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| Foto ilustrativa. |
El Ministro de Construcción acaba de firmar el Documento No. 68/TTr-BXD solicitando al Primer Ministro que apruebe la tarea de preparar y ajustar el Plan Maestro para el desarrollo del sistema nacional de aeropuertos y puertos marítimos para el período 2021-2030, con visión a 2050.
El objetivo de este ajuste de planificación es estudiar la incorporación de los aeropuertos Mang Den y Van Phong al sistema aeroportuario nacional y ajustar y actualizar algunos otros contenidos (si es necesario).
El contenido principal de este ajuste de planificación es analizar y evaluar los factores, las condiciones naturales, las condiciones socioeconómicas en el área donde se espera que se ajuste y complemente la planificación del aeropuerto y las áreas circundantes que afectan la formación de un nuevo aeropuerto; estudiar y evaluar los factores técnicos para seleccionar la ubicación del aeropuerto; pronosticar la demanda de transporte del nuevo aeropuerto; evaluar los impactos relacionados con la formación de un nuevo aeropuerto; hacer una evaluación preliminar de la capacidad para organizar el espacio aéreo y diseñar los métodos de vuelo del nuevo aeropuerto; determinar la naturaleza, el papel, la función y la escala, la capacidad preliminar del aeropuerto, los tipos de aeronaves que se espera que se exploten; orientar el ordenamiento del uso del suelo para el desarrollo del aeropuerto, etc.
El tiempo para el ajuste de la planificación es desde el momento en que se aprueba la tarea de ajuste de la planificación hasta que se presenta al Primer Ministro , es decir, alrededor de 3 meses.
El Ministerio de Construcción será el organismo que organice la elaboración y ajuste del Plan Maestro de desarrollo del sistema aeroportuario y portuario nacional para el período 2021-2030, con visión al 2050, y es responsable de asegurar la implementación de las medidas de conformidad con las disposiciones de la ley de planificación y otras leyes pertinentes.
Durante el proceso de ajuste de la planificación, dependiendo de los requisitos de investigación, el Ministerio de Construcción ajustará de manera proactiva los contenidos y tareas locales para servir al trabajo de ajuste de la planificación, asegurando la calidad y el progreso.
“Los ministerios, las delegaciones y los comités populares de las provincias y de las ciudades centrales son responsables de coordinar con el Ministerio de Construcción el proceso de elaboración y ajuste de la planificación de acuerdo con las disposiciones de la ley y las asignaciones del Gobierno y del Primer Ministro”, afirmó la Presentación No. 68.
Anteriormente, el Primer Ministro emitió los documentos No. 9663/VPCP-CN del 30 de diciembre de 2024, No. 3926/VPCP-CN del 7 de mayo de 2025; en los que acordó la política de investigar y agregar los aeropuertos de Mang Den y Van Phong al Plan Maestro para el desarrollo del sistema aeroportuario nacional para el período 2021 - 2030, con una visión hasta 2050, y encargó al Ministerio de Construcción preparar ajustes y suplementos y presentarlos al Primer Ministro de acuerdo con las regulaciones.
El ajuste más reciente del Plan Maestro para el desarrollo del sistema aeroportuario nacional para el período 2021-2030, con una visión a 2050, tuvo lugar a principios de abril de 2025. El aeropuerto de Gia Binh se ha planificado en el sistema aeroportuario internacional con una capacidad de diseño esperada de aproximadamente 5 millones de pasajeros/año para el período 2021-2030; alrededor de 15 millones de pasajeros/año con una visión a 2050.
Fuente: https://baodautu.vn/lap-dieu-chinh-quy-hoach-tong-the-phat-trien-he-thong-cang-hang-khong-san-bay-toan-quoc-d321954.html
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