¿Qué tan grande es el consorcio que “llegó a la ronda final” del contrato de construcción del aeropuerto de Long Thanh?

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¿Cómo está la “salud” de Vietur?

Según VNDirect Securities, tras casi dos meses de licitación, Vietur superó a otros dos competidores y se convirtió en el único consorcio que cumplió con los requisitos técnicos del paquete 5.10 del proyecto del Aeropuerto de Long Thanh. Además, continuará licitando para la evaluación de capacidad financiera en el futuro. Al ser el único consorcio que ha avanzado a la siguiente ronda, se considera que Vietur tiene grandes posibilidades de ganar este paquete.

Según VNDirect, el consorcio debe cumplir ciertas condiciones de capacidad financiera. Por ejemplo, el capital de contrapartida del contratista participante debe ser de 3.224 mil millones de VND. El contratista debe tener un valor neto de activos positivo en el ejercicio fiscal más reciente en comparación con el momento de la licitación. El ingreso promedio de los últimos 5 ejercicios fiscales (sin IVA) debe ser de al menos 19.800 mil millones de VND.

Estos criterios no suponen un gran obstáculo para la empresa conjunta Vietur.

*Licitaciones para el proyecto del Aeropuerto de Long Thanh. (Fuente: ACV, VND)*

El consorcio Vietur está formado por 10 miembros, liderados por ICISTAS Industrial and Commercial-Construction Group (Turquía).

ICISTAS pertenece a IC İbrahim Cecen Investment Holding, establecida en 1969. Esta unidad tiene mucha experiencia en la implementación de grandes proyectos de infraestructura como puertos, aeropuertos, energía,... en los Emiratos Árabes Unidos, Rusia... incluidos los principales aeropuertos internacionales en Rusia, Arabia Saudita, Turquía, Bulgaria...

En este consorcio, hay tres empresas: Newtecons, Ricons y SOL E&C, en el ecosistema del Sr. Nguyen Ba Duong, ex presidente de Coteccons.

Newtecons Construction Investment Joint Stock Company se fundó en 2003. En los últimos cinco años, esta empresa ha registrado un crecimiento continuo de sus ingresos, incluso durante la pandemia, alcanzando los 11 billones de VND en 2022. Newtecons es el contratista general de varios proyectos importantes, como Masteri Thao Dien CT5, Asiana Da Nang, The Song, Techcombank Saigon Tower...

SOL E&C Construction Investment JSC, anteriormente SMART Materials & Solutions JSC, se fundó en 2015. SOL E&C nombró al Sr. Nguyen Ba Duong como su presidente fundador. En 2022, SOL E&C registró ingresos superiores a 4,5 billones de VND.

Mientras tanto, Ricons Investment - Construction JSC, fundada en 2004, está presidida por el Sr. Nguyen Sy Cong. Esta empresa ha ganado licitaciones para numerosos proyectos importantes, como: The Manor Central Park 1 y 2 - Hanói , The River Thu Thiem, Celadon A5 Diamond Brilliant, Imperia Smart City...

Vietur Joint Venture también incluye ATAD Steel Structure JSC, empresa especializada en consultoría, diseño, fabricación y montaje de edificios y estructuras de acero prefabricadas de alta calidad. ATAD cuenta con dos modernas fábricas con una superficie total de 211.000 m² en Dong Nai y Long An . ATAD ha completado más de 3.500 proyectos en más de 40 países y territorios.

Además, Vietur también cuenta con la Corporación de Construcción e Importación-Exportación de Vietnam - Vinaconex (VCG). Esta empresa cuenta con 20 empresas con capital mayoritario y 11 empresas asociadas con inversiones financieras. Vinaconex ha construido varios proyectos importantes, como la Avenida Thang Long, el Estadio My Dinh, el Proyecto de Irrigación Hidroeléctrica de Cua Dat, la Central Térmica de Pha Lai, el Museo de Hanói, el Puente Bai Chay y el Centro Nacional de Convenciones. Vinaconex y el Grupo Taisei (Japón) ganaron conjuntamente la licitación internacional para el proyecto de la Terminal T2 del Aeropuerto Internacional de Noi Bai.

Además de esto, está Hanoi Construction Corporation (HAN), a la que se le ha asignado la construcción e instalación de muchos proyectos importantes de importancia política, militar, económica y de defensa nacional, como el Mausoleo de Ho Chi Minh, el Museo de Ho Chi Minh, la Sala Ba Dinh, la Ópera de Hanoi, el Centro Nacional de Convenciones, el Centro de Prensa Internacional, la Oficina Central del Partido, la Casa de la Asamblea Nacional y la nueva Sala Ba Dinh, la sede del Ministerio de Finanzas, el Hospital Central de Niños, etc.

Otro nombre notable en el consorcio es Construction Corporation No. 1 (CC1) con muchos proyectos de construcción destacados como: el puente Thu Thiem, la planta de energía térmica Nghi Son 1, el hospital infantil de la ciudad de Ho Chi Minh, la planta de energía térmica Vung Ang 2, el complejo petroquímico Long Son, la fábrica textil Nam Dinh, el área urbana King Crown Infinity, Dream City Hung Yen...

Phuc Hung Holdings Construction Joint Stock Company (PHC) también forma parte del consorcio. Phuc Hung es el contratista general de numerosos proyectos de gran envergadura, entre ellos: Florence Tower, The Zen Residence, IA20, Golden Land Buildings Hanoi y Kenton Node HCMC.

Por último, Hawee Electromechanical JSC, que ha construido una serie de elementos eléctricos y de agua de varios proyectos como Masteri Centrepoint, Wyndham Ocean Dragon Hai Phong, The Metropole Thu Thiem, InterContinental Phu Quoc, Hyatt Regency Ho Tram Resort and Spa, Hanoi Metro No. 3, la expansión de la terminal de carga Noi Bai T1, el Aeropuerto Internacional de Chubu (Japón), la fábrica de Rohm Electronics (Filipinas), la fábrica de Khao Hefei (China), la fábrica de Kyocera Taiwán (China)...

Escala de los paquetes de licitación del proyecto del Aeropuerto de Long Thanh. (Fuente: ACV, VND)

Beneficiarios

En el sector de materiales, las empresas de piedra de construcción serán las principales beneficiarias. Según el Ministerio de Transporte, la demanda de piedra de construcción para la fase 1 del Aeropuerto de Long Thanh alcanza los 18 millones de m³, lo que equivale al 56 % de la capacidad minera anual autorizada de la provincia de Dong Nai.

También en julio de 2023, el paquete 6.12 (construcción de carreteras que conectan el aeropuerto de Long Thanh) encontró un contratista.

En consecuencia, el consorcio de seis empresas, compuesto por Deo Ca Group (HHV), Thang Long Corporation (TTL), Khang Nguyen Infrastructure Construction Investment JSC, Hoang Long Trading and Construction JSC, 368 Construction JSC y Hoang Long Construction Consulting JSC, es el adjudicatario, con un valor de 2.630 billones de VND. Estas empresas también se benefician del megaproyecto.

En la reunión del Comité Directivo Estatal para importantes proyectos y obras nacionales, claves para el sector del Transporte, el 13 de julio, el Primer Ministro ordenó que la construcción de la terminal de pasajeros del Aeropuerto de Long Thanh debe comenzar en agosto de 2023.

En cuanto a la situación de limpieza del sitio, según el presidente del Comité Popular del distrito de Long Thanh (provincia de Dong Nai), a fines de julio de 2023, el trabajo de limpieza del sitio en la fase 1 del proyecto del aeropuerto de Long Thanh se completó al 100% (2.532 hectáreas).

Vietnam Airports Corporation (ACV), el inversor del proyecto del Aeropuerto de Long Thanh, acaba de anunciar que Vietur Joint Venture ha cumplido los requisitos técnicos para el paquete de construcción e instalación de equipos de terminal de pasajeros por un valor de hasta 35.000 billones de VND.

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