecto también se implementa como parte de obras de emergencia.

En la ceremonia de colocación de la primera piedra, celebrada el 19 de agosto, VEC afirmó que se esforzará al máximo para completar el proyecto en 2026, cumpliendo el plazo y garantizando la calidad para conectar de forma sincronizada y eficaz con el aeropuerto de Long Thanh. En cuanto al puente de Long Thanh, se prevé que el puente principal esté terminado en diciembre de 2026, y las obras restantes en el primer trimestre de 2027.

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DUC PHU

Fuente: https://tuoitre.vn/phuong-an-vua-khai-thac-vua-thi-cong-mo-rong-cao-toc-tp-hcm-long-thanh-de-giam-ket-xe-20250827102102959.htm