El pueblo de construcción naval de madera de Cong Muong existe desde hace más de 600 años y ha sido el orgullo de los habitantes del distrito de Phong Hai, en la ciudad de Quang Yen (Quang Ninh), gracias a su amplia reputación, con barcos creados por las hábiles manos y la experiencia de sus antepasados en la construcción naval, que les permiten navegar contra la corriente y el viento, ayudando a los pescadores a llegar al mar. Sin embargo, siguiendo las tendencias modernas, el pueblo de construcción naval está desapareciendo gradualmente, incluso con el riesgo de desaparecer. En la ladera al comienzo del pueblo, mirando hacia abajo, Lam Ninh es tan hermoso como un pintoresco paisaje. La curva de la carretera de hormigón sigue las sólidas casas de nueva construcción, abrazando los exuberantes arrozales verdes en su mejor momento. El lugar al que solía ir, pero hoy, al regresar a Lam Ninh, el cambio me sorprendió... Al mediodía del 21 de marzo, el primer ministro Pham Minh Chinh recibió al Sr. Philippe Tabarot, ministro de Transporte (del Ministerio de Transición Ecológica y Cohesión Territorial Francesa), quien se encontraba de visita y trabajando en Vietnam. El Comité Popular Provincial de Dong Nai acaba de emitir la Decisión n.º 26/2025/QD-UBND, de 19 de marzo de 2025, que estipula las condiciones, el contenido y los niveles de préstamos preferenciales para implementar diversas actividades crediticias en el marco del programa nacional de objetivos en la provincia. Con el fin de equipar y fomentar el conocimiento, la experiencia y las habilidades legales en el desempeño del trabajo de propagación, difusión, educación de la ley y mediación a nivel de base, el Comité Popular y el Departamento de Justicia del Distrito de Duc Co (Gia Lai) acaban de organizar una conferencia de capacitación para casi 230 aprendices que son propagandistas legales y mediadores a nivel de base en 5 comunas del área. Recientemente, el Distrito de Hai Lang (Quang Tri) ha sido El Primer Ministro firmó la Decisión No. 542/QD-TTg de fecha 7 de marzo de 2025 reconociendo que el distrito cumple con los nuevos estándares rurales (NTM) en 2024. Este es el resultado de la más alta determinación de todo el sistema político, la solidaridad y cooperación de la gente local, incluidos los dignatarios religiosos y seguidores, en 13 años de implementación persistente del programa. El 21 de marzo, el pueblo Gia Rai de la comuna fronteriza de Ia Pech, distrito de Ia Grai, Gia Lai, se unió para organizar una ceremonia de adoración forestal en agradecimiento al Dios del Bosque por proteger a los aldeanos y proporcionarles numerosos productos bajo el dosel forestal. A partir de ahí, juntos, preservarán el verdor de los bosques. Con el lema "El regreso de Khau Vai", el festival del próspero mercado de Khau Vai (distrito de Meo Vac, Ha Giang) de 2025 tendrá una duración de tres días, del 22 al 24 de abril (del 25 al 27 de marzo según el calendario lunar). Este año, el festival se organiza a nivel provincial y promete brindar a los visitantes muchas experiencias interesantes. Noticias generales del periódico Étnico y de Desarrollo. El noticiero matutino del 21 de marzo presenta la siguiente información destacada: Embriagados por los colores de las flores en marzo. Los campos en terrazas de Sang Ma Sao en la temporada de lluvias. El pueblo "domesticando la tierra y el fuego". Además de otras noticias de actualidad sobre minorías étnicas y zonas montañosas. Los líderes de la Corporación de Ferrocarriles de Vietnam acaban de tener una sesión de trabajo con los líderes de la provincia de Binh Duong , sobre la expansión e implementación de la planificación de la estación terminal de An Binh, City. Di An, provincia de Binh Duong, se convierte en un centro de transporte regional e internacional. En 6 días (del 6 al 12 de mayo de 2024), el exjefe de la Estación de Policía de Tráfico de la Vía Fluvial de Tan Chau (An Giang) ordenó a dos oficiales que se aprovecharan de sus cargos y poderes para recibir dinero de los propietarios de vehículos para ignorar las infracciones al pasar por la estación y recibir sobornos por más de 448 millones de VND. El Comité Popular de la provincia de Binh Duong acaba de aprobar el informe del estudio de prefactibilidad del Proyecto de la Línea 1 del Ferrocarril Urbano, que conecta con la Línea 1 del Metro Ho Chi Minh City Ben Thanh - Suoi Tien en la estación Suoi Tien, pasando por 4 ciudades y terminando en la ciudad de Thu Dau Mot. La ruta tiene 32,5 km de longitud. El pueblo de construcción naval de madera Cong Muong existe desde hace más de 600 años y ha sido el orgullo de los habitantes del distrito de Phong Hai, en la ciudad de Quang Yen (Quang Ninh), gracias a su amplia reputación, con barcos creados por las hábiles manos y la experiencia de sus antepasados en la construcción naval, que les permiten navegar contra la corriente y el viento, ayudando a los pescadores a llegar al mar. Sin embargo, siguiendo las tendencias modernas, este pueblo está desapareciendo gradualmente, incluso con el riesgo de desaparecer. El Festival del Templo Hung es un evento importante que se celebra cada año el décimo día del tercer mes lunar en la provincia de Phu Tho, para que personas de todo el país conmemoran la fundación de los Reyes Hung. Aunque está imbuido del culto a los antepasados, este festival aún incluye rituales budistas, expresando el espíritu de compasión, orando por la paz y la prosperidad nacionales, a la vez que afirma la profunda conexión entre el budismo y la cultura vietnamita.
Historia de los pueblos artesanales tradicionales
Con pasión y dedicación por la construcción naval en madera, el artesano Le Van Chan, descendiente de la decimoséptima generación de la aldea de artesanos de Cong Muong, ha estado vinculado a este oficio tradicional durante muchos años. Compartió que, según los ancianos de la aldea, en 1434, bajo el reinado del rey Le Thanh Tong, 17 clanes de la Ciudadela de Thang Long navegaron hacia el este para reclamar tierras, fundar aldeas y sentar las bases de la profesión de la construcción naval.
Desde aquel pueblo artesanal centenario, innumerables barcos y embarcaciones han zarpado, surcando el mar. En especial, el barco de tres costados con velas de ala de murciélago, una obra maestra del ingenio y la experiencia de nuestros antepasados, capaz de navegar contra corriente y viento, ayudando a los pescadores a dominar el mar.
Gracias a sus importantes contribuciones, la aldea artesanal de Cong Muong ha sido reconocida y galardonada con títulos reales por numerosas dinastías feudales. Tradicionalmente, en el año 28 del reinado del rey Tu Duc, la aldea fue honrada con el título de "Aldea artesanal que beneficia al país, a la familia y al pueblo, y proporciona utensilios". En el octavo año de Thanh Thai, el rey continuó otorgando un título real que elogiaba la talentosa artesanía de los artesanos de la zona.
En particular, durante los años de resistencia contra Francia y los EE.UU., los barcos construidos por el pueblo no sólo acompañaron a los pescadores, sino que también se convirtieron en un medio de transporte de armas y alimentos, contribuyendo significativamente a la victoria de la nación.
Gracias a las excepcionales características del sampán con alas de murciélago, numerosos investigadores nacionales y extranjeros han venido a aprender y aplicar las técnicas de construcción de barcos de Cong Muong. En noviembre de 2014, la provincia de Quang Ninh reconoció a este pueblo artesanal como pueblo artesanal tradicional, con gran entusiasmo y orgullo, comentó con orgullo el artesano Le Van Chan.
Riesgo de pérdida
Sin embargo, con una orgullosa tradición, en los últimos años, la aldea artesanal de Cong Muong ha estado al borde de la desaparición por falta de pedidos. De ser una aldea artesanal vibrante, bulliciosa con el sonido de cinceles y sierras, Cong Muong se ha convertido en un lugar tranquilo y desierto, desapareciendo gradualmente en el recuerdo, con el riesgo de desaparecer.
La familia del Sr. Nguyen Nhat Thang, una de las que aún mantiene un taller de reparación de barcos en Cong Muong, comentó que hace diez años, todo el pueblo contaba con unos 30 talleres de construcción naval de madera, con unos 500 trabajadores, que construían 30 barcos nuevos al año. Ahora solo quedan unos pocos talleres con unas pocas docenas de trabajadores, dedicados principalmente a reparaciones.
El Sr. Thang explicó que las regulaciones sobre las cuotas de licencias de pesca, junto con el requisito de que los buques pesqueros de altura tengan 15 metros o más de eslora, han incrementado el costo de la construcción naval. Encontrar madera de gran tamaño para la construcción naval también es cada vez más difícil. Mientras tanto, la demanda de construcción de barcos de hierro y materiales compuestos está en aumento, lo que hace que los barcos con casco de madera queden gradualmente en el olvido.
"Ya somos mayores y solo podemos confiar en las generaciones más jóvenes, aquellos que aún conservan la pasión y la responsabilidad por la profesión de sus antepasados, para seguir preservando esta tradición", afirmó.
El Sr. Le Duc Son, cuarto hijo del artesano Le Duc Chan, comentó que en la familia es el único que continúa la carrera de su padre. Los demás hermanos se han dedicado durante muchos años a la construcción de balsas para la acuicultura o a la prestación de servicios comerciales. Actualmente, en algunos talleres de la aldea artesanal de Cong Muong, el trabajo se centra principalmente en la reparación de barcos de madera; la cantidad de trabajo es reducida y el ambiente ya no es tan dinámico como antes.
"Esta es una profesión tradicional que ha florecido durante siglos. Yo y otros trabajadores también queremos seguir con el negocio familiar. Sin embargo, lo que más preocupa a los dueños de los talleres ahora mismo es el problema del capital, el espacio de producción y la producción", expresó el Sr. Son.
Según muchos ancianos del pueblo, es ahora cuando quienes se apasionan por la artesanía local se encuentran con dificultades para encontrar un nuevo rumbo. En años anteriores, muchas familias se dedicaron proactivamente a la construcción de barcos con casco de hierro y materiales compuestos. Se unieron, cooperaron e incluso enviaron a sus hijos a estudiar y adquirir técnicas modernas para adaptarse a los nuevos tiempos.
Además, el Comité Popular de la ciudad de Quang Yen también conectó activamente a empresas con Cong Muong, abriendo oportunidades para explotar el turismo experiencial y contribuyendo a la creación de medios de vida para la población. Sin embargo, cuando la transformación apenas estaba en marcha, la pandemia de COVID-19 golpeó repentinamente. Sin capital para mantenerse, muchos talleres se vieron obligados a cerrar y, lamentablemente, los trabajadores tuvieron que buscar otros empleos.
Señalando un barco de tres lados con una vela de ala de murciélago que se vende como recuerdo, el artesano Le Duc Chan dijo: «La madera para construir barcos pesqueros de casco largo en zonas que cumplen con la normativa vigente prácticamente ha desaparecido. Por lo tanto, para conmemorar el pasado, solo se pueden construir maquetas para vender a los turistas».
Con su sofisticada artesanía y sus robustas embarcaciones de madera, este pueblo artesanal no solo contribuyó significativamente a la industria pesquera, sino que también fue el orgullo de la comunidad local. Sin embargo, en el contexto actual, esta artesanía tradicional está desapareciendo gradualmente y corre el riesgo de desaparecer.
Al abordar esta situación, Duong Van Hao, vicepresidente del Comité Popular de la ciudad de Quang Yen, admitió que la aldea artesanal de Cong Muong enfrenta numerosas dificultades, y que el gobierno local aún no cuenta con un mecanismo de apoyo verdaderamente adecuado. En el futuro, la ciudad y las agencias pertinentes estudiarán y buscarán soluciones para preservar y desarrollar la aldea artesanal, especialmente en lo que respecta a la tierra, las fábricas y el aprovechamiento del potencial del turismo experiencial.
¿Seguirá existiendo la profesión tradicional de construcción naval en el futuro? Para preservar y desarrollar este pueblo artesanal, necesitamos un mecanismo de apoyo adecuado por parte del gobierno y la cooperación de empresas, investigadores y ciudadanos.
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Fuente: https://baodantoc.vn/lang-nghe-dong-tau-cong-muong-mai-nay-con-khong-1742549571071.htm
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