El 15 de marzo, el contratista se coordinó con el Departamento de Construcción de Long An para implementar la instalación del tramo de viga Super T T24 - T25 del paso elevado de Tan Buu en la ruta principal de Ring Road 3 a través de Long An.
Según los registros del reportero, desde la madrugada del 15 de marzo, en el paso elevado de Tan Buu bajo el paquete XL2 del proyecto Ring Road 3 a través de Long An, el contratista completó la instalación del sistema de grúa y el vehículo de transporte de vigas Super T también está listo.
Clip que registra la imagen de la instalación de la primera viga Super T en la intersección del puente Tan Buu en Ring Road 3 a través de Long An.
Más de las 8:30 a. m., las autoridades instalaron barreras para bloquear el paso de vehículos en ambos extremos del puente Tan Buu, en la carretera provincial 830C. Más de 10 minutos después, la primera viga Super T se colocó de forma segura y sin problemas sobre la viga de capitel del pilar T24-T25.
Después de 15 minutos, se completó una viga, por lo que no hubo congestión de tráfico, a pesar de que la carretera provincial 830C estaba muy concurrida con vehículos desde el oeste hacia Ciudad Ho Chi Minh y viceversa.
Según el representante de IDICO Petroleum Construction Investment Joint Stock Company, hasta el momento, al paso elevado de Tan Buu solo le quedan dos tramos para completar la instalación de las vigas y, posteriormente, la construcción del tablero que conecta todo el paso elevado. Esto marca un hito importante en el progreso general del proyecto.
El representante también dijo que el paquete XL2, que construye la autopista principal, la ruta paralela del ramal izquierdo y la ruta paralela desde la carretera provincial 830C hasta la intersección de My Yen, que conecta las dos autopistas Ben Luc - Long An, Ciudad Ho Chi Minh - Trung Luong, ha alcanzado hasta ahora más del 63% de progreso.
Según el Sr. Dang Hoang Tuan, Director del Departamento de Construcción de Long An, el avance general del proyecto supera el 65% del valor de construcción. De este total, el paquete XL1 para la construcción de la carretera ha alcanzado el 58%. El contratista está ejecutando nueve proyectos de construcción: tratamiento de suelos débiles, descarga, finalización de la arena de la plataforma, esparcimiento de piedra triturada en la superficie de la carretera, etc.
El Paquete XL2 consiste en la construcción de puentes fluviales, viaductos y vías paralelas, con un avance superior al 63 %. En este paquete, 10 equipos de construcción trabajan actualmente en la construcción del cuerpo, los estribos, los pilares, las vigas, el colado e instalación de las vigas y el vertido del hormigón del tablero del puente.
Se espera que hoy (15 de marzo) se complete la instalación de 8 paneles de vigas en el tramo del muelle T24 - T25 del paso elevado de Tan Buu.
El paquete XL3 construye la intersección final que conecta la autopista Ben Luc - Long Thanh, el valor de implementación alcanza el 79%.
El contratista está movilizando equipo y mano de obra en cinco obras. Se han completado el paso elevado y el puente con giro en U, se están instalando las barandillas y se está preparando el tablero del puente para la colocación de hormigón asfáltico. Este paquete también ha completado el tramo de 250 m del ramal de la Rampa A que conecta la autopista Ben Luc con Long Thanh y está abierto al tráfico de prueba.
El proyecto Beltway 3, que atraviesa Long An, comenzó a construirse en junio de 2023, con una longitud de 6,8 km. El punto de partida se encuentra en la frontera entre Ciudad Ho Chi Minh y Long An, y el punto final es la intersección de My Yen, que conecta las autopistas Ben Luc - Long Thanh y Ho Chi Minh - Trung Luong, pasando por el distrito de Ben Luc, Long An.
Inversión total: 4.208 billones de VND. De los cuales, 3.040 billones de VND se destinarán a construcción y 1.168 billones de VND a obras, apoyo y reasentamiento.
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Fuente: https://www.baogiaothong.vn/lao-lap-dam-nut-giao-cau-tan-buu-duong-vanh-dai-3-qua-long-an-192250315124207539.htm
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